Mazda mazda6 2.5 at executive (09.2016 — 12.2018) — технические характеристики

Технические характеристики Мазда 6

Комплектации и цены
ТРАНСМИССИЯ	Уровень комплектации	Drive	Active	SupremePlus
Тип	6AT	6AT	6AT
ВНЕШНИЙ ВИД
Цвет «металлик»
Цвет SoulRedCrystal
Цвет MachineGrey
Тонированные стекла: заднее и боковые	—	—	•
ИНТЕРЬЕР
Материал обивки салона — ткань	•	•	—
Материал обивки салона — «кожа»*	—	—	•
Кожаная оплетка руля и ручки КПП	—	•	•
Отделка внутренних панелей дверей искусственной кожей	—	—	•
КОМФОРТ
Дефлекторы системы вентиляции для задних пассажиров	—	•	•
Центральный замок с дистанционным управлением	•	•	—
Бесключевой доступ	—	—	•
Электропривод передних сидений с памятью для водителя	—	—	•
Подогрев зоны щёток	—	—	•
Подогрев рулевого колеса	—	—	•
Подогрев задних сидений	—	—	•
Электропривод сложения боковых зеркал	—	•	•
Автоматическое складывание боковых зеркал при блокировке дверей	—	•	•
Внутреннее зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения	—	•	•
Датчик света	—	•	•
Круиз контроль	—	•	•
Многофункциональный 8” TFT-дисплей с HMI-коммандером	—	•	•
Проекционный экран на лобовом стекле	—	—	•
Датчики парковки спереди и сзади	—	—	•
Камера заднего вида с динамической разметкой	—	—	•
i-stop — Система перезапуска двигателя	—	—	•
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Галогеновые ходовые огни	•	•	—
Светодиодные ходовые огни	—	—	•
AFLS — адаптивная система освещения	—	—	•
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ
Легкосплавные колесные диски, с шинами 225/55 R17	•	•	—
Легкосплавные колесные диски, с шинами 225/45 R19	—	—	•
АУДИОАППАРАТУРА
Радио AM/FM (RDS), 4 динамика	•	—	—
Радио AM/FM (RDS), 6 динамиков, CD-проигрыватель, с функцией MP3	—	•	•
Bluetooth	—	•	•
«•» опция входит в стандартную комплектацию; «—» опция недоступна
* Из кожи выполнены лицевые поверхности.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Drive	Active	SupremePlus
Привод	2WD (передний)
Трансмиссия	6АТ
Двигатель
Объем двигателя, л	2.0
Мощность, л.с. (кВт)/об/мин	150 (110)/6000
Крутящий момент, Нм/об/мин	213/4000
Степень сжатия	13.0:1
Динамические показатели
Максимальная скорость, км/ч	207
Время разгона от 0 до 100 км/ч, сек	10.8
Расход топлива, л/100 км
Городской цикл	8.4	7.9*
Загородный цикл	5.5	5.5*
Смешанный цикл	6.5	6.3*
Шасси
Передняя подвеска	Мак-Ферсон
Задняя подвеска	независимая, многорычажная
Тормозные механизмы	передние дисковые вентилируемые/задние дисковые
Габаритные размеры, мм
Длина/Ширина/Высота	4870/1840/1450
Колесная база	2830
Дорожный просвет	165
Снаряженная масса, кг	1522
Объем багажника, л	429
Объем топливного бака, л	62
Рекомендуемое топливо бензин	95
Базовое оснащение
КОМФОРТ
Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету	•	•	•
Электрические стеклоподъемники передних и задних дверей	•	•	•
Климат-контроль (двухзонный)	•	•	•
Автоматическая блокировка дверных замков при начале движения	•	•	•
Подогрев передних сидений	•	•	•
Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом	•	•	•
Датчик уровня омывающей жидкости	•	•	•
Маршрутный компьютер	•	•	•
Cистема контроля давления в шинах	•	•	•
Электронный стояночный тормоз	•	•	•
БЕЗОПАСНОСТЬ
ABS – антиблокировочная тормозная система	•	•	•
EBA – электронная система усиления экстренного торможения	•	•	•
EBD – электронная система распределения тормозных усилий	•	•	•
TCS – противобуксовочная система	•	•	•
DSC – система динамической стабилизации	•	•	•
G-VectoringControl — cистема улучшения управляемости автомобиля за счет динамического контроля крутящего момента	•	•	•
Фронтальные и боковые подушки безопасности	•	•	•
Боковые шторки безопасности	•	•	•
Иммобилайзер	•	•	•
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ
Светодиодные фары (LED) с функцией противотуманных фар	•	•	•
Омыватель фар	•	•	•
КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ
Малоразмерное запасное колесо	•	•	•
АУДИОАППАРАТУРА
USB, AUX-разъемы	•	•	•
*Данные для версии с системой i-stop
Все автомобили укомплектованы: папкой с документами (руководство пользователя, гарантийная сервисная книжка), коврами салона (с креплением), аварийным комплектом (знак аварийной остановки, аптечка, огнетушитель, трос 5 т, перчатки, сумка).
Вся представленная информация о ценах, комплектациях и технических характеристиках автомобилей носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Дизайн Mazda 6 2018/2019

Рестайлинговая Мазда в первую очередь бросается в
глаза за счет обновленной радиаторной фальшрешетки, которая вместо стандартных
«полосочек» получила клетчатую структуру, напоминающую кольчугу. Это добавило
образу оригинальности и выразительности — сделало его слегка надменным и
хищным.

По нижней линии фар появилась хромированная
«бровь», которая подчеркивает прищур измененной оптики – фары
совмещают обычный набор ламп плюс противотуманные.

Mazda 6 2019 получила менее агрессивную корму и чуть
измененную оптику габаритных огней. Оптика имеет новую форму и подчеркивается
хромированной вставкой.

В целом, экстерьер Мазда сохранил характерные черты
модели, что порадует ее поклонников. По словам представителей японской
автокомпании, они провели исследование, в результате которого выяснилось, что
потребителей дизайн модели устраивает, поэтому было решено только добавить
немного выразительности в носовой части кузова.

Хотя некоторые оказались разочарованы – они ждали ту
хищную, эффектную спортивную Мазду, которая была представлена концептом. Вот
где истинная страсть автолюбителя! Это был эффект, новшество, драйв. По крайней
мере, по внешнему виду.

И хотя обновлённая модель вышла не настолько
эффектной, как концепт, многие уже оценили ее стильный дизайн и обтекаемую
форму, которая предназначена для того, чтобы повысить аэродинамические свойства
автомобиля.

Новый интерьер с усиленной шумоизоляцией

Так как инженеры Мазда основные усилия направили на доработку салона, то и новшеств здесь появилось куда больше, чем снаружи. Причем некоторые важные улучшения визуально незаметны, и о них мы поговорим позже, сначала же укажем на видимые глазу преобразования. А коснулись они чуть ли не каждой детали внутреннего убранства. Например, водитель, устроившись за рулем, получает возможность оценить лаконичную и приятную графику новой приборной панели, лишившейся архаичных «колодцев». В топовых комплектациях стандартная «приборка» уступает место 7-дюймовому цифровому дисплею с рисованными циферблатами.

Подправленный интерьер

Среди прочих новаций, делающих пребывание в автомобиле более комфортным, отметим увеличенный до 8 дюймов экран основной мультимедийной системы (к тому же улучшилось качество картинки), новые широкие сиденья первого ряда с оптимизированным профилем и вибростойким наполнителем, проекционный дисплей с новым форматом трансляции данных (изображение выводится на лобовое стекло, а не на специальный экранчик), видоизмененный блок управления климатом, иное рулевое колесо. В число доступных для модели опций попали камеры кругового обзора, подогрев заднего дивана и адаптивный круиз-контроль с функцией stop & go.

Архитектура салона

Отдельно скажем пару слов о топовой комплектации Signature, делающей самую сильную заявку на премиум. Такая версия порадует шикарной отделкой с использованием коричневой кожи Nappa и замши, а также декоративных вставок из ясеня. Передние кресла укомплектованной под завязку Мазда 6 оснащены электроприводом, подогревом и вентиляцией.

Ну и закончим разговор об интерьере тем, о чем упомянули вначале. Производитель прислушался к словам недовольных автолюбителей, высказывавших претензии к качеству шумоизоляции. Для снижения уровня проникающих в салон извне шумов была увеличена толщина металла задних колесных арок и добавлены дополнительные звукоизоляционные материалы.

Mazda 6: технические характеристики

В обновленной модели впервые применяется уникальная технология GVC, которая корректирует работу двигателя исходя из манеры движения машины. Эта система позволяет улучшить сцепление авто с дорогой, нивелирует опасные явления при прохождении поворотов, стабилизирует движение на сырой и скользкой поверхности дороги.

В основе переднеприводной «Мазды 6» лежит фамильная архитектура SkyActiv Platform, в которой использовалась модернизированная подвеска с усиленными рычагами и амортизаторами.

В тормозной системе применяются на обеих осях дисковые тормоза.

Двигатели

Перечислим их характеристики

Двигатель (л)	Мощность (л. с.)	Макс. крутящий момент (Нм)	Предельная скорость(км/час)	Разгон до 100 км/час(сек)	Расход топлива(л)
2.0 (бензин)	150	210	207	10,5	6,1
2.5 (бензин)	192	256	233	7,8	6,6
2.2 (дизель)	175	420	205	8,7	5,5

Силовые установки работают с шестиступенчатыми АКПП и МКПП.

Также производителями из Страны восходящего солнца планируется на различных рынках оснащать авто иными моторами: бензиновый турбо 2.5 л 254 л. с. и дизельный 2.2 л со 150 «лошадками».

Российские автолюбители будут иметь дело с двумя видами бензиновых моторов и одним дизельным.

Экстерьер

Мазда 6 2018 года (новая модель) фото, цена и когда появится в продаже– весьма распространенные вопросы, которые задуют многие именно по причине привлекательности экстерьера. Среди особенностей внешнего облика седана отметим следующие моменты:

• Радиаторная решетка имеет хромированную обводку, которая повторяет центральную часть значка бренда.
• Головная оптика не имеет большие размеры, но при этом конструкция весьма сложна, представлена сочетанием диодов и линз.
• Передний бампер сделали как бы частью кузова. При этом отвели место для противотуманных фар, которые имеют хромированную обводку. Отметим, что диодные противотуманные фары расположены весьма низко.
• В центральной части расположили довольно большой воздухозаборник, которая имеет пластиковую защиту в виде сетки.
• Крылья получили яркое очертание и имеют весьма большие арки, что позволяет устанавливать диски большого размера.
• По периметру кузова идет алюминиевая обводка.
• Задняя часть автомобиля получила также зауженные фонари, которые рассекают корму вместе с хромированной обводкой. В спортивном стиле разместили патрубки выхлопной системы, который выполнены в хромированном виде.

Автомобиль получился очень привлекательным и современным. При этом он имеет обтекаемый кузов, что позволило снизить аэродинамическое сопротивление.

Интерьерные включения

Параметры интерьера новой Мазды 6 поколения:

1. Куполообразная форма крыши не скрадывает свободного пространства в салоне, который и впрямь является просторным.
2. Моторная часть так устроена, что все силовые агрегаты разместили под приборную панель. Благодаря этому существенно увеличилось пространство для ног водителя и того, кто будет сидеть с ним рядом. И этот «трюк» также позволил увеличить простор для установки комфортного второго ряда сидений. Здесь теперь просторно не только ногам пассажиров, но и их глазам. «Диван» чуть приподнят, из-за этого обзорность увеличилась.
3. Корпус из алюминия. Отделка – натуральная или искусственная кожа. Эти детали присущи настоящему спортивному автомобилю. Лакированная пластмасса в декорирующих материалах отсутствует.
4. Цифровое интеллектуальное оснащение бортового компьютера включает в структуру планшетный экран, оптимального размера. Он располагается на самом видном месте – в центре вверху. Очень важный рестайлинг – экран отлично просматривается даже при попадании на изображение солнечных лучей, света фонарей или внутреннего освещения в авто.
5. На рулевом колесе имеются специальные кнопки для регулировки климат контроля, стеклоочистителей и прочих ключевых удобств. Они совсем не мешают процессу управления.

Удивительно, но Mazda 6 2018 теперь выглядит изнутри довольно стильно, чего нельзя сказать о моделях более ранних. Например, лет 10 ранее приборная панель хоть и была создана по максимуму функциональной, но достаточно скучной

Сегодня же внимание автомобилиста занимают все детали приборной панели – они стали более стильными и не утратили своей значимости

Технологии вашего успеха

Новая Mazda 6 2020 обеспечивает не только динамику, от которой захватывает дух, но также радует исключительными показателями экономии горючего

Не важно, с каким силовым агрегатом вы решите купить седан в салоне официального дилера: 2,0-литровый бензиновый SKYACTIV-G (150 л.с.), или 2,5-литровый бензиновый SKYACTIV-G (194 л.с.), — производитель гарантирует мгновенное ускорение при разгоне и невероятно низкий топливный расход

В новой версии автомобиль также оснащен системой энергетической рекуперации i-ELOOP, которая собирает восстановленную энергию торможения в конденсаторе, а потом расходует ее для питания систем автомобиля, чтобы снизить расход топлива

Автоматическая трансмиссия SKYACTIV-DRIVE воплощает в себе лучшие черты традиционной автоматической, бесступенчатой трансмиссий и трансмиссии с двойным сцеплением. Она слаженно и четко работает в тандеме с двигателями, обеспечивая ощущение, похожее на пользование механической коробкой передач. Переключение происходит быстро, точно и плавно на всех ступенях

Технические характеристики Мазда 6 в кузове 2018-2019 года

Главным итогом рестайлинга в технической части стало включение в моторную гамму Mazda 6 нового бензинового турбоагрегата Skyactiv-G 2.5T, ранее прописавшегося под капотом кроссовера CX-9. Максимальная отдача двигателя при работе на 95-м бензине достигает 254 л.с. и 420 Нм. Компанию наддувной «четверке» составляет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Еще один мотор, доставшийся новой «шестерке» от дореформенной машины, был модернизирован. «Атмосферник» Skyactiv-G 2.5 научился деактивировать половину цилиндров в интервале скоростей 40-80 км/ч. Выходные параметры при этом остались прежними – 192 л.с. и 256 Нм. Мотор Skyactiv-G 2.5 сочетается либо с «механикой», либо с «автоматом».

Кроме приведенных выше двигателей новая Мазда 6 в зависимости от рынка сбыта имеет в арсенале еще три силовых агрегата:

• Skyactiv-G 2.0 165 л.с., 210 Нм;
• Skyactiv-D 2.2 150 л.с. 380 Нм;
• Skyactiv-D 2.2 175 л.с. 420 Нм.

Подвеска японского седана в ходе обновления обзавелась иными настройками. Пересмотру подверглись общая геометрия, крепления задних продольных рычагов и жесткость пружин с амортизаторами. Рулевой механизм теперь закреплен на подрамнике. Повлияли ли произведенные доработки ходовой на поведение автомобиля на дороге, станет понятно после первых тест-драйвов серийных машин.

Интерьер

Автомобили версий Nav+ и GT Sport Nav+ в базовой комплектации поставляются с 19-дюймовыми легкосплавными дисками. Они выглядят хорошо, но в салоне, благодаря повышенному клиренсу, больше слышны посторонние шумы. При этом езда остается очень плавной, подвеска легко поглощает удары и легко справляется с препятствиями на дороге, например, с лежачими полицейскими. В топовых комплектациях устанавливается круиз-контроль Mazda Radar. Автомобиль комплектуется кожаными сидениями Nappa с двойными швами. Высококачественный пластик минимально страдает от царапин, сиденья и подлокотники очень приятные на ощупь.

Производитель позиционирует Мазда 6 2019 года не только, как новую модель, рекламируя ее фото. Одновременно с этим была рассекречена цена и когда авто появится в продаже. Остается только дождаться первых тест-драйвов, но даже сейчас интерес к модели заслуженно высокий.

Покупатель Мазда 6 2019 в топовой версии получает несколько дополнительных опций:

• подогрев (и дополнительная вентиляция) сидений;
• подогрев рулевого колеса;
• двухзонный климат-контроль;
• электрические сиденья;
• датчик изменения геометрии салона.

Также японский автоконцерн позаботился о том, чтобы в автомобиле было достаточно пространства для багажа. В базовой комплектации багажник стал на 40 литров больше, и теперь составляет 522 литра. Со сложенными задними сиденьями этот показатель составляет 1664 литра. В передней части предусмотрено много умных шкафчиков, но до сих пор нет очевидного пространства для подзарядки смартфона. Пожалуй, это единственный недосмотр в интерьере.

Экстерьер

Кузов Мазды, переживший процедуру рестайлинга, сохранил свою форму, но приобрёл более стильную и крупную фальшрадиаторную решётку. Бампер тоже несколько изменился, и стал менее агрессивным, чем ранее. Фары основного света (на светодиодах) уменьшились в размерах. Заметно дополнение противотуманками на светодиодах блоков дальнего и ближнего света.

В заднем секторе нового автомобиля имеются габаритные фонари на светодиодах. Рисунок на них несколько изменён, и размещена хромированная планка, которая врезается в корпуса этих фонарей.

Важно подчеркнуть, что новинка от японского производителя будет оснащена колёсными дисками из легкосплавного металла, на которых наносится оригинальный рисунок. Диаметр дисков может быть 17 или 19 дюймов, в зависимости от комплектации модели

Расходы на обслуживание

Среди главных преимуществ японской модели является то, что ее двигатели отличаются крайней выносливостью. При правильном уходе их эксплуатационный ресурс может превысить 350 тысяч километров. Впрочем, турбина может потребовать относительно дорогостоящего ремонта гораздо раньше. К плюсам автомобиля относится и качественная подвеска, которая не создает владельцам проблем на протяжении нескольких десятков и сотен тысяч километров. То же самое касается и элементов рулевого управления. Однако, покупая Mazda 6, следует помнить, что ее лакокрасочное покрытие быстро покрывается царапинами и другими дефектами.

Интерьер

Специалисты подчёркивают, что салон Мазды 6 (представленный в новой модели) является большим шагом к транспортным средствам, относящихся к премиальному сегменту.  Это относится к следующим элементам:

• креслам, выполненным из качественного материала;
• вставкам, размещённым на панели (передней), а также картах дверей из замши и дерева;
• приборной панели (виртуальной), которая оснащена дисплеем;
• у водительского кресла и предназначенного для пассажира (спереди) имеется электропривод, вентиляция и подогрев до соответствующей температуры.

Такое оснащение характерно для автомобиля, имеющего максимальную комплектацию. Но даже при рассмотрении базового варианта новой модели Мазда 6 2018 года (цены и когда выйдет в России – информация, которую можно узнать на нашем ресурсе) нельзя остаться равнодушным. Здесь обнаруживается целый ряд оригинальных и полезных особенностей:

• рулевое колесо, имеющее видоизменённую форму;
• у панели (приборной) отсутствуют колодцы;
• панель (передняя) имеет лаконичную форму, выполненную в соответствии с определённым стилем;
• сиденья, имеющие удобную форму, и наполненные веществом, хорошо поглощающим вибрационные толчки;
• у кресел (передних) подушка стала шире, чем в предыдущей модели (это обеспечивает больше комфорта для пассажира и водителя);
• система мультимедиа является модернизированной, и оснащена большим экраном (цветным);
• стильный вид блока, который управляет системой климат-контроля в салоне.

При желании потенциальный покупатель может приобрести автомобиль с рядом опций (дополнительных):

• современной камерой, которая обеспечивает вид сзади транспортного средства;
• возможность отображения получаемых данных на стекле (лобовом);
• система круиз-контроля, которая является полностью адаптивной (имеется функция, которая может работать в разных режимах);
• панель приборов (цифровая).

Можно отметить, что некоторые инновационные разработки размещены таким образом, что их не видно. Уровень шума в салоне заметно снизился по сравнению с предыдущей версией этого автомобиля. Это обусловлено тем, что в арках (колёсных) использовался более прочный металл, и, кроме того, были применены современные звукоизоляционные материалы.

Технические характеристики Мазда 6 2019

В техническом плане изменений довольно много, особенно это касается набора силовых агрегатов. Каждый из которых получил свою небольшую порцию обновлений. Базовый 2-литровый атмосферник Скайэктив при прежних 150 л.с. на пике мощности теперь выдает 213 Нм крутящего момента, вместо 210. Этого удалось достичь за счет изменения степени сжатия и перенастройки блока управления силовым агрегатом.

Прежний 2.5 литровый атмосферник после обновления стал мощнее на 2 л.с. Мощность поднялась с прежних 192 до 194 л.с. Крутящий момент также немного увеличен до 258 Нм. Мелочи скажите? Нет это результат кропотливой работы инженеров, которые стараются довести все до ума и заставить работать максимально эффективно. Жаль что данное качество не присуще российским автопроизводителям.

Ну и самый мощный движок, отныне им станет 2.5 литровый турбоагрегат развивающий в США 250 лошадей, но на нашем рынке всего 231 л.с.(420 Нм). Разница мощности обусловлена не особенностями налогового законодательства, а зависит от качества топлива. Как вы понимаете японцы настроили мотор на работу с более плохим отечественным бензином. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 7.0 секунд, максимальная скорость — 239 км/ч. Что касается коробки передач, что здесь ожидания не оправдались. Будет доступна старая 6-диапазонная коробка, но с другими передаточными числами. Немного «укорочена» главная пара (4,09:1 вместо 4,06:1). Кроме этого коробка автомат получила маятниковый гаситель крутильных колебаний позволяющий устранить неприятные толчки и вибрации.

Подвеска подверглась точечным изменениям для обеспечения дополнительного комфорта, при сохранении драйверских повадок седана. В частности сзади усилили рычаги и места их крепления, поменяли геометрию работы всей конструкции (появился другой угол наклона амортизаторов). Естественно перенастроили рулевое управление. Обновили алгоритмы работы электроники системы G-Vectoring Control для оптимизации передачи крутящего момента на нужное колесо в зависимости от скорости и угла поворота колеса.

Массово-габаритные характеристики новинки далее.

Размеры, масса, объемы, клиренс Mazda 6 2019

• Длина кузова – 4870 мм
• Ширина кузова– 1840 мм
• Высота кузова – 1450 мм
• Снаряженная масса – от 1360 кг
• Полная масса – до 2050 кг
• Колесная база – 2830 мм
• Объем багажника – 448 литров
• Объем топливного бака – 62 литра
• Размер шин – 225/55 R17 или 225/45 R19
• Дорожный просвет – 155 мм

Технические характеристики Мазда 6 2019

Новая Мазда 6 2018 получит пять силовых агрегатов
мощностью от 165 л.с.

Версия седана дизельного типа оснащается двумя
турбированными моторами SkyActive. Первый объемом
2.2 литра (мощность составляет 165 л. с.), второй тоже объемом 2.2 литра, но
мощностью в 175 л. с.

Бензиновые версии будут представлены в трех вариантах:

• турбированный двигатель SkyActive-G на
  четыре цилиндра, объем которого составит 2.5 литра – он достигает мощности
  254 л. с.;
• «атмосферник» объемом 2.0 литра, мощность которого 165 л. с.;
• «атмосферник» на 192 л. с. объемом 2.5 литра.

Моторы можно будет выбрать в комплекте с механической
или автоматической коробками передач. Проблема лишь в том, что по
предварительным данным, дизельные варианты не будут реализовываться на
территории России.

Также модернизации подверглась и подвеска автомобиля –
она стала жестче, доработались крепления продольных рычагов, система рулевого
управления стала крепиться на подрамник.

По словам представителя компании, увеличение жесткости
подвески никак не скажется на драйвовых качествах автомобиля, зато при езде в
городских условиях это будет заметным плюсом.

Кстати, некоторые
уверены, что диаметр отводной трубы также увеличился. По крайней мере,
визуально.

Комплектации и цены

Спустя год после американской премьеры японский седан, переживший рестайлинг, добрался и до нас: старт продаж в России состоится в последних числах ноября этого года. При этом у новой модели Мазда 6 2019 комплектации и цены также претерпят некоторые изменения. Согласно последним новостям, начальный прайс-лист новинки у официальных дилеров стартует с отмекти 1 427 000 рублей. Примечательно, что европейским покупателям есть в чём нам позавидовать. Как и в США, на российском рынке будет представлена модификация с новым турбомотором Skyactiv-G, знакомым по флагманскому кроссоверу CX-9. В технических характеристиках данного силового агрегата объемом 2,5 литра значится 231 л.с. мощности и 420 Нм крутящего момента. В качестве трансмиссии на будущей модели применяется 6-ступенчатая автоматическая коробка с пересмотренным рядом передаточных чисел. На выбор по-прежнему будет предоставлено 5 комплектаций и 3 типа двигателей, дающих в сумме 10 различных вариантов и отличающихся уровнем оснащения и ездовыми свойствами. Цена топовой версии нового седана составит 2 300 000 рублей.

Начальную комплектацию Drive в скудости стандартного оснащения не упрекнешь. В распоряжении у водителя и пассажиров присутствуют: кондиционер, фирменная аудиосистема с MP3, подогревы передних сидений и наружных зеркал заднего вида с электроприводом регулировок, алюминиевые диски, складной в пропорции 60/40 задний диван, регулировки рулевой колонки с усилителем и водительского кресла по высоте, дистанционное управление центральным замком и бортовой компьютер. Для обеспечения активной и пассивной безопасности уже базовая версия оснащается фронтальными и боковыми подушками для водителя и переднего пассажира, а также надувными шторками для обоих рядов сидений, системой стабилизации (ESP), противотуманными фарами, датчиком давления в шинах, автоматическим стояночным тормозом и системой помощи при старте в гору. В цену начальной комплектации Драйв входит безальтернативный атмосферный мотор объемом 2 литра, мощностью 150 сил, работающий в союзе с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Комплектация Supreme+ имеет незначительные отличия от предыдущей версии. В списке базового оснащения появляются такие вещи, как камера заднего вида с динамической разметкой, система перезапуска двигателя i-stop и 19-дюймовые алюминиевые колесные диски. Как опции предлагаются: люк в крыше, аудиосистема премиум-класса, системы навигации и контроля «мертвых зон». Цена Суприма Плюс со 150-сильным мотором стартует с отметки 1 746 600 руб., а за двигатель мощностью 192 л.с. придется отдать 110 рублей. Доплачивать во флагманской комплектации Executive стоимостью 1 992 000 руб. за форсированный мотор, предлагаемый уже в базе, не придется. Все опциональное оборудование предыдущей версии в Экзекьютиве переходит в разряд стандартного. Кроме того, дополнительно можно заказать: рекуперационную систему торможения, функции предупреждения о съезде с занимаемой полосы, автоматического торможения и распознавания дорожных знаков. За фирменную навигационную систему придется выложить 25 тысяч рублей, независимо от статуса комплектации.

Продажа Mazda Mazda6 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Mazda6 2020

2 322 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2020

1 733 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

1 937 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

1 878 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

1 859 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2019

1 757 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 717 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 490 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2018

1 927 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 667 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 615 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 609 877 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 499 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2017

1 480 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2016

1 675 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2016

1 295 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2016

1 459 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2014

1 149 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2014

1 385 000 q

Санкт-Петербург

Mazda6 2014

1 385 000 q

Запчасти и шины на Mazda Mazda6

Дверь передняя правая для Mazda Mazda 6 (GJ/GL) 2013>

Цена 20 000 р.

Дверь задняя левая для Mazda Mazda 6 (GJ/GL) 2013>

Цена 20 000 р.

Контрактный Двигатель Mazda, прошла проверку по ГОСТ

Дверь передняя правая

Цена 1 000 р.

АКПП для Mazda Mazda 6 (GH) 2007-2013

Цена 55 000 р.

Крыло переднее правое Mazda 6 GH 2007-2012

Цена 4 500 р.

Статьи о Mazda Mazda6

Статьи об автомобилях Mazda Mazda6 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Новый Kia K5: чем он лучше Camry и Mazda6?;
Kia K5 — самый новый седан в своем классе. Настолько ли он хорош, чтобы побороться за звание лучшего с традиционным бестселлером — Toyota Camry? И есть ли что сказать в этом споре Mazda6, обновленной уже не один…

Десять популярных лифтбеков: какой выберете вы?;
Выбор между классическим, но скучным седаном, и вместительным, хотя чересчур громоздким универсалом — задача непростая. Проблему может решить лифтбек. Это практичная по сути и динамичная внешне вариация хэтчбека…

Mazda 6 первых двух поколений (2002–2012 гг.). «Маша» — наша?;
Для маленькой, но гордой фирмы Mazda начало нынешнего столетия ознаменовалось новым жизненным этапом. Расширялась кооперация с концерном Ford, и одновременно японцы взяли курс на повышение качества и статуса своих автомобилей.

Новости о Mazda Mazda6

Mazda показала новую рядную «шестерку»;

Mazda 6 стала более тяговитой и получила инъекцию карбона;
Седан Mazda 6 слегка обновился для 2021 модельного года. Пока только для США.

Озвучена дата выхода новой Mazda 6;
Следующее поколение Mazda 6 выйдет на рынок не ранее 2022 года. Релиз может произойти еще позже, в том числе в 2023 году. Это связано с тем, что новая платформа для крупных автомобилей, разрабатываемая совместно…

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mazda Mazda6

• Мазда 6 3 поколения
• Мазда 6 3 поколения
• Купил Мазда 6 2007г. Устраняю косяки)
• Выбор седана Д класса Новая Соната или Мазда 6!
• Проблемы с АКПП мазда6, 2,5л, 2014г.в.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mazda Mazda6» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Мазда 6

Альтернативное написание: Мазда6

Сленг: Шестерка

Сводные данные по Mazda Mazda6

Объем двигателя Mazda Mazda6

Крутящий момент Mazda Mazda6