Схема включения ближнего и дальнего света фар ваз 2104, 2105

Схема коммутации в салоне ВАЗ 2104

Описание элементов и устройств, расположенных в задней части салона:

1. Монтажное устройство.
2. Переключатели осветительных плафонов, установленных в стойках передних дверей.
3. Аналогичные устройства, только для управления светом в плафонах стоек задних дверей.
4. Непосредственно источники освещения в плафонах.
5. Переключательное устройство очистительной и омывательной системы заднего стекла.
6. Контроллер указателя объема и резерва горючего.
7. Осветительное устройство для освещения задней части кузова.
8. Устройство для прогрева заднего стекла.
9. Электрический моторчик омывателя заднего стекла.
10. Задняя оптика.
11. Лампочки освещения номера машины.
12. Электромотор системы очистки заднего стекла.

Коммутационная электросхема в салоне автомобиля

Электропроводка ВАЗ 2104: особенности и отличия

Успех ВАЗовской «копейки» значительно повлиял на развитие отечественной автомобильной отрасли. На ее основе была создана целая серия автомобилей, среди которых заметно выделялся ВАЗ 2104 своими габаритными размерами. Увеличение базы привело к тому, что электропроводка ВАЗ 2104 имела свои особенности, о чем и пойдет речь в данной статье.

Заводская цветная схема электропроводки ВАЗ 2104

Совет: не только разная форма кузова, но и разные силовые агрегаты оказали влияние на электрические схемы автомобиля. Об этом следует помнить при обслуживании автомобиля своими руками.

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

Поначалу в качестве универсальной модели повышенной вместимости в заводских корпусах собирался ВАЗ 2102, который являлся «удлиненной» версией классической «копейки». Однако, выявив ряд конструктивных недостатков, инженеры решили использовать для «универсала» другую платформу.

По своей сути ВАЗ 2104:

1. Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
2. Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
3. Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
4. В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

В основе автомобиля ВАЗ 2104 заложена платформа «пятерки»

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Узнайте также об особенностях унификации электропроводки Нива 21213.

Отличия от базовой модели

Выбор «пятерки» был неслучаен – в те годы это было более современное решение конструкции автомобиля в техническом плане. Это всячески преподносилось на видео тех лет. Но, даже приняв решение о выпуске на ее базе автомобиля с кузовом «Универсал», инженерам пришлось вносить изменения в некоторые узлы.

Модернизация коснулась:

1. Панели приборов;
2. Задних блоков габаритных огней и стоп-сигналов;
3. Инжекторной системы подачи топлива на модель с двигателем от ВАЗ 21067.

Соответственно, что и подкапотная схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор имела конструктивные отличия от штатной карбюраторной версии.

Панель приборов

На автомобиле ВАЗ 2104 устанавливалась экспериментальная панель с совмещенными приборами.

Фото схемы соединения проводов в комбинации приборов

В частности, единое устройство (на схеме под №7) представляли собой:

1. Контрольный указатель низкого разряда АКБ;
2. Указатель уровня топлива в бензобаке, совмещенный с сигнальной лампой;
3. Контрольная лампа давления масла в двигателе;
4. Указатель температуры охлаждающей жидкости с контрольной лампой уровня в расширительном бачке.

Электропроводка ВАЗ 21213 своими руками? Да, это возможно! Читайте здесь.

Наружное освещение

Изменение задней части кузова автомобиля и оснащение его подъемной дверью:

Новый кузов дополнили и новыми фонарями

1. Не позволило использовать задние фонари от ВАЗ 2105;
2. Вместо них устанавливались новые фонари;
3. Изменилась система питания подсветки заднего номерного знака – проводка ВАЗ 2104 получила новый жгут проводов, отвечавший за работу подсветки, обогрева и стеклоочистителя.

Тормозная система ВАЗ 2104: схема соединений контрольных ламп

На схеме обозначены:

1. Встроенный в крышку расширительного бачка датчик уровня тормозной жидкости;
2. Электронный монтажный блок в подкапотном пространстве с выводом «А» к генератору;
3. Реле зажигания с минусовым выводом на «массу»;
4. Замок зажигания на рулевой колонке;
5. Контрольная лампа на панели приборов, сигнализирующая о низком уровне тормозной жидкости;
6. Контрольная лампа об активированном стояночном тормозе.

Справочно: Данная электрическая схема была реализована через реле-прерыватель (на схеме под №7), защищавшее контрольную лампу стояночного тормоза. Цепь замыкалась с помощью выключателя контрольной лампы (на схеме №8) стояночного тормоза;

Выводы: в целом унификация положительно сказалась на эксплуатации автомобиля – цена на большинство запчастей была низкой, что позволяло содержать автомобиль многим семьям. А возможность самостоятельного обслуживания еще больше снижала эксплуатационные расходы.

Интерактивные электросхемы

Если вы пользуетесь мобильным устройством, удобно установить интерактивную схему для Android. Ссылка: //play.google.com/store/apps/details? >

Для ПК также есть отличная интерактивная программа. Ссылка: //drive.google.com/file/d/0BzBrDqk4Ly-DYmRUWUotenRMQnM/view

Если вы не умеете читать схемы, посмотрите подробный видео-урок. Он поможет разобраться в том, как пользоваться электросхемами автомобилей.

C появлением на отечественном авторынке новой модели ВАЗ 21074, оснащенной инжекторным двигателем, и у специалистов, и у автолюбителей возникла необходимость освоения эл. схемы этой машины, имеющей ряд принципиальных отличий от ее предшественников. Вот как выглядит подкапотное пространство ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем:

Описание основных элементов и электропроводки, из которых состоит электросхема, есть в стандартной инструкции ВАЗ 2107. Можно отметить несколько отличительных особенностей этой модели от более ранних:

1. Монтажный блок реле и предохранителей(поз. 1);
2. Инжектор (поз. 3);
3. Электронный датчик коленчатого вала (поз. 16).
4. Воздушная заслонка с встроенным датчиком;

Основной причиной того, что электросхема пополнилась большим количеством дополнительного электрооборудования является использование в ВАЗ 21074 принципиально новой системы питания. Рассмотрим подробнее, чем эл. схема инжекторного двигателя отличается от карбюраторного:

• Инжектор подразумевает постоянное наличие давления в системе питания, которое создается электрическим топливным насосом.
• Воздушно-топливная смесь получается путем смешивания бензина и воздуха непосредственно в цилиндре.
• В инжекторном двигателе впрыск топлива осуществляется при помощи форсунок.
• Впрыск управляется электронной системой, в то время как в карбюраторном топливная смесь попадает в цилиндры благодаря создаваемому разрежению.

Ниже представлена схема системы питания инжекторного двигателя.

Электросхема в упрощенном виде состоит из следующих основных элементов:

1 — Диагностический разъем, предназначенный для подключения тестера или компьютера.

3 — Лампа контроля работоспособности двигателя.

4 — Датчик воздушной заслонки.

6 – мотор вентилятора охлаждения радиатора.

7 – Реле управления электродвигателем вентилятора.

8 — Блок управления двигателем.

9 – Электрическая катушка зажигания.

11 – Свечи зажигания.

13 – Эл. датчик коленчатого вала.

14 – Реле управления электрическим топливным насосом.

16 – Электрический топливный насос.

20 – Фильтр для очистки топлива.

25 – Замок зажигания.

29 – Датчик холостого хода.

Для более углубленного изучения электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 инжектор может быть также использована полная принципиальная эл. схема электропроводки.

Электросхема содержит следующие элементы, обозначенные номерами:

Отдельного внимания требует схема зарядки аккумуляторной батареи.

Пропадание зарядки грозит постепенной посадкой аккумулятора и аварийной остановкой двигателя. Поэтому сразу, как только вы заметите, что засветилась контрольная лампа зарядки. Необходимо незамедлительно принять меры по выявлению и устранению неисправности.

Если же по каким либо причинам аккумулятор оказался разряжен, необходимо подключить его к специальному устройству для зарядки аккумуляторов. Такой прибор окажется очень полезным для владельцев подержанных автомобилей, с длительно эксплуатируемым аккумулятором. Некоторые зарядные устройства, кроме зарядки, позволяют осуществлять пуск автомобиля.

Разобраться с устройством системы управления двигателем поможет следующая электрическая схема.

Следует отметить, что эл. схема инжекторного двигателя достаточно сложна, и самостоятельный поиск неисправностей в ней очень затруднен. Поэтому рекомендуется выполнение диагностики электрооборудования на специализированных СТО, с использованием специального тестера или компьютера с диагностической программой.

Но элементарные вещи, такие как замена сгоревших предохранителей или ламп, вышедших со строя электронных реле управления оборудованием — вполне по силам каждому автолюбителю. Поэтому владельцам автомобилей ВАЗ 2107, 21074 настоятельно рекомендуется к изучению принципиальна электросхема и основное электрооборудование, для получения возможности устранения незначительных неисправностей самостоятельно.

Основные элементы электросхемы ВАЗ 2104

Электрическая схема универсала классического семейства ВАЗ 2104 однопроводная. Это означает, что к источникам электричества все потребители подсоединены только одним плюсовым изолированным проводом. В качестве минуса выступает кузов автомобиля, к которому подсоединяется отрицательный разъём или масса всех потребителей.

Такая схема упрощает электропроводку ВАЗ, экономит цветные металлы. Считается, что в недорогих автомобилях использование корпуса в качестве массы не ведёт к усилению коррозии в местах паразитных гальванических пар. Рисками этого рода при производстве недорогих моделей пренебрегают.

Основными элементами электрической схемы ВАЗ 2104 являются те устройства, без которых движение автомобиля абсолютно невозможно.

1. Аккумуляторная батарея (АКБ).
2. Генератор.
3. Стартёр.
4. Система зажигания.
5. Бензонасос.

Есть умельцы, которые готовы исключить из этого списка бензонасос. Они отмечают возможность обеспечить подачу топлива в карбюратор самотёком, временно закрепив на корпусе воздушного фильтра литровую бутылку бензина. Это возможно, но, будучи последовательным, следует исключить и стартёр. На том основании, что в крайнем случае можно завести двигатель с толчка. Более консервативные автолюбители включают бензонасос и стартёр в число основных элементов электрической системы автомобиля.

В приведённом списке первые два элемента — источники тока, а другие три — потребители. АКБ обеспечивает снабжение электроэнергией потребителей при выключенном двигателе и при перегрузке генератора в случае включённого мотора. Генератор ВАЗ 2104 обеспечивает электроснабжение потребителей и подзарядку АКБ на ходу и на стоянке с работающим двигателем.

Производитель рекомендует применять аккумулятор для ВАЗ 2104 со следующими параметрами.

При эксплуатации в зонах особо холодного климата автолюбители часто ставят батарею повышенной (даже до 80 Ач) ёмкости.

Инструкция по диагностике и замене электропроводки

Задача электрической проводки автомобиля — обеспечить качественную передачу электрического тока всем потребителям, входящих в схему электрооборудования. Если не работает какой-нибудь прибор или узел, прежде чем менять его, необходимо прозвонить электропроводку, которая соединяет его с источником питания и другими компонентами электросети.

Для проверки электросети необходимо приготовить:

1. Мультиметр.
2. Контрольную лампочку на 12 В с двумя проводами.

Фотогалерея

Если появились проблемы с электроприборами, то следует выполнить следующие действия:

1. Проверить напряжение. Для этого мультиметр нужно переключить в режим измерителя напряжения. Один щуп прибора нужно присоединить к массе, роль которой выполняет кузов. Второй подключаем к проводу питания, предварительно сняв его с прибора или устройства. Если тестер показывает наличие напряжения, то все в порядке. Если напряжения нет, источник неисправности находится на отрезке проверяемой цепи.
2. Короткое замыкание. При этом в сети полностью отсутствует напряжение. Для проверки в монтажном блоке нужно извлечь плавкий предохранитель, а тестер перевести в режим вольтметра. Один щуп нужно соединить с клеммами в гнезде предохранителя. При этом все приборы, входящие в проверяемый участок сети, должны быть обесточены. Если при шевелении провода на приборе проскакивают цифры, значит провод закорачивает.
3. Заземление. Так как в автомобилях ВАЗ в основном используется однопроводная схема проводки, необходимо проверить качество заземления, так как минусом для электрооборудования используется кузов. Во время эксплуатации металлические детали кузова окисляются, покрываются ржавчиной, ослабляется их крепление. В этом случае теряется электрический контакт и электроприборы работают с перебоями.

Проверка заземления осуществляется по следующему алгоритму:

1. Снять отрицательную клемму с аккумулятора. Один щуп мультиметра соединить с кузовом машины.
2. Второй щуп присоединяется к проверяемому соединению или точке заземления.
3. При появлении значений на приборе следует их сверить с рекомендуемыми заводскими параметрами. Если значения совпадают, то заземление в порядке.

Проверка целостности цепи. Это проверка необходима для поиска разрывов цепи.

Порядок проверки следующий:

1. Обесточивается проверяемый участок цепи: отсоединяется клемма с минусом на аккумуляторной батарее или вынимается соответствующий предохранитель.
2. Для проверки цепи провода мультиметра присоединяются к ее концам, а один из щупов подключается к массе.
3. Если на табло появляются цифры, это говорит о целостности цепи. Если на экране ничего не появляется, то в цепи есть разрыв.

При замене электропроводки используют штатную проводку или самодельную с использованием элементов от штатной. Можно использовать проводку от другого автомобиля, если она подходит по своим характеристикам.

Для правильного подбора проводов следует хорошо изучить электросхему автомобиля.

Для замены проводки нужно разобрать переднюю часть салона автомобиля. Если не хватает длины проводов, их следует нарастить. Все соединения нужно хорошо заизолировать. Провода лучше соединять пайкой. Нежелательно концы проводов скручивать.

Схема электрооборудования ВАЗ 21043 и 21041i – карбюратор

Электросхема оборудования для моделей 21043 и 21041i

Модели 21041 и 21043 обладают идентичной схемой электросети с описанием:

1. Основные оптические устройства — блок-фары.
2. Боковые поворотные огни.
3. АКБ.
4. Реле активации стартерного механизма.
5. Электрический пневмоклапан карбюраторного агрегата.
6. Микропереключатель карбюратора.
7. Генераторный узел. На данных моделях используется устройство 37.3701.
8. Моторедукторы очистительной системы оптики.
9. Электрический мотор вентилирующего устройства охладительной системы.
10. Контроллер активации двигателя вентилятора.
11. Звуковые сигналы.
12. Трамблер или распределительный узел системы зажигания.
13. Свечи.
14. Стартерный механизм, установленный в моторном отсеке.
15. Контроллер указателя температуры охлаждающего вещества.
16. Источник света, расположенный в моторном отсеке. Предназначен для освещения подкапотного пространства.
17. Контроллер сигнализации отсутствия либо недостаточного уровня давления моторной жидкости.
18. Катушка зажигания.
19. Контроллер предупреждения о нехватке объема тормозной жидкости.
20. Моторедуктор очистительной системы ветрового стекла.
21. Управляющий модуль электрическим пневмоклапаном генераторного устройства.
22. Электрический моторчик насосного механизма для омывки передней оптики.
23. Электромотор насоса для очистки ветрового стекла.
24. Переключатель для активации света, появляющегося при включении задней передачи.
25. Переключатель сигнала торможения.
26. Реле световой сигнализации, а также поворотных огней в авто.
27. Реле системы очистки ветрового стекла.
28. Блок с предохранительными устройствами.
29. Переключатели фонарей, которые установлены на стойках передних дверей.
30. Переключательные устройства плафонов, расположенных на стойках задних дверей.
31. Диодный элемент для проведения диагностики источника освещения сигнализатора объема тормозной жидкости.
32. Осветительные устройства.
33. Переключатель сигнализатора ручного тормоза.
34. Световое устройство лампочки контроля объема тормозной жидкости.
35. Модуль сигнализаторов.
36. Штепсельная розетка, предназначенная для подключения переносной лампы.
37. Источник света для освещения бардачка в салоне авто.
38. Переключательное устройство системы очистки и обмыва заднего стекла.
39. Кнопка для активации и отключения световой сигнализации, располагается в салоне авто.
40. Трехрычажный выключатель.
41. Замок зажигания.
42. Реле активации системы зажигания.
43. Эконометр, устанавливающийся на приборной панели. Позволяет водителю экономить на расходе топлива во время движения.
44. Контрольный щиток с основными индикаторами.
45. Переключатель сигнализатора закрытия воздушной заслонки карбюраторного агрегата.
46. Световой источник датчика определения разряда АКБ.
47. Индикатор контроллера закрытия воздушной заслонки карбюратора.
48. Световой источник сигнализатора активации поворотных огней.
49. Спидометр, использующийся для обозначения скоростного режима во время движения.
50. Световой индикатор датчика контроля резерва горючего в баке. Устанавливается на панели приборов.
51. Контроллер уровня горючего в бензобаке.
52. Регулирующее устройство для изменения яркости подсветки на контрольном щитке.
53. Часы, расположенные на центральной консоли.
54. Прикуриватель.
55. Предохранительное устройство электроцепи противотуманного освещения.
56. Электромотор вентилирующего устройства отопительной системы.
57. Дополнительный резисторный элемент электрического мотора отопительного узла.
58. Насосное устройство подачи воды для обмыва заднего стекла.
59. Переключатель задних противотуманных фонарей с контроллером активации.
60. Выключательное устройство вентилятора отопительной системы.
61. Переключатель системы обогрева заднего стекла с датчиком активации.
62. Переключательное устройство для активации и отключения внешнего освещения.
63. Вольтметр, использующийся для измерения уровня напряжения в электросети.
64. Световой источник сигнализатора активации внешнего освещения.
65. Лампочка датчика активации оптики дальнего освещения, устанавливается на панели приборов.
66. Лампа контроллера нехватки давления моторной жидкости в системе смазки.
67. Диодный индикатор активации стояночного тормоза.
68. Тахометр, предназначенный для обозначения количества оборотов во время движения.
69. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
70. Задняя оптика.
71. Электрические разъемы для подключения к системе прогрева заднего стекла.
72. Контроллер указателя объема горючего в топливном баке.
73. Световое устройство для освещения задней части салона автомобиля.
74. Лампочки, предназначенные для освещения номера.
75. Электродвигатель дворника системы очистки заднего стекла.

Блок предохранителей ВАЗ 2104 2105

Где расположен монтажный блок предохранителей ВАЗ: 2104, 2105 (карбюратор, инжектор)

Монтажный блок расположен в моторном отсеке с правой стороны и закреплен на щите передка. Монтажный блок сверху закрыт крышкой, на которой нанесены символы назначения реле, номера предохранителей и защищаемые ими цепи. Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.

Схема соединений монтажного блока:

P1 — реле включения обогрева заднего стекла; P2 — реле включения очистителей и омывателей фар; PЗ — реле включения звуковых сигналов; P4 — реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя; P5 — реле включения дальнего света фар; P6 — реле включения ближнего света фар; А — порядок условной нумерации штекеров в колодках монтажного блока. Наружная цифра с буквой «Ш» в обозначении штекера — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера. Штекеры колодок без цветной маркировки условно показаны коричневым цветом

Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1 — реле включения обогрева заднего стекла; 2 — место для установки реле включения очистителей и омывателей фар (реле устанавливают на часть выпускаемых автомобилей); 3 — монтажная перемычка на месте реле включения звуковых сигналов (в вариантном исполнении устанавливают реле); 4 — монтажная перемычка на месте реле включения электродвигателя вентилятора си стемы охлаждения (в вариантном исполнении устанавливают реле); 5 — реле включения дальнего света фар; 6 — реле включения ближнего света фар;

F1-F17 — плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. выше).

Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от перегрузки контакты выключателей. Для замены штыревых предохранителей и реле в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты.

Предохранители разного номинала окрашены разным цветом; кроме того, на предохранителе нанесено числовое значение силы тока, на который он рассчитан (номинал).

Цвет корпуса предохранителя и его соответствие номиналу 20А — Желтый 15А — Голубой 10А — Красный

7,5А — Коричневый

Схема электрооборудования ВАЗ 21074, 2107

На этой странице приведена цветная электрооборудования схема автомобилей ВАЗ 2107, 21074 1988 выпуска-2001 годов с генератором 37.3701 (со регулятором встроенным напряжения).

Для увеличения изображения проводки схемы кликните на картинку ниже.

Электрическая ВАЗ схема 2107, 21074 выпуска 1988-годов 2001 с генератором 37.3701

Пояснения обозначений:

1. фары-блок
2. боковые указатели поворота
3. аккумуляторная реле
4. батарея включения стартера
5. электропневмоклапан карбюратора
6. карбюратора микровыключатель
7. генератор 37.3701
8. моторедукторы очистителей датчик *
9. фар включения электродвигателя вентилятора
10. электродвигатель системы вентилятора охлаждения двигателя
11. звуковые сигналы
12. зажигания распределитель
13. свечи зажигания
14. стартер
15. датчик температуры указателя охлаждающей жидкости
16. подкапотная лампа
17. сигнализатора датчик недостаточного давления масла
18. датчик недостаточного сигнализатора уровня тормозной жидкости
19. моторедуктор ветрового очистителя стекла
20. блок управления электропневмоклапаном катушка
21. карбюратора зажигания
22. электродвигатель насоса омывателя электродвигатель *
23. фар насоса омывателя ветрового стекла
24. блок монтажный
25. реле очистителя ветрового стекла
26. аварийной реле сигнализации и указателей поворота
27. выключатель торможения сигнала
28. выключатель света заднего хода
29. зажигания реле
30. выключатель зажигания
31. трехрычажный переключатель
32. аварийной выключатель сигнализации
33. штепсельная розетка для лампы переносной **
34. переключатель вентилятора отопителя (печки)
35. резистор дополнительный электродвигателя отопителя (печки)
36. лампа включения сигнализатора обогрева заднего стекла
37. лампа недостаточного сигнализатора уровня тормозной жидкости
38. блок электродвигатель
39. сигнализаторов вентилятора отопителя (печки)
40. лампа вещевого освещения ящика
41. выключатели плафонов на стойках дверей передних
42. выключатели фонарей сигнализации открытых дверей передних ***
43. фонари сигнализации открытых передних соединительная ***
44. дверей колодка
45. прикуриватель
46. часы
47. выключатель приборов освещения
48. диод для проверки исправности сигнализатора лампы недостаточного уровня тормозной жидкости
49. уровня указатель топлива
50. лампа сигнализатора резерва спидометр
51. топлива
52. лампа сигнализатора включения указателей лампа
53. поворота сигнализатора прикрытия воздушной заслонки лампа
54. карбюратора сигнализатора заряда аккумуляторной батареи
55. сигнализатора выключатель прикрытия воздушной заслонки карбюратора
56. приборов комбинация
57. эконометр
58. выключатели плафона на стойках дверей задних
59. указатель температуры охлаждающей жидкости
60. лампа
61. тахометр сигнализатора включения стояночного тормоза («лампа»)
62. ручника сигнализатора недостаточного давления масла
63. сигнализатора лампа включения дальнего света фар
64. сигнализатора лампа включения наружного освещения
65. вольтметр
66. сигнализатора выключатель включения стояночного тормоза («ручника»)
67. наружного выключатель освещения
68. выключатель обогрева заднего лампой с стекла подсветки
69. выключатель заднего противотуманного сигнализатором с света включения *
70. предохранитель цепи противотуманного плафон
71. света ****
72. задние фонари
73. датчик указателя резерва и уровня топлива
74. колодки для подключения к обогрева элементу заднего стекла *
75. фонари освещения знака номерного

Для того, чтобы скачать ВАЗ схему 2107 и сохранить её на компьютер, наведите картинку на указатель выше, затем нажмите правую мыши кнопку и выберите «сохранить как изображение» (около размер 300 килобайт).

Разрешение изображения 1600 составляет×872 точек, поэтому электрическую можно схему без проблем распечатать на принтере и при пользоваться ремонте автомобиля.

Порядок условной штекеров нумерации в колодках:

• a — блок-фар, очистителей ветрового и фар стекла, реле очистителя ветрового блока, стекла управления электропневмоклапаном карбюратора
• б — монтажного трехрычажного и блока переключателя
• в — реле аварийной сигнализации и поворота указателей
• г — задних фонарей (нумерация выводов по края от порядку платы)
• д — выключателя аварийной сигнализации

информация Дополнительная «звездочки»:

* — Устанавливаются на части выпускаемых 2000.

** — С автомобилей г. не устанавливается.

*** — С 1998 г. не устанавливаются.

**** — С 2000 г. одного вместо плафона на крыше устанавливаются два стойках на плафона дверей.

Рубрики: Электрооборудование