О карте скзи для водителя, что это такое

Сколько платить за карту

Стоимость изготовления тахокарты СКЗИ от 2 до 3 тысяч рублей, ЕСТР – от 3 до 5 тысяч рублей. Многие компании принимают предоплату 100% на оформление карты. Иногда тахокарты делают оптом со скидкой.

При оформлении карты обратите внимание на следующие тонкости:

1. Учитывайте вид тахографа на автомобиле, и тип карты. Нельзя ставить сразу два устройства.
2. Если тахокарта заказана удаленно, то может потребоваться подпись водителя на чистом листе.
3. Проверяйте, имеется ли у компании, изготавливающей карты, аккредитация. Можно потребовать данные о внесении ее в реестр по допуску, и номер (чаще всего их 2). Карты ЕСТР оформляют три компании: Е22, РусТАХОНЕТ, Рус Авто Карт. Иные компании – их посредники или партнеры, которые также оформляют карты.
4. Тахокарты защищены от фальсификации полиграфическими защитными признаками. Используются специальные способы защиты. На картах хранится биометрическая информация.

Что, если я потерял(а) справку об окончании автошколы?

Хотя единственный на 2020 год случай, когда справка из автошколы может понадобиться — это получение права управления в первый раз в жизни, если Вы уже получали права, такую справку нельзя терять и, конечно же, выкидывать. Просто законодательство меняется с внушительной частотой, и однажды справка об окончании автошколы может потребоваться и при иных процедурах.

Если Вы потеряли справку из автошколы, то её можно восстановить. Для этого достаточно обратиться в ту автошколу, где Вы обучались на права.

Но если Вы потеряли такую справку, то восстанавливать её не обязательно. На сегодняшний день нет никакого закона, обязывающего хранить и предъявлять справку об обучении ни при каких случаях, кроме как если Вы получаете права впервые — без неё Вас просто не допустят к экзаменам.

Ещё раз повторим, справка об окончании автошколы не требуется ни в одном из следующих случаев:

. и ни в каких других случаях.

Где храниться личная карточка

После того, как человек прошел курс обучения в автошколе, на него заводится личная карточка, которая передается (вместе с копией) в ГИБДД. Там (после успешной сдачи экзаменов по теоретической и практической части) в нее вносят сведения о дате и месте прохождения экзаменов, а также номер и дата выдачи водительских прав. Готовый и заполненный документ передается на хранение автоводителю.

В последние годы многие автошколы и отделения ГИБДД переходят на хранение обмен информацией в электронном виде. Стоит уточнять заблаговременно, будет ли по окончании обучения выдаваться личная карточка на руки, либо информация будет сохраняться в ГИБДД (в архиве или в специальной базе).

Важно знать, как правильно поступить, если водительская карточка утеряна? Бывают случаи, когда восстанавливать документ вовсе не придется (к примеру, если водитель недавно сдавал экзамен и получал права), поскольку информация последних лет сохраняется в ГИБДД в специальных базах. Если обучение автоводитель проходил очень давно, когда база ГИБДД еще не функционировала, то для восстановления /получения дубликата придется подавать запрос в то учреждение, где учеба осуществлялась (в автошколу, училище, техникум и пр.)

Если обучение автоводитель проходил очень давно, когда база ГИБДД еще не функционировала, то для восстановления /получения дубликата придется подавать запрос в то учреждение, где учеба осуществлялась (в автошколу, училище, техникум и пр.)

Обратите внимание, что помимо экзаменационной (водительской) карточки есть еще и другие личные карты автоводителей, такие как:

• Карточка ведения на предприятии учета сведений о сотруднике-водителе (для обеспечения безопасности движения);
• Карточка для тахографа (пластиковая) – представляет собой индивидуальный чип, который выдается водителю для беспрепятственной его идентификации при помощи контрольно-регистрирующего прибора. В эту карту вносятся сведения о соблюдении требуемого режима вождения, а также режима работы конкретного водителя.

В заключение следует отметить, что гораздо целесообразнее сохранять карточку водителя в надлежащем виде (чтобы она не была утрачена и не потеряла читабельность), чем пытаться заново получить документ/дубликат. Если относиться к этому с должной степенью ответственностью, то и проблем особых возникать не будет.

Последнее обновление: 13-10-2019

Ходят слухи, что каждый водитель должен иметь водительскую личную карточку. Так ли это, разберем в сегодняшней статье.

Отличие от СКЗИ

Карта СКЗИ (Средство Криптографической Защиты Информации) представляет собой цифровое средство активации, идентификации данных в тахографах СКЗИ. Она предназначена для работы только на территории Российской Федерации.

Выезд с ним дальше границ страны приравнивается к разглашению государственной тайны. Главным отличием карты ЕСТР является зона действия – Россия и зарубежье.

К другим фактам отличия относится:

1. Цена. Европейский тахограф дешевле, но карты на него дороже.
2. Внешний вид. При равных характеристиках, размерах, есть визуальные отличия.
3. Разный шрифт, водяные знаки.
4. Разный тип кодирования данных.
5. Для начала работы не требуется введения пароля.
6. Язык надписей не только русский, но и английский.
7. Значок российского гражданства в прямоугольнике.
8. Обслуживание дешевле, так как не требуется проверка (замена) каждые три года.
9. Калибровка требуется каждые 2 года, тогда как в СКЗИ через 3 года.
10. Разная длительность изготовления, что может зависеть от предложений посредников и компаний, выполняющих услугу.
11. Есть отличие в подаваемых документах для заказа карты (полный перечень смотрите ниже на фото).

Карты для тахографа

Карты отличаются по типу тахографа, который установлен на автомобиле. Прибор должен соответствовать Европейским требованиям относительно работы водителей, которые совершают международные перевозки, либо Техническому регламенту в части раздела тахографов. Карты выпускаются в России и Европе.

Перечислим некоторые их виды:

• Карта водителя – предоставляет доступ к устройству и работу с ним.
• Карта предприятия – дает доступ к информации.
• Карта контролера – тахограф работает в контрольном режиме.
• Карта мастерской – служит для настройки, калибровки и установки тахографа.

Все виды карт являются ключами доступа к информации в памяти устройства. А теперь выясним, как и где заказать для тахографа карту водителя.

Зачем нужна карта водителя СКЗИ и чем отличается от обычного удостоверения водителя?

Карта водителя СКЗИ – это личное удостоверение водителя, оборудованное системой крипто-защиты информации.

На этом заканчивается все объяснения, которые вы найдете в сети. Ни отличия карты от обыкновенных прав, ни особенностей ее использования, тем более полной расшифровки данных, которые содержит это удостоверение, вы не отыщите.

Какой-то призрак, карта вроде бы есть, но информации о ней нет. Лишь, только, официальные сайты государственных органов дают пояснения.

Попробуем разобраться в этих путаных документах и понять, что же такое карта водителя СКЗИ.

Зачем нужна карта водителя СКЗИ?

Ответ простой, но не совсем понятный. Карта нужна для тахографа! Углубимся в вопрос, Российская Федерация, в поддержание требований положения и статей Технического регламента «О безопасности колесных ТС», ввела обязательный учет передвижения грузовых автомобилей.

И этот учет осуществляется, при помощи специального прибора – тахографа. Это устройство позволяет следить за скоростью, расстоянием и временем движения грузовика, на котором он установлен.

Водитель может отстаивать свои права в спорных ситуациях с сотрудниками ГИБДД или с работодателем и  сотрудниками ГИБДД, ведь статистика позволяет, выявить нарушения или противоправные действия. Тахограф устанавливается на борту автомобиля и обслуживается специальными службами.

Тахограф

Существуют разные модификации:

• работающий по стандарту ЕСТР (Европейское соглашение о работе экипажа автомобилей) – обязателен для выезда за пределы Российской Федерации;
• работающий по стандарту СКЗИ (Технический регламент «О безопасности колесных ТС») – используется в пределах страны.

В своей работе устройства используют разные виды карт, соответственно. И карты не являются взаимозаменяемыми.

Тахограф монтируется на авто, которые водят несколько водителей посменно. Для опознания водителя, который сейчас за рулем, прибор использует карты с чипом.

Удостоверение вставляется в тахограф и дальнейшая работа устройства, привязывается к профилю владельца карты. Все данные о скорости, времени и расстоянии пройденные грузовиком, запишутся на активированную карту.

Водительская карта и прочие нюансы.

Водительская карта СКЗИ – это пластиковое удостоверение, которое содержит информацию о владельце.

На карте можно найти:

• фото водителя;
• личные данные пользователя;
• чип, на который записывается информация;
• степени защиты – водяные знаки, микрошрифты, голограммы;
• для активации карты нужно ввести PIN-код.

Карты СКЗИ отличаются по своему назначению.

Они выдаются четырем основным группам пользователей:

1. Компания – владелец транспортного средства;
2. Водитель;
3. Специалист по техническому обслуживанию;
4. Надзорные и контролирующие органы.

Карта для категории водителей выдается сроком на 3 года. Получить карту можно в сервисном центре аккредитованном государством. Список центров с контактными данными напечатан на сайте РосАвтоТранс.

Для оформления карты потребуются такой список документов:

• паспорт, в котором есть прописка;
• водительское удостоверение;
• фото 3,5х4,5 черно-белое, на белом фоне;
• справка с места работы;
• СНИЛС – страховой номер индивидуального лицевого счёта;
• ОГРН предприятия – основной государственный номер регистрации.

Но сбор документов не единственная сложность. Для получения карты водитель должен отвечать определенным требованиям: наличие водительских прав категории C, D, E, проживание на территории РФ в течение 185 дней в году, первичное оформление удостоверения.

При вторичном оформлении, карта сдается в центр или пишется заявление о краже предыдущих прав. Также есть ограничение по возрасту для различных категорий транспорта.

Правила безопасности при использовании карты СКЗИ.

Стоит сказать, что водительская карта СКЗИ – это удостоверение личности и обращаться с ней нужно аккуратно.

Несколько простых правил, которые помогут вам пользоваться картой с удовольствием:

• владелец удостоверения несет ответственность за информацию, представленную во время оформления карты;
• водитель обязуется следить за исправностью удостоверения;
• во время работы карту нужно держать при себе;
• нельзя давать карту посторонним или третьим лицам, исключение – проверка карты;
• у пользователя должна быть одна карта;
• регулярно, в течение 28 дней, выполнять контрольную разгрузку данных карты;
• если карта повреждена или у нее закончился срок действия, необходимо заменить ее в обслуживающем центре;
• при краже или утере прав водитель обязан заявить об этом в полицию.

Стоит упомянуть, что за невыполнения этих требований предусмотрены штрафы.

Режим труда и отдыха в России при работе по тахографу

Обязательное оснащение транспортных средств тахографами производится с целью повышения безопасности дорожного движения.

Порядок режима работы и отдыха регулируется Приказом Минтранс РФ от 20.08.2014 №15.

Так, все рабочее время водителей в течение рейса можно разделить на такие промежутки:

1Подготовка к движению (медицинское освидетельствование, погрузка или выгрузка, заполнение документов). В самописце этому этапу соответствует режим «Готовность».

2Управление ТС (движение). В тахографе выбирается опция «Работа» или «Вождение» в зависимости от модели устройства.

3Обслуживание ТС без движения (ремонтные работы).

4Время вынужденного простоя.

5Время отдыха водителей, когда никакие работы и движение ТС не выполняются.

Таблица режима работы по тахографу в России:

К режиму труда и отдыха выдвигаются следующие требования:

1В сутки по тахографу можно ехать не более 9 часов (дважды в неделю допускается вождение на протяжении 10 часов).

2Общее количество часов движения по тахографу за полную рабочую неделю не должно быть более 56 часов, а за две недели — 90 часов.

3В течение суток водитель может ездить по тахографу в режиме «работа» до 12 часов. В некоторых случаях допускается сверхурочная работа, но на нее должно быть потрачено не более 4 часов в течение 2-х дней, 120 часов в год.

4После управления ТС на протяжении 4,5 часов водитель уходит на перерыв, равный 45 минутам, за исключением, если после вождения у него наступает режим отдыха. Перерыв может быть разбит по усмотрению водителя на 15 и 30 минут с пропорциональным уменьшением времени нахождения за рулем.

5Через 4 часа от начала движения водитель должен воспользоваться специальным 15-минутным перерывом для отдыха. Далее такой перерыв берется регулярно, но не позднее 2-х часов с момента начала движения. Перерыв предназначен только для отдыха водителя и приема пищи, другие рабочие обязанности в это время не выполняются.

6Суточное количество часов для отдыха во время выполнения рейса должно быть не менее 9 (сокращённый) или 11 (полный) часов.

7Для отдыха и обеда водителям дается минимум 30 минут. Максимальное время перерыва — 2 часа.

8В течение недели водитель должен отдыхать минимум 42 часа. В некоторых случаях это время может быть уменьшено до 24 часов.

Любые смены режима водителя фиксируются тахографами и подлежат мониторингу. За нарушение требований законодательства предусмотрена административная ответственность.

Контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей могут выполнять следующие лица:

• Инспекторы ДПС (ГИБДД);

• сотрудники транспортной инспекции (Ространснадзор);

• контролеры Федеральной службы по труду и занятости.

Если при проверке фиксируются нарушения законодательства (не соответствует количество часов работы и отдыха установленным нормам, тахограф находится в неисправном состоянии или отсутствует), накладывается административная ответственность в соответствии со ст. 11.23 КоАП РФ.

Как пользоваться Аналоговым тахографом

Аналоговый тахограф, бортовой самописец производящий запись параметров движения ТС и режимов труда и отдыха водителей на Диаграммный Диск (Тахошайба).

Для начала пользования Аналоговым тахографом необходимо изучить инструкцию по эксплуатации тахографа.

Аналоговые тахографы формата спидометр имеют одинаковый функционал, различия могут быть лишь во внешнем виде прибора, обусловленные зависимостью размера и формы от приборной панели конкретного транспортного средства. От круглых тахографов, до квадратных.

Функции аналогового тахографа.

Для начала изучим наглядно, ниже представлено изображение передней панели аналогового тахографа на котором хорошо видно расположение индикаций и функций управления аналогового тахографа.

• Шкала скорости, отвечает за скоростные показатели транспортного средства и является его индикатором скорости.
• Часы текущего времени, время относительно которого ведется запись на Тахошайбу. Смещение времени влияет на правильность записи данных на Тахошайбе, будьте внимательны следите за правильностью показываемого времени.
• Индикация наличия Диаграммного диска (Тахошайбы), показывает наличие или отсутствие, либо неисправность диаграммного диска. Индикатор загорается, в случае если шайба не установлена, отсутствует либо испорчена.
• Индикация превышения скоростного режима, индикатор загорается при превышении транспортным средством установленного, при настройке тахографа, ограничения скорости, так же при превышении скорости запись видеться и на Тахошайбу. Что может быть выявлено при провидении проверки инспектором ДПС.
• Индикация режимов работы водителей, графические пиктограммы, служащие изображением различных режимов труда и отдыха водителей, для переключения на данные режимы тахографа
• Переключатель режимов работы, данный переключатель предназначен водителям ТС, для переключения в определенный момент соответствующих режимов их деятельности.
• Одометр, общий пробег транспортного средства, необходимые показания, в том числе для заполнения тахошайбы, в начале и конце рабочей смены.

Описание графических индикаторов режимов работы водителя:

Режим другая работа(режим нахождения на рабочем месте, в кабине для второго водителя).

Порядок действий при пользовании Аналоговым тахографом.

1) В начале рабочей смены, водитель ОБЯЗАН заполнить Диаграммный диск (Тахошайбу) правила заполнения

2) После чего тахошайба вставляется в тахограф, Для вставления шайбы в тахограф необходимо открыть крышку лицевой части панели аналогового тахографа и вложить тахошайбу согласно пазам, далее закрыть крышку панели.

3) Выставляется Режим работа пиктограмма Два молоточка (начало трудовой деятельности)

4) Начинается движение ТС, тахограф автоматически переключается в Режим вождение пиктограмма Руль (начало вождения), обратите внимание ручка переключения режимов остается в режиме работа при движении переключения не допустимы. 5) Останавливаясь на отдых, водитель должен в ручную переключить ручку с режима работа в режим отдых пиктограмма Кроватка начало отдыха, после чего выходит из транспортного средства для осуществления отдыха

5) Останавливаясь на отдых, водитель должен в ручную переключить ручку с режима работа в режим отдых пиктограмма Кроватка начало отдыха, после чего выходит из транспортного средства для осуществления отдыха.

6) Вернувшись, водитель переключает ручку положения режимов, с режима отдых в режим работа и начинает движение.

В случае если управление ТС осуществляют два водителя:

Вставляется вторая тахошайба в тахограф (тахошайба второго водителя). Ручка положения режимов второго водителя, не управляющего ТС в данный момент, должна быть переключена в положение режима другая работа (нахождение на рабочем месте) пиктограмма Квадратик, перечеркнутый по диагонали (нахождения на рабочем месте).

При смене управления ТС, водители должны в обязательном порядке сменить расположение тахошайб в тахографе, переключив ручки положения режимов, в соответствующие режимы.

Тахограф и карта водителя.

Поговорим о картах водителя для тахографа с СКЗИ. (СКЗИ расшифровывается как средство криптографической защиты информации).

Сам тахограф представляет собой устройство вроде автомагнитолы. Только вот назначение у этого устройства гораздо более серьезное: тахограф отвечает за контроль за движением транспорта, регистрирует и измеряет скорость движения автомобиля, учитывает пройденное расстояние и время движения, осуществляет контроль за водителем –  соблюден ли скоростной режим, выполняется ли водителем соблюдение режима труда и отдыха.

Записи с тахографа снимаются 1 раз в 28 дней, и хранятся на предприятии в течение года.

Карта водителя для тахографа с СКЗИ – индивидуальная пластиковая карта, благодаря которой вы получаете доступ к управлению транспортом. Эта карточка, похожая на водительские права —  своего рода персонифицированный ключ, который изготавливается в единичном экземпляре. Водитель, который получает такую карту для тахографа, может пользоваться ей 3 года. Таков срок действия карты с СКЗИ. Использование карт с истекшим сроком действия недопустимо.

В случае кражи или утери карты водителя, нужно написать заявление о случившемся по месту выдачи карты. Недопустимо передавать карту третьим лицам для использования. В случае, если водитель будет управлять транспортом с чужой картой водителя в тахографе, подобное нарушение  будет приравнено к управлению автомобилем без карты. Такие действия считаются противозаконными, налагают ответственность на обе стороны и влекут за собой  наложение штрафов. Карта СКЗИ у водителя всегда должна быть при себе, предоставить ее нужно по требованию уполномоченной инспекции. Водитель обязан производить выгрузку данных, этот процесс крайне прост и занимает менее минуты. Распечатать, скопировать данные с карточки может водитель и любой сотрудник, имеющий полномочия. У одного водителя должна быть только одна карта. В случае необходимости замены карты СКЗИ, водитель должен пройти процедуру деактивации, а затем оформить  карту с индексом замены.

Замена карты СКЗИ.

Замена карты требуется в следующих случаях:

• истек срок действия карты водителя;
• при наличии дефекта карты,
• карта водителя работает со сбоями;
• при порче, утере, краже карты;
• изменились персональные данные держателя. Срок действия карты — 3 года, по истечении срока ее заменяют.

Карта предприятия ЕСТР

Цена указана с доставкой! (все регионы РФ)Цена: 4 000 руб.

ОФОРМИТЬ КАРТУ НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ

Законодатель предъявляет жесткие требования к пассажирским и грузовым перевозкам, одним из которых является оборудование транспорта регистрирующим устройством — тахографом. Также необходимо купить карту для тахографа каждому кто работает на втомобиле. Сделать карту тахографа могут водители и владельцы автотранспорта, где заказать — на их выбор: главное, чтобы организация была в списке Министерства транспорта. Купить пластиковую карточку — значит оградить себя от штрафных санкций и неприятных моментов во время проверок ГИБДД, которые в Москве случаются довольно часто. Как получить карточку, что она из себя представляет, как сэкономить время и деньги?

Что такое тахограф?

В России все автобусы с числом мест 20 и более, а также грузовые автомобили с разрешенной массой более 15 тонн и осуществляющие междугородние перевозки должны быть оснащены тахографами. Эти приборы необходимы для обеспечения безопасных условий передвижения автомобилей на дорогах. Сам тахограф представляет собой устройство, которое устанавливается на приборной панели автомобиля. Оно умеет контролировать скоростной режим, а также время отдыха водителя. Согласно требованиям законодательства, водитель не имеет права управлять транспортным средством более 9 часов за смену. Тахограф позволяет определить, сколько часов уже отработал дальнобойщик, и если инспектор ГИБДД обнаруживает, что тот находится за рулем более 9 часов, то он может оштрафовать водителя. Это сделано с целью обеспечения безопасности на дорогах.

Но так как прибор всего один на машину, а управлять одним и тем же транспортным средством могут разные водители, то для каждого из них предусмотрена специальная карта водителя. Что это такое и как ее получить? Об этом расскажем ниже.

Необходимая документация

Выдача карточки осуществляется лишь в мастерской, которая уполномочена изготавливать пластиковые карты с чипами для тахографов. Изготовление карт для разных считывающих устройств требует предоставления практически аналогичного перечня документов. Дополнительно следует отметить, что ознакомиться с перечнем мастерских и скачать его можно на официальном портале ФБУ Росавтотранс. Чтобы запустить процедуру изготовления носителя информации, необходимо подготовить соответствующие документы на карту водителя тахографа и представить их в мастерскую.

Сделать это можно следующими способами:

• лично посетить изготовителя карт в Москве или ином субъекте РФ;
• перенаправить все бумаги заказным письмом или передать через курьера;
• направить перечень документов по электронной почте.

Документы для информационного носителя под считыватель СКЗИ

Чтобы выполнить оформление информационного носителя под считывающие устройства, настроенные под европейский стандарт, потребуется предоставление следующей документации:

• заявление об изготовлении карты (анкету можно заполнить через сайт поставщика тахографов и карточек с чипами);
• дополнительно в заявление вклеивается фотография чёрно-белого формата в размерах 3,5х4,5 см;
• копию паспорта гражданина Российской Федерации или иного документа, который служит удостоверением личности водителя;
• копию водительского удостоверения лица, на которого будет изготавливаться карточка;
• прошение из организации, где работает сотрудник о предоставлении ему соответствующего информационного носителя;
• СНИЛС – страховой номер индивидуального лицевого счёта (также предоставляется в виде копии);
• ИНН – индивидуальный налоговый номер налогоплательщика (копия свидетельства);
• если выполняется замена или восстановление карты, то дополнительно прикрепляется справка о краже или потере носителя информации.

Все бумаги, которые будут востребованы мастерской для изготовления носителя, требуют обязательного заверения печатью организации, где официально трудоустроен водитель. После того, как проставлены штампы компании, сотрудник самостоятельно подписывает каждый из документов, после этого они направляются в мастерскую, где будет изготавливаться носитель информации. Дополнительно потребуется оплатить работу мастерской, а после направить квитанцию или её копию удобным способом. Как только квитанция придёт в мастерскую, карта водителя на тахограф будет передана в организацию, где трудоустроен водитель.

Документы для карточки на тахограф ЕСТР

Какие документы нужны для карты водителя на тахограф ЕСТР?

На практике их перечень практически аналогичен, однако с ним следует познакомиться отдельно:

• заявление для выпуска соответствующего носителя информации (анкету можно заполнить через сайт поставщика тахографов и карточек с чипами);
• обязательно в заявление вклеивается фотография чёрно-белого формата в размерах 3,5х4,5 см;
• копию общегражданского паспорта Российской Федерации, включая необходимые страницы с записями;
• водительское удостоверение лица, на которого будет выпускаться карточка для тахографа (копия);
• прошение из организации, где работает сотрудник о предоставлении ему соответствующего информационного носителя;
• СНИЛС – страховой номер индивидуального лицевого счёта (предоставляется копия документа).

Список документов на изготовление карт для юридических лиц

Документы, которые требуются от водителя для изготовления карт под блоки СКЗИ и ЕСТР практически аналогичные.

Для организаций (юридических лиц), требуется предоставление отдельного перечня документов, чтобы заключить соглашение с мастерской:

• ОГРН – свидетельство о регистрации предприятия (копия документа);
• номер ИНН организации, что подтверждает наличие компании на соответствующем налоговом учёте;
• приказ учреждения, которым назначается водитель, как ответственное лицо за ношение и использование карты для тахографа.

Все документы, которые направляются от юридического лица, в обязательном порядке должны быть подтверждены подписью руководителя компании, а также её штампом.

На дорогах страны часто происходят аварии по вине водителей грузовых автомобилей и автобусов, из-за того, что последние вынуждены работать в ненормированном графике. Действующее Правительство РФ решило пересмотреть ситуацию и обязать компании оснащать свой транспорт тахографами, которые будут отслеживать рабочее время водителей. Дополнительно к этому законодательством установлен перечень необходимых документов для оформления носителя информации, про который шла речь в данной статье.