Как правильно обслуживать аккумулятор автомобиля своими руками

Что делать, если телефон стал быстро заряжаться и разряжаться

Батареи, которые полностью износились, всегда показывают полный заряд очень быстро, а после этого так же быстро разряжаются. Ремонту они не подлежат, их можно только выбросить и купить новые. Сегодня очень много производителей изготавливают смартфоны с цельной батареей, которую нельзя снять и заменить. Для этого вам стоит обратиться в сервисный центр вашей марки, чтобы совершить замену с помощью специалистов.

Иногда быстрая зарядка и быстрая разрядка становится следствием поломки внутренних частей электроники. Выявить это самостоятельно сложно, поэтому сначала попробуйте помочь аппарату вышеуказанными способами. Если это не помогло – гаджет нужно сдать в сервис-центр на ремонт с диагностикой.

Также случаются проблемы с батареей и ее слишком быстрая зарядка/разрядка, если у нее сбилась калибровка. Это можно наладить самостоятельно через мобильное приложение под названием Battery Calibration. Сделать это можно, согласно инструкциям, чтобы ничего не нарушить. Если телефон на гарантии, делать это должны специалисты вашего сервис-центра, чтобы не потерять гарантийный талон.

Виды аккумуляторов

Различают четыре основных вида аккумуляторных батарей:

— Сурьмянисто-свинцовые;

— Малосурьмянистые;

— Кальциевые;

— Гибридные.

Все они отличаются между собой типом металлических пластин, погруженных в электролит.

В первых, общепринятых до недавних пор, используется обычный свинец. Недостатком такого типа являются сопутствующие процессы выделения газов (выкипание электролита). Они требуют постоянного ухода. Чтобы уйти от этой проблемы, американцы применили кальциевый свинец, а европейцы – малосурьмянистый свинец. Такие батареи не требуют обслуживания, и имеют больший эксплуатационный ресурс. У гибридных аккумуляторов катоды сделаны из кальциевого свинца, а аноды из сурьмянистого свинца. Их срок службы еще больший.

Почему новый аккумулятор не держит зарядку

Заменив вышедший из строя старый аккумулятор новым, автомобилист рассчитывает на его безотказную работу, по крайней мере, на несколько сезонов. Но часто уже через несколько месяцев новая батарея перестает справляться со своими обязанностями. Причины, по которым не держит аккумулятор, даже будучи новым, описанные в прошлом разделе. Конечно же, за исключением последней, они связаны с неисправностями автомобиля. Единственная причина, по которой новый аккумулятор не держит заряд на исправном автомобиле – это брак производителя. Поэтому покупать аккумуляторы следует у авторизованных продавцов с обязательной гарантией. Необходимо также учесть, что срок службы батареи начинается не с момента установки ее на автомобиль, а с момента ее заправки электролитом

Обращайте особое внимание на дату изготовления батареи

Видео: аккумулятор не держит заряд

Что делать, если Samsung Galaxy быстро садится при исправной батарее?

Если же аккумулятор Samsung Galaxy полностью исправен, однако телефон все равно не держит зарядку, стоит заглянуть в его настройки. Вот основные враги зарядки:

1. Яркость дисплея. Чем ярче он работает, тем больше энергии тратит. Для комфортной работы же обычно достаточно половины или чуть больше от максимального показателя. Яркость можно регулировать самостоятельно при нахождении в различных условиях (на улице, в помещении, днем или ночью), а можно установить автоматическую регулировку. Правда, в этом случае дополнительная энергия будет тратиться на определение освещенности. В некоторых моделях расход заряда можно снизить, установив обои и оформление дисплея в темных тонах. Главное – не забывать о комфорте для глаз.
2. NFC. Этот модуль обеспечивает высокочастотную беспроводную связь на небольших дистанциях. В активном состоянии он будет постоянно искать устройство поблизости, с которым можно обменяться данными. Понадобиться это может, к примеру, для бесконтактных карт. В большинстве случае этот модуль совсем не нужен. Его можно смело отключить.
3. Режим ожидания. Стоит также подкорректировать в сторону уменьшения время до перехода телефона в режим ожидания – когда дисплей полностью гаснет. Если этот период слишком долгий, то за лишние секунды также съедается заряд.
4. Интернет. Многие владельцы оставляют включенным мобильный интернет (H+, 3G, 4G, LTE) на телефоне или Wi-Fi даже тогда, когда им не пользуются. И даже не подозревают, что в это время аппарат съедает энергию. Поэтому включать обмен данными следует только тогда, когда предполагается выход в сеть.
5. GPS. В большинстве случаев хозяину телефона вовсе не нужно отслеживание его местонахождения по спутнику. А модуль GPS или ГЛОНАСС, тем не менее, почему-то остается включен. Надо ли говорить, что в это время тратится заряд батареи?

NFC. Этот модуль обеспечивает высокочастотную беспроводную связь на небольших дистанциях. В активном состоянии он будет постоянно искать устройство поблизости, с которым можно обменяться данными. Понадобиться это может, к примеру, для бесконтактных карт. В большинстве случае этот модуль совсем не нужен. Его можно смело отключить.

Также стоит учесть, что не способствуют энергосбережению анимированные обои, плавные переходы, эффекты 3D и подобные, на первый взгляд, мелочи. Чтобы оптимизировать работу смартфона и уменьшить расход аккумулятора, нужно тщательно изучить настройки, а также отключить и удалить все, чем вы не пользуетесь, и все, без чего можно вполне обойтись. Внимательное отношение к своему мобильному устройству и его регулярный «технический осмотр» – как внешний (включая батарею), так и касательно настроек – это лучший способ продлить жизнь как всего аппарата, так и отельных его компонентов. Ну и конечно – не остаться без средства связи в самый неподходящий момент.

Несколько полезных советов

На самом деле причин для разряда аккумулятора гораздо больше, и предусмотреть все возможные варианты невозможно. Но все-таки постарайтесь следовать этим советам:

• покупая новый аккумулятор, подбирайте модель, емкость и пусковой ток которой соответствовали бы параметрам автомобиля;
• своевременно производите диагностику и обслуживание АКБ (доливание электролита, подзарядка, удаление грязи и влаги с поверхности);
• не оставляйте на ночь включенными электроприборы;
• не допускайте неисправностей в системе электроснабжения авто;
• не доверяйте обслуживание своей машины доморощенным автоэлектрикам.

Почему авто аккумулятор совсем не держит заряд?

Если аккумулятор на Вашем автомобиле хороший, то он просто обязан держать заряд, даже в очень сильные морозы. Если же он его не держит, то это означает, что он сильно изношен, то есть фактически полностью неисправен. Это касается аккумуляторов неразборных. С ним сделать уже ничего не получится.

Аккумуляторы разборные можно ещё постараться реанимировать. Разборные, это те, у которых можно открутить крышечки на банках. Когда Вы это сделаете, то можно постараться выяснить почему заряд так быстро покидает Ваш аккумулятор. Вполне возможно, что жидкости в банках стало меньше, то есть она сильно испарилась.

Это означает, что ёмкость этой, конкретной банки, да и всего аккумулятора в целом, уменьшилась, и тот заряд, который он держал раньше, сейчас аккумулятор его уже не держит.

Проблема здесь решается просто. В банку, с испарившейся жидкостью, доливается дистиллированная вода. Далее, батарею ставим на зарядку.

Но, разборные разновидности аккумуляторов потихоньку уходят с рынка. Их заменяют модели, которые разобрать нельзя. Они необслуживаемые и внимания практически к себе никакого не требуют. Чем хороши такие модели?

Жидкость (иногда гель) внутри банок полностью герметизирована от внешнего пространства. Следовательно, она не испаряется, и добавлять её не нужно. Если именно неразборный аккумулятор у Вас совсем не держит свой заряд, то сделать в этом случае можно лишь одно — заменить его.

Что делать, если аккумулятор полностью разрядился?

Для начала попробуйте его зарядить с помощью «прикуривания» от другого автомобиля. На этом этапе основная трудность заключается в том, чтобы батарея взяла заряд. Как только это произойдет, она будет дальше заряжаться от генератора.

Восстановлению работоспособности АКБ также мешает сульфатация пластин (они покрываются небольшой корочкой). В таком случае перед зарядкой батареи необходимо промыть контакты дистиллированной водой, после чего попробовать её «прикурить». Ещё один вариант — снять аккумулятор и оставить его заряжаться на ночь.

Обратите внимание: в 90% случаев для восстановления работоспособности АКБ в него необходимо заливать дистиллированную воду, а не электролит. Это нужно делать до тех пор, пока величина плотности не достигнет показателя в 1,28

Во время зарядки следите за тем, как падает напряжение. Если прибор показывает 6—8 В, то восстановление практически невозможно — гораздо проще купить новый аккумулятор.

Напряжение 10—12 В свидетельствует о том, что контакты одной из банок сульфатировались. Зачастую такая проблема устраняется по мере заряда аккумулятора. В противном случае необходимо найти неполадку самостоятельно. Вот два совета, как можно это сделать:

проверьте первую от минусовой клеммы банку (на неё приходится наибольшая нагрузка); обратите внимание на испарение воды и газообразование (в проблемной банке эти процессы не происходят, так как она имеет высокое сопротивление). Чтобы устранить проблему, зачистите пластины всех банок и подключите один контакт зарядного устройства к минусовой клемме банки, а второй — к клемме батареи

Обратите внимание: зарядка должна проходить на небольшом токе. Также нужно следить за поведением банок — если они начинают шипеть или сильно греться, то это свидетельствует о том, что АКБ не подлежит восстановлению

Чтобы устранить проблему, зачистите пластины всех банок и подключите один контакт зарядного устройства к минусовой клемме банки, а второй — к клемме батареи

Обратите внимание: зарядка должна проходить на небольшом токе. Также нужно следить за поведением банок — если они начинают шипеть или сильно греться, то это свидетельствует о том, что АКБ не подлежит восстановлению

В тему интересное видео, полезные советы при зарядке аккумулятора

Если нет доступа к банкам

В таком случае вам необходимо уравнять напряжение в банках, подключить небольшую нагрузку и медленно разряжать батарею на 7,2 В (то есть на 1,2 В на каждую банку). Затем оставьте аккумулятор на зарядке на одни сутки. После того как электролит остынет, снова зарядите батарею. Повторите вышеуказанные шаги несколько раз.

Если вы на все 100% уверены в своих силах, вы можете самостоятельно разделить аккумулятор на батареи. Для этого аккуратно (чтобы не попасть на пластины), просверлите отверстия диаметром 10—12 мм в крышке батареи

Обратите внимание: диаметр отверстия зависит от размера пробок

Восстановление клемм аккумулятора

Суть этого процесса заключается в наращивании клеммы с помощью расплавленного свинца и олова. Сначала необходимо её зачистить ножом и тряпкой. Затем медленно заливайте метал в предварительно поставленную на клемму форму. После наплавки можно удалить остатки. Если клемма отвалилась полностью, её можно восстановить с помощью стержня от батарейки и её корпуса.

Предназначение устройства

При этом, если АКБ находится в машине и подключена к сети, то время сохранения заряда сокращается вдвое. Все дело в том, что электроэнергия потребляется даже в нерабочем состоянии. При наличии сигнализации в автомобиле утечка тока (в районе 0,02 — 0,05 А/ч) происходит и когда аккумулятор находится в состоянии покоя.

Измерить степень заряда. Если напряжение на аккумуляторной батарее 11,7 Вольт — батарея разряжена; от 12,1 до 12,3 Вольт – аккумулятор заряжен наполовину; 12,7 Вольт — заряжена полностью.

 Узнать, как долго аккумулятор еще сможет держать заряд. Важно знать, когда уже следует зарядить аккумулятор. Стандартно зарядка требуется батарее, когда напряжение АКБ падает ниже 12 Вольт

Уже при заряде 11,9 Вольт емкость аккумулятора остается наполненной лишь на 40%. В этом случае лучше зарядить батарею в теплом помещении, не дожидаясь морозов.

Проверить, существует ли замыкание между пластинами. Замыкание существует если при испытании вилкой: напряжение падает ниже 9 Вольт; электролит закипает в замкнутой банке; во время подачи напряжения в 14,4 Вольт электролит закипает в замкнутой банке или во всех банках помимо замкнутой.

Установить значение напряжения генератора на выходе. Уровень напряжения на выходе должен быть стабильным. Аккумуляторная батарея автомобиля чувствительна к подобным изменениям. Если уровень напряжения ниже нормы, аккумулятор не будет заряжаться до нужной степени.

Из-за подобных неполадок обычно возникают проблемы с запуском мотора автомобиля. В обратном случае, когда нагрузочная вилка фиксирует повышенное напряжение, настяпает перезарядка АКБ и быстрый износ батареи.

Провести оценку второстепенных параметров источника питания, например, сульфатацию пластин.

С помощью зажимов аппарат подключается к клеммам аккумуляторной батареи автомобиля или к другим частям электрической цепи. Если устройство укомплектовано амперметром, с его помощью можно измерять силу тока.

Важный показатель — количество спиралей в составе нагрузочной вилки. Уровень сопротивления каждой из них — 0,1-0,2 Ом, рассчитаны они на 100 А. В случае, если спираль в устройстве одна, нагрузочной вилкой можно проверять заряд батарей с малой емкостью (6-12В), если спирали две — большей (24В).

Различные модели отличаются друг от друга по таким параметрам как:

• четкость полученных данных (погрешность измерений обычно лежит в интервале от 2,7 до 2,9 сек.);
• тип вольтметра (цифровой, аналоговый);
• сопротивление спирали (0,1 Ом соответствует нагрузке в 100 Ампер);
• температура, при которой можно использовать нагрузочную вилку (универсальные устройства обычно работают при температуре от +1°С до +35°С, мощные вилки могут работать в диапазоне от –30°С до +60°С);
• диапазон, в котором работает вольтметр (при измерении напряжения составляет 0–15 Вольт);
• проверочная сила тока;
• область эксплуатации (кислотные или щелочные аккумуляторы).

Цифровой вольтметр хорош тем, что визуально им проще показать, что напряжение под нагрузкой растет, потому как растет оно, как правило, незаметно для глаза человека в сравнении с аналоговым измерителем напряжения.

Когда стоит бить тревогу?

При каком напряжении можно утверждать, что аккумулятор не держит заряд? Минимальное значение для запуска мотора составляет 12,5 вольта.

В таком случае мотор возобновит работу при первом же обороте ключа. Если данная цифра меньше на 0,5 вольта, мотор тоже заведется, но с большим трудом. Критическим считается напряжение в 11 и менее вольт. В таком случае есть риск, что двигатель и вовсе не запустится. Сколько держит заряд аккумулятор? В идеале он должен поддерживать стабильное значение без подзарядки до трех лет (но при условии регулярной эксплуатации автомобиля, так как заряжает АКБ генератор). Если же после прибытия домой вечером батарея села наутро, это значит, что АКБ неисправна. В случае простоя она должна держаться как минимум один месяц.

Провидим калибровку аккумулятора по советам Google

Итак, давайте применим калибровку аккумулятора по методу, который предложила компания Гугл. В ряде ситуаций именно данная калибровка нормализует функционирование аккумулятора и контроллер питания, когда он стал неправильно определять количество заряда батареи.

1. Разряжаем телефон полностью. Подсоединяем его через блок питания к розетке на 8 часов (можно немного больше);
2. Отсоединяем телефон, выключаем и ставим заряжаться ещё на часок;
3. Теперь смартфон нужно отключить, запустить, попользоваться пару минут;
4. Выключаем и снова подсоединяем к питанию на час.

Я понимаю, что данный метод выглядит слегка странным, но, он даёт возможность убрать статистику контроллера и сделать подгонку батареи под алгоритм программы вычисления ёмкости.

Восстановление аккумулятора шуруповерта через заморозку

Вероятнее всего, ваш электроинструмент оснащен никель-кадмиевым элементом питания. Потому как данный тип батарей (в контексте представленной статьи) является наиболее распространенным. Исключительно поэтому наш материал и посвящен именно данному типу АКБ. Впрочем, приведенные ниже рекомендации действенны и в отношении использования металлогидридных источников энергии. Итак, порядок действий:

• Запакованный в полиэтиленовый пакет аккумулятор (полностью разряженный!) поместите в морозилку.
• Через 10-12 часов изымите АКБ из холодильного устройства.
• На несколько часов поставьте батарею на зарядку.
• После чего необходимо «высадить» аккумулятор. Пусть он работает до того момента, пока в емкостях не иссякнет энергия.
• Повторите описанную процедуру 2-3 раза.

Но что делать, если подобное восстановление аккумулятора шуруповерта не увенчалось успехом в полной мере? В таком случае следует прибегнуть к комплексному решению проблемы, о котором вы узнаете из нижерасположенных разделов.

Что делать, если быстро разряжается смартфон

Причин почему батарея разряжается за считанные часы много. Сейчас мы рассмотри самые основные из них и разберемся, как они устраняются.

Причина 1: Максимальная яркость

Часто пользователи не задумываясь ставят высокую яркость дисплея своего устройства. Однако нужно учитывать, чем она больше, тем выше потребление экраном заряда батареи. Приемлемый уровень яркости — 40-50%. В последних версия Андроид корректировать яркость можно из шторки.

Причина 2: Активировано много беспроводных модулей

Если аккумулятор на телефоне стал быстро разряжаться, возможно вы включили мобильный интернет, блютуз, Wi-Fi и не выключаете. Данные модули способны за короткий промежуток времени прилично посадить заряд аккумулятора. Отключить их можно через меню «Настройки» своего девайса либо через шторку, которая вытягивается пальцем из верхней части дисплея.

Причина 3: Приложения, работающие в фоне

Иногда виновными в том, почему быстро стал разряжаться телефон на Андроиде являются приложения, которые работают в фоне и потребляют заряд. Чтобы узнать, какие программы работают в фоне нужно:

1. 1. Открыть меню «Настройки».

1. 1. Опуститься до блока «Устройство» и тапнуть по разделу «Приложения».

1. 1. Там пальцем необходимо провести в право, пока не окажетесь в разделе «Работающие».

1. Под надписью: «Использование ОЗУ» будут все запущенные на данный момент программы. Нужно кликать пальцем по ненужным и нажимать «Остановить».

После этого приложения будут прекращать свою деятельность в фоне, а аккумулятор в режиме ожидания разряжается медленнее.

Причина 4: Неверно отображается заряд

Неправильная калибровка – частая причина того, почему новый телефон стал быстро разряжаться. Нужно откалибровать аккумулятор своего девайса, а для этого:

Полностью разрядите аккумулятор, чтобы устройство выключилось.
Далее выньте батарею на 10 минут и вставьте ее обратно.
Поставьте смартфон заряжаться на 8 часов (это важно).
После того, как пройдет данный промежуток времени нужно снять смартфон с зарядки.
Затем необходимо вытащить аккумулятор и подождав 10 минут вставить его обратно.
Можно запускать девайс, аккумулятор откалиброван.

Причина 5: Контроллер питания вышел из строя

Редко, но все же контроллер питания может ломаться и передавать системе неверные показания, тем самым будет использоваться не весь заряд и медленно заряжаться батарея. Что делать? В таком случае нужно нести смартфон в сервисный центр для ремонта или замены чипа.

Причина 6: Обновление и прошивка

Нередко именно после обновления устройства начинает быстро разряжаться батарея. Разработчики допускают ошибку. В таком случае следует сделать откат назад, если есть такая возможность. Еще неофициальные прошивки тоже могут быть плохо оптимизированными и потреблять много заряда. Поэтому всегда лучше использовать только стоковые прошивки.

Причина 7: Вирусы

Вредоносные приложения – одна из причин почему садится батарея, так как они работают в фоне и постоянно потребляют заряд. Чтобы проверить телефон на наличие угроз нужно:

1. Зайти в Гугл Плей Маркет.
2. В поисковую строку ввести Dr.Web и установить предложенное приложение себе на устройство.
3. Запустить его и проверить свой девайс на наличие угроз.
4. После окончания сканирования и устранения вредоносных программ можно деинсталлировать приложение.

Причина 8: Износ батареи

Со временем аккумулятор начинает портиться, меньше держать заряд и нагреваться. Если вы пользуетесь им около 3 лет, стоит заменить батарею на новую.

Причина 9: Дисбаланс

У некоторых девайсов от Samsung встречалась такая проблема, когда ёмкости батареи было недостаточно для установленного железа. В таком случае следует использовать переносные аккумуляторы – Power Bank.

Рейтинг лучших автомобильных аккумуляторов

По многим опросам независимых специалистов и автолюбителей уверенное лидерство удерживают аккумуляторы марки Bosh. Единственное предостережение – не попасться на подделку, каких на рынке достаточно. Также, хорошая репутация у брендов Varta и Medalist. Эти батареи находятся в высоком ценовом сегменте, но деньги, потраченные на них, оправдаются их длительной службой.

Отличные отзывы у целой группы аккумуляторов среднего ценового диапазона. Например, таких как TopBat, Multu, A-mega, ACDelco, AKTEX, Zubr. При правильной эксплуатации они могут надежно прослужить больше пяти лет.

Зима, если она настоящая, то есть с хорошими морозами, это серьёзная проблема для автомобилистов, у которых плохой аккумулятор на автомобиле.

Если на Вашем автомобиле стоит плохой аккумулятор , то Вы вряд ли сможете его завести даже не в очень сильный мороз. Если же температура упала ниже -20 градусов, то это вообще бесполезно.

Бывает, что вроде бы ещё вчера Вы хорошо “погоняли” аккумулятор, то есть зарядили его, но утром он свою работу опять не выполняет. Причина в том, что Ваш авто аккумулятор просто не держит заряд. Здесь, мы обычно задаём себе вопрос – почему, что ему не хватает?

Стараемся разобраться, что делать, ведь новый аккумулятор покупать совсем не хочется. Цены то на них сегодня приличные.

Советы по продлению жизни АКБ

Продлить жизнь батареи помогут следующие мероприятия:

1. Хотя бы 1 раз в 6 месяцев необходимо производить полный заряд аккумулятора.
2. Нужно регулярно проверять состояние электрической проводки в автомобиле. При возникновении неисправностей их нужно незамедлительно ликвидировать.
3. Для предупреждения коррозии клеммы батареи и полюсные выводы нужно обработать специальной смазкой.
4. Необходимо регулярно следить за плотностью и уровнем электролита.
5. Нужно периодически чистить клеммы АКБ и выводы от загрязнений.

Эти рекомендации помогут продлить .

Что делать, если смартфон быстро садится при исправной батарее

Если же аккумулятор полностью исправен, однако телефон все равно не держит зарядку, стоит заглянуть в его настройки. Вот основные враги зарядки:

1. Яркость дисплея. Чем ярче он работает, тем больше энергии тратит. Для комфортной работы же обычно достаточно половины или чуть больше от максимального показателя. Яркость можно регулировать самостоятельно при нахождении в различных условиях (на улице, в помещении, днем или ночью), а можно установить автоматическую регулировку. Правда, в этом случае дополнительная энергия будет тратиться на определение освещенности. В некоторых моделях расход заряда можно снизить, установив обои и оформление дисплея в темных тонах. Главное – не забывать о комфорте для глаз.
2. Режим ожидания. Стоит также подкорректировать в сторону уменьшения время до перехода телефона в режим ожидания – когда дисплей полностью гаснет. Если этот период слишком долгий, то за лишние секунды также съедается заряд.
3. Интернет. Многие владельцы оставляют включенным мобильный интернет (H+, 3G, 4G, LTE) на телефоне или Wi-Fi даже тогда, когда им не пользуются. И даже не подозревают, что в это время аппарат съедает энергию. Поэтому включать обмен данными следует только тогда, когда предполагается выход в сеть.
4. Плохая мобильной связь. В некоторых местах связь и мобильный интернет работают нестабильно, поэтому устройство вынуждено постоянно искать новые вышки и переключаться между ними.
5. GPS. В большинстве случаев хозяину телефона вовсе не нужно отслеживание его местонахождения по спутнику. А модуль GPS или ГЛОНАСС, тем не менее, почему-то остается включен. Надо ли говорить, что в это время тратится заряд батареи?
6. Автоматический поворот изображения на дисплее. Это, в общем-то, удобная функция. За нее отвечает гироскоп, который также с удовольствием поглощает ресурсы АКБ. Поэтому стоит подумать, а так ли уж она необходима?
7. NFC. Этот модуль обеспечивает высокочастотную беспроводную связь на небольших дистанциях. В активном состоянии он будет постоянно искать устройство поблизости, с которым можно обменяться данными. Понадобиться это может, к примеру, для бесконтактных карт. В большинстве случае этот модуль совсем не нужен. Его можно смело отключить.
8. Виброотклик. Это – сущая мелочь, но тоже ест заряд. Речь идет о том, когда при прикосновении к дисплею он слегка вибрирует.
9. Активные программы. Программы, которые активны без надобности, или работающие в фоновом режиме, первые враги зарядки. Поэтому нужно придерживаться правила: выходить их всех программ, которыми в данный момент вы не пользуетесь. Это могут быть игры, видеоприложения и так далее.
10. Обновления. Те виджеты, которые постоянно пытаются самостоятельно выйти в сеть, чтобы обновиться, также тратят много ресурсов, вне зависимости от того, удается им провернуть это или нет.
11. Уведомления. Есть приложения, которые регулярно присылают уведомления об их обновлении. Для оптимизации необязательно удалять приложение, достаточно отключить уведомления.

Также стоит учесть, что не способствуют энергосбережению анимированные обои, плавные переходы, эффекты 3D и подобные, на первый взгляд, мелочи. Чтобы оптимизировать работу смартфона и уменьшить расход аккумулятора, нужно тщательно изучить настройки, а также отключить и удалить все, чем вы не пользуетесь, и все, без чего можно вполне обойтись.

Внимательное отношение к своему мобильному устройству и его регулярный «технический осмотр» – как внешний (включая батарею), так и касательно настроек – это лучший способ продлить жизнь как всего аппарата, так и отельных его компонентов. Ну и конечно – не остаться без средства связи в самый неподходящий момент.

Почему быстро садится аккумулятор

Физический износ АКБ

Эксперты отмечают, что через 3-4 года использования емкость аккумулятора снижается на 30-40% от изначального показателя.

Чтобы замедлить этот процесс, можно воспользоваться такими методиками:

• следует сократить периодичность запусков двигателя;
• для стабилизации уровня электролита нужно выполнить поездку на 10-12 км;
• АКБ нужно регулярно заряжать с использованием подходящего зарядного устройства, т.к. в частично разряженном режиме повышается скорость сульфатации;
• не стоит допускать глубокой разрядки аккумулятора;
• следует периодически проверять уровень электролита в устройстве;
• минимум 1 раз в 12 месяцев необходимо прибегать к мерам для предупреждения сульфатации пластинок.

Однако для АКБ, возраст которых составляет 3-4 года, такие манипуляции могут и не принести положительного результата, т.к. их ресурс уже исчерпан.

Генератор не обеспечивает зарядку

Процедура выполняется по такой схеме:

• в первую очередь запускается двигатель;
• включается максимальное количество потребителей энергии (автомагнитола, фары, обогрев кресел и т.д.) на холостом ходу;
• с помощью мультиметра измеряется напряжение на аккумуляторных клеммах (оптимальное значение — 12.014.4 В).

Если измерительный прибор выдает меньшее значение, то АКБ будет быстрее разряжаться. Если же напряжение будет выше, то это приведет к запуску процесса гидролиза, вследствие чего из состава электролита быстро испарится вся вода.

При неисправности генератора его нужно как можно скорее починить.

Утечка тока

Чтобы удостовериться, что АКБ быстро садится по причине утечки электроэнергии, нужно воспользоваться универсальным мультиметром.

Проверка производится по следующей инструкции:

• сначала нужно извлечь ключ из замка зажигания;
• после этого нужно отключить все потребители энергии от бортовой сети ТС;
• затем необходимо открыть капот машины и снять с АКБ «минусовую» клемму;
• после этого нужно подключить к отсоединенной аккумуляторной клемме разъемы мультиметра;
• прибор нужно запустить в режиме измерения электротока утечки (оптимальный показатель — от 15.0 до 70 мА).

Вот так выглядит изнутри аккумулятор.

Потеря электролитом номинальных рабочих характеристик

Слишком быстрый разряд АКБ может объясняться снижением плотности электролита и усиленным испарением жидкости. Эти проблемы решаемы, но лишь при правильном и своевременном обслуживании аккумулятора.

Для проверки уровня электролита можно открутить заливные пробочки. Оптимальный уровень — на 1-1,5 см выше электродов.

Для измерения уровня плотности электролита можно использовать ареометр. Если значение превышает нормальное, то электролитную смесь необходимо развести дистиллированной водой.

Если потери электролита нет, АКБ полностью заряжен, но плотность смеси при этом слишком маленькая, то для исправления ситуации нужно обзавестись грушей из резины с удлиненным наконечником. В нее забирается немного старого электролита, после чего на его место вливается новый. Смешивание нужно производить до тех пор, пока значение плотности не достигнет нормы.

Аккумулятор «коротит»

Идентифицировать короткое замыкание просто: в такой ситуации электролит закипит, что вызовет резкое уменьшение напряжения на аккумуляторных клеммах. В старых моделях АКП можно было прочистить банки и электроны, а также заменить неисправную деталь. В новых устройствах невозможно произвести подобные манипуляции.

Неподходящие условия эксплуатации

Аккумуляторы часто ломаются в машинах, которые подолгу стоят на открытых площадках в сильный холод. Чтобы избежать проблем, перед тем, как поставить автомобиль на длительную стоянку, рекомендуется забрать с собой АКБ в теплое помещение. Кроме того, в зимнее время необходимо особенно тщательно следить за зарядом АКБ и плотностью электролита.

Забывчивость водителя

Иногда автомобилисты забывают отключать электроприборы в автомобиле. Это могут быть фары, стекла, внутреннее освещение и т.д. Специалисты на этот счет не дают никаких рекомендаций. Однако производители автотранспорта уже пытаются решить подобные проблемы, оснащая ТС автоматическим отключением электроники через некоторое время после глушения двигателя.

Инструкция по проверке

Наибольшую сложность у автовладельцев вызывает проверка аккумулятора нагрузочной вилкой.

Но здесь нет ничего сложного — достаточно следовать приведенной ниже инструкции:

Проверка без нагрузки.

Перед проведением измерений отсоедините аккумулятор от зарядного устройства или снимите клеммы машины.

С момента последней поездки должно пройти не меньше семи часов. Проверку АКБ лучше всего производить утром, после ночного простоя машины.

Убедитесь, что уровень электролита в аккумуляторе на достаточном уровне. В обратном случае стоит долить дистиллированной воды.

Нагрузочная вилка является переносным устройством, поэтому ей можно пользоваться без демонтажа аккумулятора с автомобиля.

Главное, чтобы АКБ не была холодной — оптимальная температура устройства от 20 градусов и выше. Если же она меньше, необходимо демонтировать источник питания и занести в тепло.

В процессе проверки пробки на АКБ должны быть закручены (если изделие является обслуживаемым).

Далее действуйте так:

Подключите положительный провод (с клеммой нагрузочной вилки) к «плюсу» проверяемого источника питания. Подсоедините металлический штырь («минусовой» вывод) к отрицательному полюсу

Обратите внимание на показатели, которые отражаются на табло вольтметра

В процессе проверки стоит ориентироваться на следующие параметры прибора (измерения производятся на ХХ):

• При напряжении 12,6-12,9 Вольт уровень заряда АКБ равен 100% (полный заряд).
• 12,3-12,6 В — 75%.
• 12,1-12,3 В — 50%.
• 11,8-12,1 В — 25%.
• 11,5-11.8 В — полный разряд.

Если проверка показала заряженность аккумулятора на 100 процентов, можно переходить к следующему этапу — проведению измерений под нагрузкой.

Таблица.

Проверка под нагрузкой.

Как отмечалось выше, к этой работе можно прибегать, если уровень напряжения на вольтметре составляет 12,6-12,9 Вольт.

Для начала необходимо прочесть инструкцию, где указаны подробные рекомендации производителя.

Нагрузка подключается с учетом информации в мануале, после чего коммутируется нагрузочная вилка.

Здесь алгоритм действий тот же, что и в прошлом случае. Учтите, что в момент прикосновения штыря вилки к «минусовому» полюсу появляется искрение из-за протекания большого тока в месте контакта.

В рассмотренной выше проверке время подключения нагрузочной вилки к аккумулятору не имеет значения. Здесь же этот нюанс важен.

В случае измерения под нагрузкой параметры должны сниматься на 5-ой секунде проверки, после чего вилка сразу отключается.

Удерживание измерительного прибора в подключенном состоянии больше пяти секунд запрещено.

В процессе измерения на приборе нагрузочной вилки высвечивается напряжение, по которому можно делать вывод об исправности и уровне заряда источника питания.

В случае, когда напряжение больше 9 Вольт, можно говорить об исправности источника питания. Если этот параметр меньше, стоит еще раз выполнить проверку. При неудовлетворительных результатах можно делать вывод выходе АКБ из строя.

Если аккумулятор разряжен не полностью, с помощью нагрузочной вилки можно определить уровень заряда источника питания:

• Если напряжение выше 10,2 Вольт, это говорит о максимальном заряде батареи;
• При 9,6 Вольта АКБ заряжена на 75%;
• 9,0 В — 50%;
• 8,4 В — 25%;
• Если напряжение меньше 7,8 В, аккумулятор полностью разряжен.

После проверки под нагрузкой необходимо провести первое испытание. Если в этом случае напряжение не возвращается до уровня 12,4-12,7 Вольт, имеет место проблема с одной или несколькими банками аккумулятора.

Таблица.

Злоупотреблять проверкой АКБ под нагрузкой не стоит, ведь частый разряд под большим током приводит к снижению ресурса изделия.

В процессе измерения запрещено прикасаться к металлическому штырю, ведь под действием высоких токов он сильно нагревается.

После каждого последующего измерения стоит делать паузу 3-5 минут для остывания штыря.

Купить нагрузочную вилку можно в магазине или сделать своими руками. При этом каждый автовладелец должен иметь такое изделие у себя в гараже, ведь переоценить его возможности и пользу невозможно.

Неисправность генератора

Еще одной причиной, почему аккумулятор быстро разряжается, может быть поломка генератора. При этом он либо перестает подавать электроэнергию на АКБ, либо же вырабатываемого ним электричества не хватает для полноценной зарядки. Определить подобную неисправность несложно

Достаточно обратить внимание на панель приборов. На всех без исключения автомобилях она оборудована соответствующими указателями

Красный горящий значок в виде аккумулятора свидетельствует о том, что АКБ не получает подзарядки, а шкала с соответствующим обозначением указывает напряжение, поступающее на батарею. В случае проблем с генератором рекомендуется немедленно обратиться к автоэлектрику, ведь причин здесь может быть сколько угодно, начиная от неправильно натянутого ремня и заканчивая сгоревшим реле регулирования напряжения.