Dodge magnum 2004-2008

Другие суперкары Dodge и SRT

Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye	80 000 $
Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab	50 000 $
Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab	40 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye	80 000 $

Dodge Challenger SRT Demon	90 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody	70 000 $
Dodge Durango SRT (WD)	60 000 $
Dodge Challenger SRT Demon	90 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody	70 000 $
Dodge Durango SRT (WD)	60 000 $

Dodge Challenger GT AWD	30 000 $
Dodge Ram 1500 Sublime Sport	50 000 $
Dodge Ram 2500 Power Wagon	50 000 $

Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000	140 000 $
Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000	130 000 $
Dodge Viper ACR	120 000 $
Dodge Viper ACR	120 000 $

Dodge Charger SRT Hellcat (LD)	70 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat	60 000 $
Dodge Viper GTC TA 2.0 Package	100 000 $
Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar	70 000 $
Dodge Challenger SRT 392	50 000 $
Dodge Charger SRT 392	50 000 $
Dodge Charger R/T	40 000 $
Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI	50 000 $
Dodge Charger SRT Hellcat (LD)	70 000 $
Dodge Challenger SRT Hellcat	60 000 $
Dodge Challenger SRT 392	50 000 $
Dodge Charger SRT 392	50 000 $
Chrysler 300 SRT	50 000 $

Dodge SRT Viper TA	90 000 $
Dodge SRT Viper TA	90 000 $
Jeep Grand Cherokee SRT (WK2)	60 000 $

Dodge SRT Viper Vivid	140 000 $
Dodge SRT Viper GTS	110 000 $
Dodge Charger AWD Sport	30 000 $
Dodge Durango R/T (WD)	40 000 $
Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI	50 000 $
Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS	250 000 $
Dodge SRT Viper Vivid	140 000 $
Dodge SRT Viper GTS	110 000 $

Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped	110 000 $
Dodge Charger SRT8	50 000 $
Dodge Charger SRT8	50 000 $
Chrysler 300 SRT8	50 000 $
Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2)	50 000 $

Dodge Challenger SRT8 392	40 000 $
Dodge Challenger SRT8 392	40 000 $

Dodge Viper SRT10 ACR-X	110 000 $
Dodge Challenger R/T Mopar	40 000 $
Dodge Viper SRT10 ACR-X	110 000 $

Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible	90 000 $
Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe	200 000 $
Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI	40 000 $
Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe	200 000 $

Dodge Viper SRT10 ACR	100 000 $
Dodge Viper SRT10	90 000 $
Dodge Concept ‘Cuda	160 000 $
Dodge Challenger SRT8	40 000 $
Dodge Viper SRT10 ACR	100 000 $
Dodge Viper SRT10	90 000 $
Dodge Challenger SRT8	40 000 $

Hennessey Venom 1000 Twin Turbo	500 000 $
Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports	180 000 $
Dodge Caliber SRT4	30 000 $
Dodge Caliber SRT4	30 000 $

Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK)

40 000 $

Dodge Charger SRT8	40 000 $
Dodge Charger SRT8	40 000 $
Chrysler 300C SRT8	50 000 $
Chrysler Crossfire SRT6	50 000 $

Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo	170 000 $
Dodge Neon SRT4	20 000 $
Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo	170 000 $
Dodge Neon SRT4	20 000 $

Dodge Viper SRT10 Convertible	80 000 $
Dodge Ram SRT10	50 000 $
Dodge Viper SRT10 Convertible	80 000 $
Dodge Ram SRT10	50 000 $

Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition

130 000 $

Dodge Viper GTS

70 000 $

Dodge Viper RT/10

50 000 $

Dodge Viper Concept VM-02

3 000 000 $

Dodge Dart Demon 340 (LM29)

30 000 $

Dodge Challenger R/T 426 Hemi	80 000 $
Dodge Charger Super Bee	60 000 $

Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe	90 000 $
Dodge Challenger R/T 440 Six Pack	120 000 $
Dodge Charger R/T SE	80 000 $

Dodge Charger Daytona	350 000 $
Dodge Dart GTS 440	70 000 $

Dodge Charger R/T 426 Hemi

160 000 $

Dodge Coronet R/T 426 Convertible

70 000 $

Dodge Charger 383

90 000 $

Dodge Dart 440 Ramcharger 413

120 000 $

Interior[edit | edit source]

Inside, the Dodge Magnum SRT8 features power-adjustable, deeply sculpted and highly bolstered sport seats in the front complete with performance suede inserts to hold the occupants during maneuvering. All seats have contrasting red stitching.

Other amenities include “carbon fiber” leather trim for better grip on the steering wheel, and special carbon fiber finishing on the center stack.

Full instrumentation, including a 180-mph (300 kph) speedometer, tachometer and temperature gauges, befits the performance-oriented character of the Dodge Magnum SRT8’s interior.

Standard features of the Dodge Magnum SRT8 include AM/FM radio with six-disc CD changer, steering wheel-mounted audio controls, power adjustable pedal cluster and rear cargo net.

Options available on the Dodge Magnum SRT8 include power sunroof, heated seats, supplemental side air bags, and the Trailer Tow Group which offers load leveling and height control.

Also available are SIRIUS Satellite Radio and a UConnect hands-free communications system with Bluetooth technology. This system recognizes up to seven different Bluetooth-equipped cellular phones and responds to voice commands, utilizing a microphone in the rear-view mirror and the stereo system’s speakers for hands-free conversations.

The 2006 Dodge Magnum SRT8 interior is offered in Dark Slate Gray/Light Graystone.

Мексика (1981–1988)

Мексиканский Dodge Magnum первого поколения (1981–1982)
Обзор
Производство	1981–1982
Сборка	Толука , Мексика ( Сборка автомобилей Толука )
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Макет FR
Платформа	М-тело
Связанный	Dodge Diplomat Plymouth Gran Fury Chrysler LeBaron Plymouth Caravelle Салон
Трансмиссия
Двигатель	360 у.е. в (5,9 л) V8
Передача инфекции	4-ступенчатая A833 механическая 3-ступенчатая A727 автоматическая
Хронология
Предшественник	Dodge Valiant Super Bee

Первое поколение

В 1980 году производство автомобилей с кузовом F было прекращено в Мексике, а также в США, поэтому компактные автомобили Dodge Dart (с использованием передней части Volaré и задней части Aspen), Valiant Volaré (с использованием передней части Aspen и задняя часть Volaré) и спортивный году были исключены.

В 1979 году компания Chrysler de México представила Chrysler LeBaron на базе платформы M-body, а два года спустя представила Dodge Diplomat как Dodge Dart. Они были очень похожи на американский Plymouth Gran Fury по внешнему виду и отделке, но имели диски Chrysler Rallye вместо роскошных колпаков. Компания Chrysler de México использовала небольшую платформу и название Magnum, оснастив ее двигателем 360 CID (5,9 л) V8 (мощностью 300 л.с. (224 кВт), четырехцилиндровым карбюратором Carter ThermoQuad (с четырьмя дросселями) и маслоохладителем Mopar. , 3-ступенчатая ( 4-ступенчатая механическая тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади и дифференциал Dana 44 с положительным проходом и положительным сцеплением . Все окна и лобовое стекло из хромированного металла были выкрашены в плоский черный цвет; хромированы только бамперы и решетка радиатора. И на передней панели, и на передних крыльях была надпись «Magnum», а также наклейка объемом 5,9 л на крыльях. Мексиканский Dodge Magnum предлагался только для моделей 1981–1982 годов.

Второе поколение

Мексиканский Dodge Magnum 400 / Magnum K второго поколения (1983–1988)
Обзор
Производство	1983–1988
Сборка	Толука , Мексика ( Сборка автомобилей Толука )
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Макет FF
Платформа	K-тело
Связанный	Dodge 400 (США) Plymouth Caravelle K (Канада) Dodge Aries K (США) Plymouth Caravelle (США)
Трансмиссия
Двигатель	Chrysler SOHC K-Trans-4 двигатель 2.2L-2.5L I4 Chrysler Turbo SOHC K-Trans-4 двигатель 2.2L I4 Turbo
Передача инфекции	4- МКПП 5- МКПП 3- АКПП
Хронология
Преемник	Chrysler Shadow GTS

Мексиканский Dodge Magnum на базе K-car был спортивным 2-дверным компактным автомобилем, основанным на кузове купе Dodge Aries (с затемненной решеткой радиатора Dodge 400 1982–1985 годов в 1983–1985 годах и затемненной решеткой радиатора Plymouth Caravelle 1986–1988 годов в 1986-1988 годах). предлагался с 1983 по 1988 год с доступным турбокомпрессором (двигатель «TurboChrysler») с 1984 года. Для мексиканского Dodge Magnum K предлагалось четыре двигателя: SOHC I-4 2.2L (K-Trans-4, 1983–86), SOHC I-4 2.2L с турбонаддувом (1984–86) и два других 2.5L SOHC I. -4с, с турбонагнетателем и без него (1987–88). Когда он был представлен, мексиканский Dodge Magnum 400 Turbo рекламировался как «самый быстрый автомобиль Мексики» в телевизионных рекламных роликах того времени, и это наверняка было в 1985 году, когда «Fox» (1979–84) 5.0L Mexican Ford Mustang был выпал из каталога Ford Mexico. Мексиканский переднеприводный Magnum в период с 1983 по 1984 год официально назывался «Dodge Magnum 400», поскольку это был спортивный мексиканский вариант американского Dodge 400 начала восьмидесятых годов (без виниловой крыши американской версии и с высокой мощностью 2.2. Двигатель L (с 1984 года доступен с турбонаддувом), усиленная подвеска, спортивные колеса, шины, приборная панель, рулевое колесо, консоль, переключатель и сиденья). В 1984 году мексиканский Magnum 400 Turbo был ближе всего к американскому Dodge Daytona Turbo к югу от границы. В 1985 году суффикс «400» был исключен. На сезон 1987 года турбокомпрессор получил промежуточный охладитель, а мощность турбомотора изменилась со 140 до 150 л.с. (112 кВт). На смену Magnum на базе K-car пришел мексиканский Chrysler Shadow GTS 1989 модельного года.

Оснащение и комплектация

Данную тему также стоит отметить вниманием. В базовую версию «Доджа» входили следующие опции и функции:

• Датчик температуры за пределами авто.
• Передние подушки безопасности.
• Иммобилайзер.
• Отсек для вещей под полом багажника.
• Валики под поясницу переднего пассажира и водителя.
• Круиз-контроль.
• Тахометр.
• Регулировка руля по вылету и высоте.
• Радио и CD-плеер.
• Противоугонная система.
• Электрорегулировки сидений.
• Центральный замок.
• Электропривод стекол.
• Заводская тонировка.
• Зеркала с подогревом и электроприводом.
• Задний стеклоочиститель.

В более «продвинутых» комплектациях также была система стабилизации движения, ESP, регулировка сидений в 8 направлениях, багажная сетка и защитный чехол.

У модели Dodge Magnum RT были 18-дюймовые диски, полностью кожаный салон, 2 выхлопные трубы, а также аудиосистема Boston Acoustics с шестью мощными динамиками.

Из дополнительных опций, предлагавшихся к заказу, можно отметить подогрев передних сидений, бортовой компьютер, 2-зонный климат-контроль, боковые подушки безопасности, спутниковый навигатор, электрорегулировку положения педалей и даже люк в крыше, оснащенный возможностью быстрого закрытия или открытия.

Салон Додж Магнум

Внутреннее убранство салона очень схоже с другими моделями на американском рынке. Сразу хочется сказать о минусе, о самом главном минусе, на который жалуются все владельцы подобных автомобилей. Это пластик, он действительно слабого качества, но отвратительным его не назовешь.

Водитель и пассажир будут находиться на удобном кресле с небольшой боковой поддержкой, которое обшито качественным и приятным на ощупь материалом. Водитель получит в руки четырех спицевый руль, который обшит кожей, а также имеет клавиши управления мультимедийной системы. Приборная панель выполнена в немного необычном стиле, это обычные многим привычные аналоговые приборы, но они помещены в раздельные колодцы, свой для каждого.

Центральная консоль Dodge Magnum 2004-2008 сверху обзавелась дисплеем мультимедийной системы, которым необходимо управлять с помощью клавиш, к сожалению он не сенсорный. Ниже расположены четыре круглых шайбы, которые предназначены для настройки климатического оборудования. Дальше уже на тоннеле идут боксы, селектор КПП, два подстаканника в хромированная окантовке и большой подлокотник.

Свободного места в интерьере более чем достаточно как спереди, так и сзади, а багажник универсала порадует объемом в 770 литров и при этом его можно увеличить практически в три раза сложив задний ряд сидений.

Бразилия (1979–1981)

Бразильский Dodge Magnum (1979–1981)
Обзор
Производство	1979–1981
Сборка	Сан-Бернарду-ду-Кампу , Сан-Паулу , Бразилия
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверное купе
Макет	Макет FR
Платформа	Тело
Связанный	Додж Дарт
Трансмиссия
Двигатель	318 у.е.в (5,21 л) V8
Передача инфекции	4-х МКПП , 3-х АКПП

На старом заводе Simca в Сан-Бернарду-ду-Кампу, Сан-Паулу, Бразилия, Dodge Dart производился с 1969 по 1981 год (было продано более 92 000 автомобилей). Они были построены с небольшими изменениями по сравнению с исходной моделью, начиная с 1969 года, и все в значительной степени основывались на Dart GT (и GTS) 1968 года. В течение последних трех лет производства двухдверная версия Dart с верхним уровнем отделки салона продавалась как Magnum с двигателем V8 объемом 318 дюймов ³, используемым во всех моделях купе и седана Dodge в Бразилии. Была использована уникальная передняя панель из стекловолокна, включающая четыре фары, чтобы придать ему более современный вид, а задняя часть была очень похожа на American Dart 1975 года (модель Dart того же года была идентична Swinger из США). Magnum (верхняя линия) продавался как отдельная модель от Dart (нижняя строка), несмотря на то, что технически был почти идентичен Dart.

Dodge был очень хорошо принят в Бразилии. Сегодня в автоклубах можно найти много купе Додж в хорошем состоянии. Купе и седан в Бразилии были (все вариации от модели Dart 1968 года): Dart (как 2-дверное купе с 1970 по 1981 год или как четырехдверный седан с 1969 по 1981 год), спортивные, но более дешевый Dart SE, лучше оснащенный Dart DeLuxo (две или четыре двери), Gran Coupe (еще более роскошный, чем Dart DeLuxo, только с двумя дверьми), Gran Sedan (выше модели Dart DeLuxo, только с четырьмя дверьми), Charger R / T (только кузов купе, с 1971 по 1980 год он был топовой моделью в спортивном сегменте), LeBaron (замена Gran Sedan на четырехдверный седан с 1979 по 1981 год) и Magnum (замена для «Gran Coupe», топ-модели Бразилии в сегменте люкс с 1979 по 1981 год).

Dodge Magnum, показывающий другой передний зажим

See Also[edit | edit source]

DODGE
Abarth | Alfa Romeo | Autobianchi | Fiat | Lancia | Innocenti | Maserati | Iveco | Chrysler | Dodge | Ram | Jeep Current Cars: Challenger · Charger · Charger Daytona · Charger Super Bee · Trazo C1.8 (South American market) · Avenger (JS) · Dart (2013) Vans/SUVs: Journey · Caravan/Grand Caravan · Durango SRT: Caliber SRT4 · Challenger SRT8 · Charger SRT8 · Magnum SRT8 · Viper SRT10 Historic Cars: · · · · 880 · Aries · Aspen · Avenger · Challenger · Charger (B-body) · Charger (L-body) · Colt · Conquest · Coronet · Custom 880 · Dart · Daytona · Demon · Diplomat · Dynasty · Intrepid · La Femme · Lancer · Matador · Mirada · Monaco · Neon · Omni · Polara · Shadow · Sierra · Spirit · SRT-4 · · St. Regis · Stealth · Stratus · Super Bee · Custom Royal Regal Lancer · Mayfair · Phoenix · Regent · Viscount · Magnum (B-body) · Caliber · Nitro · Magnum · Viper Vans/SUVs: Dakota · Mini Ram Van · Raider · Ramcharger · Ram Van · Ram Wagon · Sportsman · Town Panel · Town Wagon · Tradesman · Sprinter · Mini Ram Van · Durango Hybrid Trucks: 50 Series · A100 · B Series · C Series · D Series · Power Wagon · Rampage · Ram 50 · W150 · W200 Military WC-54 · Racing Charger NASCAR · Avenger NASCAR · Intrepid NASCAR · Challenger NASCAR Concept Vehicles Avenger · Aviat · Caravan DBX · Challenger · Charger II · Charger III · Charger (1964) · Charger R/T · Circuit EV · Copperhead · Dakota V8 Sport · Daroo · Daroo II · Daytona RT · Demon · Deora · Diamante Challenger · Durango Dude · Firearrow · Firearrow II · Firearrow III · Flitewing · Granada · Hornet · Intrepid · Intrepid ESX · Intrepid ESX II · Intrepid ESX III · Kahuna · LRT · M4S · M80 · MAXXcab · Mirada Turbine · Neon · Polycar · Powerbox · Powerwagon · Rampage · Razor · Sidewinder · Sling Shot · Street Van · Super 8 Hemi · TEVan · Tomahawk · T-Rex · Venom · Viper Defender · Viper RT/10 · ZEO Concept · EV Prototype · Challenger SRT10 Concept · Ram TRXtreme Concept · Ram Sportsman Concept · Ram R/T Concept · Ram Mopar Street Concept · Challenger Blacktop Concept · Challenger 1320 Concept · Ram Bianco Concept · Ram BFT Concept · Ram PowerWagon Concept · Ram Runner Concept · Charger Redline Concept Fratzog · Mopar · HEMI · SRT · List of Dodge vehicles
John Francis Dodge and Horace Elgin Dodge	Corporate website	A division of Fiat S.p.A

Safety and Security Features[edit | edit source]

• Auto-reverse Windows: An advanced sensing system automatically reverses window direction when it senses resistance
• Advanced Multi-stage Air Bag System: Inflates with a force appropriate to the severity of impact. Includes occupant classification system (OCS)
• Anti-lock Brake System: Equipped with electronic sensors that help prevent wheel lockup. The optional ABS system offers improved steering control under extreme braking and/or slippery conditions
• Body Structure: Crush zones and stiffeners engineered into the vehicle body help absorb energy, while preserving the integrity of the vehicle compartment. These reinforcements provide additional protection in an offset-type impact
• Child Seat Anchor System: The Lower Anchors and Tethers for CHildren (LATCH) system eases installation of compatible aftermarket child seats
• Constant Force Retractors (CFR): Front seat belts include a mechanical device that distributes the force of a seat belt according to the load or force exerted on it. CFRs are engineered to force-limit the belt system, and gradually release the seat belt webbing in a controlled manner during a crash
• Electronic Stability Program (ESP): This available feature aids the driver in maintaining vehicle directional stability, providing oversteer and understeer control to maintain vehicle behavior on road surfaces
• Energy-absorbing Steering Column: Manual-adjust steering column includes two hydroformed coaxial tubes that move relative to each other, which allows the column to move forward and provide more energy absorption during a crash. The power-adjust steering column uses a calibrated bending element that deforms during column stroke for optimal energy management
• Occupant Classification System (OCS): The OCS measures conditions for activation or deactivation of the passenger side front air bag based upon the weight of the occupant
• Pretensioners: During a collision, impact sensors initiate front seat belt pretensioners to immediately remove slack from seat belts, which reduces forward movement of the occupant’s head and torso
• Supplemental Side-curtain Air Bags: The side-curtain extends protection to front and rear outboard passengers

Exterior[edit | edit source]

File:SRT Magnum Rear.jpg

Magnum SRT8 in Torred

Dodge Magnum is striking with its raised beltline and roofline pulled down tautly around the windows. SRT stylists made functional improvements that resonate with the Dodge brand’s character and contribute to performance.

For example, an all-new front fascia helps increase cooling through integrated ducts that help direct air to cool the brakes. A front air dam reduces lift, while in the rear, there is an all-new fascia with an integrated wake modifier and aggressive cutouts to accommodate the dual 3.5-inch exhaust tips.

Dodge Magnum SRT8 styling is also unique with a body-color grille insert with chrome trim, satin-finish front and rear bumper inserts, body-color mirrors and door handles, and unique SRT badging.

SRT8 colors available in 2006:
Inferno Red Crystal Pearl (extra cost color), Bright Silver, Brilliant Black Pearl.

SRT8 colors available in 2007:
TorRed Crystal Pearl, Inferno Red Crystal Pearl (extra cost color), Bright Silver, Brilliant Black Pearl, and Steel Blue Metallic.

SRT8 colors available in 2008:
TorRed Crystal Pearl, Bright Silver, Brillant Black Pearl.

внешние ссылки

Хронология дорожных автомобилей Dodge , международный рынок, 1950–1970-е годы — далее  »
Тип	1950-е годы	1960-е	1970-е годы
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный				Омни
			Претендент
			Кольт
			Стрелка
			Lancer Celeste / Селеста
			Lancer
Компактный				Кольт	Кольт	Кольт
			Мститель	Polara
		Lancer	Дротик	Дротик	Дротик
		Феникс					Магнум
			Осина
		Супер пчела	Супер пчела
Среднего размера				Альпийский
		Дротик			Дипломат
		Феникс		Коронет	Коронет	Коронет	Коронет
		Polara			Магнум
Путник				Монако
Полноразмерный	Meadowbrook	La Femme
Kingsway	Kingsway	Kingsway	Kingsway
Коронет	Коронет	Коронет	Коронет
	Крестоносец	Крестоносец	Виконт	Дротик					SE
	Королевский	Королевский	Королевский	Савой			Феникс	Феникс
Регент	Регент	Регент	Регент	Феникс			Polara	Polara
	Custom Royal	Custom Royal	Матадор		Polara	Монако	Монако	Монако		Санкт-Реджис
	Mayfair	Mayfair	Mayfair	Mayfair	Polara	Custom 880
Спортивная машина			Зарядное устройство	Зарядное устройство	Зарядное устройство	Зарядное устройство
		Претендент
		Супер пчела	Супер пчела

«  Предыдущая — Хронология дорожных автомобилей Dodge , международный рынок, 1980-е годы – настоящее время
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7
Малолитражный	Омни			Атос	Атос
	Зарядное устройство				Brisa	Brisa	i10		Видение
Претендент				Верна	Отношение	Отношение		Отношение
Кольт	Кольт	Кольт	Кольт				Forza
Стрелка
Селеста
Компактный	Кольт
Polara
Дротик
Магнум	Дарт К		Тень	Неон	Неон		Калибр	Дротик	Неон
Осина	Овен	2000GTX			SX 2.0		Trazo
SuperBee	Магнум	Магнум				СРТ-4
Среднего размера	Альпийский		Lancer
			Дарт E
	Дротик		Дух				GTS
Мирада		Династия		Stratus	Stratus		Мститель
Дипломат		Мститель
Полноразмерный	Санкт-Реджис		Монако	Бесстрашный	Бесстрашный	Магнум
			Зарядное устройство	Зарядное устройство
Виды спорта		Daytona					Претендент
	Завоевание			Скрытность			Претендент
		Гадюка	Гадюка	Гадюка		Гадюка		Гадюка
Канадский рынок Мексиканский рынок Рынок США Австралийский рынок Китайский рынок

«  Предыдущая — хронология дорожных автомобилей Dodge , рынок США, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Малолитражный
	Кольт Виста
Омни
Омни 024	Зарядное устройство
Компактный				Тень				Калибр	Дротик
Осина	Овен
Среднего размера
Мирада		Дух
	Династия
Дипломат
Полноразмерный	Санкт-Реджис
			Магнум
Спортивный компактный		Шелби Зарядное устройство	Шелби GLH-S	Шелби CSX			СРТ-4
	Daytona
Спортивная машина		Завоевание			Скрытность
		Гадюка	Гадюка	Гадюка	Гадюка		Гадюка
Канадский график Мексиканский график Международная хронология Хронология Австралии Китайский график

«  Предыдущая — хронология дорожных автомобилей Dodge , канадский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5
Малолитражный	Омни
Омни 024
Претендент
Стрелка		Зарядное устройство
Компактный	Осина	Овен	2000GTX			СРТ-4			Дротик
		Daytona	Тень	Неон		SX 2.0		Калибр
Среднего размера				Мститель
Мирада		Дух	Stratus
Дипломат
Полноразмерный	Санкт-Реджис				Магнум
			Зарядное устройство
Виды спорта			Скрытность
		Гадюка	Гадюка	Гадюка		Гадюка
Американская шкала времени Мексиканский график Международная хронология Хронология Австралии Китайский график

«  Предыдущая — Хронология дорожных автомобилей Dodge , рынок Мексики, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный				Атос	Атос
			i10		Видение
			Верна	Отношение	Отношение		Отношение
Компактный	Дротик		Дарт К			Неон	Неон	Калибр	Дротик	Неон
SuperBee	Магнум	Магнум				СРТ-4
Среднего размера		Дротик		Дарт E		Stratus	Stratus			GTS
			Мститель
Полноразмерный				Зарядное устройство
Виды спорта
Канадский график Американская шкала времени Международная хронология Хронология Австралии Китайский график

Хронология дорожных автомобилей Dodge , рынок США, 1946–1970-е годы — далее  »
Тип	1940-е годы	1950-е годы	1960-е	1970-е годы
6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный					Омни /
				Кольт
Компактный					Кольт	Кольт	Кольт
			Lancer	Дротик	Дротик	Дротик	Осина
Среднего размера				Дротик			Дипломат
	Путник			Polara		Коронет	Коронет	Монако
Полноразмерный	Делюкс	Meadowbrook	Коронет	Коронет	Дротик
На заказ	Коронет	Коронет	Королевский	Королевский	Матадор		Polara	Polara	Polara
		Королевский	Custom Royal	Custom Royal	Polara	880 / Заказ 880
		La Femme			Монако	Монако	Монако	Королевский Монако		Санкт-Реджис
Спорт  / Личная роскошь				Претендент		Зарядное устройство Спорт		Претендент
			Супер пчела
			Зарядное устройство	Зарядное устройство	Зарядное устройство	Зарядное устройство
				Магнум

SRT , высокопроизводительная автомобильная группа в рамках FCA США , 2003–2014 гг.
Тип	2000-е	2010-е
3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4
СРТ-4	Додж СРТ-4
СРТ-6
SRT-8
SRT-10		Dodge Ram SRT-10
Единственный автомобиль марки SRT .

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.7 л	193 л.с.	258 H*m	10,7 сек.	190 км/ч	V6
Бензин	3.5 л	254 л.с.	340 H*m	8,5 сек.	210 км/ч	V6
Бензин	5.7 л	345 л.с.	400 H*m	6,3 сек.	250 км/ч	V8
Бензин	6.1 л	435 л.с.	569 H*m	5 сек.	250 км/ч	V8

Подробнее

Покупатели действительно обрадуются предложенной линейкой силовых агрегатов. Производитель предлагает четыре вида бензиновых двигателей с совершенно разным объемом и мощностью.

1. Первый вид двигателя Додж Магнум это мотор объем которого составляет 2,7 литра, а его мощность равна 193 лошадиным силам. Это единственный в линейке мотор который укомплектовался автоматической четырех ступенчатой коробкой передач. Данный двигатель передавал весь крутящий момент на заднюю ось, разгонялся он до 100 км/ч за практически 11 секунд. В городе модель с таким агрегатом расходовала бы 11 литров топлива, на трассе понадобилось бы всего лишь 8.
2. Второй вид двигателя является тоже бензиновым, это так же как и предыдущий атмосферный V6 объем которого составляет уже 3,5 литра. Двигатель выдает 254 л.с., укомплектовывается он пятиступенчатой автоматической КПП и разгоняет модель до 100 километров в час за 8,5 секунды. Расход у этого двигателя на 1 л больше чем у предыдущего как в городе, так и на трассе. Этот мотор передает крутящий момент на заднюю ось, но при желании покупателя он может передавать его на все колеса, то есть модель будет иметь полный привод.
3. Третий вид мотора тоже может быть, как с задним так и с полным приводом, этот агрегат тоже оснащен автоматической пятиступенчатой КПП. Итак, объем данного двигателя составляет 5,7 литра, а его мощность равна 345 лошадиным силам. Разгоняется модель до 100 км/ч за 6 секунд, а расход топлива составляет практически 14 литров, в то время как на трассе он равен 9,5 л.
4. Последняя версия силового агрегата Dodge Magnum 2004-2008 это двигатель, который устанавливался только на версии SRT-8. При объеме в 6,1 литра он выдавал 432 лошадиные силы. Коробка передач осталась прежней, а привод в данной версии только задний. Все это позволяло модели набирать первую сотню ровно за 5 секунд, а максимальная скорость равна 250 км/ч. Вы должны понимать, что у такого двигателя не может быть маленький расход, в данном случае это 18 л в городе и 13 л на трассе. Кстати эти моторы можно без проблем кормить бензином АИ-92.

Подвеска автомобиля сложная – это полностью независимая система, которая установлена на пружины. Все рассказывать мы о ней не будем, так как это займет слишком много времени, автомобиль действительно комфортный, хорошо входит в повороты и прекрасно чувствует себя на легком бездорожье.

Ride and Handling[edit | edit source]

The Dodge Magnum SRT8 is set up for outstanding ride and handling across a dynamic range.

Chassis setup for the Dodge Magnum SRT8 is aimed at all-around performance with SRT-tuned dampers, specially tailored spring rates and suspension bushings, and large-diameter anti-sway bars. The ride height of the Magnum SRT8 is one-half inch lower than the lesser Dodge Magnums, while the Electronic Stability Program (ESP) has been specially tuned for the Dodge Magnum SRT8’s performance handling characteristics.

The Dodge Magnum SRT8 meets the road with a wheel and tire assembly consisting of unique 20-inch forged aluminum wheels shod with high-performance Goodyear F1 three-season tires with asymmetrical tread (four-season tires are an available option). Tire dimensions are a formidable 245/45/20 in the front, and 255/45/20 in the rear.