Mazda mazda6 2.0 at supreme plus (11.2018 — н.в.) — технические характеристики

Слабые места

Первое слабое место японского автомобиля – это кузов. Ржавчине подвержено практически все, а комплексный ремонт обходится в большую сумму, уберегая кузов от коррозии года на 3. Первыми страдают двери и крылья, но после начинают страдать рамки дверных окон, крышка багажника, пороги, крепления амортизаторов.

Двигателя Мазды 6 ГГ

Чем полюбился российским покупателям этот автомобиль, так это высокой надежностью моторов, но здесь нужно быть аккуратным. Цепь ГРМ ходит по 200 тысяч километров. Какие-либо потеки случаются только на огромных пробегах. Основное за чем нужно сделать – это качество масла, если заливать всякую «дрянь», поршневые кольца очень быстро придут в негодность.

Часто встречаемые проблемы:

• при жоре масла нужно поменять маслосъемные колпачки;
• неровная работа двигателя – решается заменой или чисткой дроссельной заслонки;
• по неровным дорогам страдает гидроопора мотора;
• каждые 100 тысяч километров требуется регулировка клапанов.

Назвать это большими проблемами трудно, это мелочи, при чем редко встречающиеся.

Мотор 2,3-литрового объема, особенно турбированный, устанавливаемый на MPS версию это сплошные проблемы. Здесь постоянные проблемы с системой непосредственного впрыска, на турбованной версии, во-первых, сама турбина часто просачивается, во-вторых, из-за нее значительно уменьшается срок службы поршневой группы.

Дизеля

Дизельные двигатели первой Mazda 6 не поставлялись на российских рынок, если вы их встречаете, то скорее всего это пригнанный автомобиль из США или Японии, под названием Atenza. У дизелей стоит один вал, из-за чего он сильно нагружается и из-за некачественного масла быстро изнашивается. Вал придется менять только на оригинал, называемый Unitta и Gates-Unita.

Менять масло на более густое или еще хуже на минеральное сразу «радует» кучей проблем – загрязнение сетки маслосъемника, заклинивание мотора и т.д. Также часто лопался интеркулер, но в рестайлинге проблему решили.

В дизелях огромное количество проблем, мы перечислили только минимум. Ремонтировать их почти нет смысла, ведь дешевле купить контрактный двигатель. Единственный плюс на этих моторах – наличие предзапускного обогревателя.

Коробки

На механиках часто страдает задняя передача и течет гидропривод, плюс нужно следить за подвесным подшипником. В остальном механика хлопот не доставляет.

Автомат то же надежен, чтобы он жил еще дольше нужно своевременно менять масло и стараться не перегревать коробку Мазды 6. Плановая починка АКПП обходится в 30-40 тысяч рублей.

Подвеска

Несмотря на то, что подвеска автомобиля сложная, ломается она редко, в сравнении с конкурентами. Ремонт ходовой дешевый из-за возраста и покупателей это радует.

Обращайте внимание на шаровые опоры, которые придется менять вместе с рычагами. После 150 тысяч километров требуют замены передние ступичные подшипники

Если сзади умирают рычаги, то придется ставить оригинал за 12 000 рублей, хотя некоторые умудряются подобрать от других машин.

Надежность подвески обусловлена металлической конструкцией, а не алюминиевой как на современных автомобилях.

Как создавалась легенда

Длина и ширина «Мазды 6» изменялись в процессе совершенствования транспортного средства. Серия GG была запущена в Японии как Mazda Atenza в мае 2002 года. Модельный ряд состоял из четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека, продаваемого в Северной Америке как «Sport Sedan».

В Австралии линейка началась с Limited, доступной только как седан. Затем появился Classic, доступный в виде седана, люка или фургона. Модель Luxury была следующей, доступной в версиях седана и люка. В Новой Зеландии линейка состояла из 2.0L GLX (только для седана), 2.3L GSX (седан, люк и универсал) и лидирующего 2.3L Limited (седан и люк).

Его прибытие в Японию означало новый консолидированный подход по сравнению с предыдущими крупными роскошными седанами, ранее предлагавшимися как Mazda Sentia и Mazda Millenia, а также обновленный внешний вид Mazda Capella. В соответствии с японскими правительственными стандартами, Atenza продолжает предлагать роскошные автомобили японским покупателям.

Когда «Мазда 6», длина которой рассматривается в этой статье, прибыла в Северную Америку, она был впервые продана в качестве модели 2003 года. В Европе роскошная спортивная модель была доступна с турбонаддувом мощностью 120 л.с.

Двигатель MZI V6 был установлен только на автомобилях, изготовленных в Flat Rock, штат Мичиган, и предназначался для внутреннего и американского рынков. Mazda 626 была переименован в Mazda6 Atenza, Ford продолжает использовать платформу G-серии Mazda на ряде своих транспортных средств с кодировкой платформы CD3, включая Ford Fusion, Mercury Milan, Lincoln Zephyr / MKZ, Lincoln MKX и ряд внедорожников и микроавтобусов.

Ford также планирует предложить гибридную трансмиссию на платформе. Официальные коды шасси Mazda — серии GG (седан / люк) и GY (недвижимость) — после 626 / Capella в серии GF / GW. Заводы Hofu в Мазуме в префектуре Ямагути, Япония, выпускают Mazda6 для международных рынков с февраля 2002 года. В Северной Америке производство Mazda 6 обеспечивается на заводе AutoAlliance International, который является совместным предприятием Ford и Mazda.

Проблемы и неисправности

Как в любом другом автомобиле, какой он бы не был надежный, проблемы все равно будут.

Кузов

Окрас кузова слабый, проблема в материалах и российском климате. Быстро появляются сколы и царапины

Ржавчины минимум, если вовремя обращать внимание на сколы или обтянуть машину винилом, чтобы они не появлялись, то никакой ржавчины не будет

В случае проблем менять кузовные детали проблематично – они дорогие. Есть неоригинальные запчасти, но качество их слегка хуже заводского.

Случаются проблемы с оптикой второй Mazda 6, как бы это странно не звучало, но лучше запускать мотор с прямо поставленными колесами. Если этого не делать, плафон головной оптики начинает плавиться.

Салон

Здесь нужно следить только за своевременной заменой всех уплотнителей, чтобы внутрь не попадала вода.

Печка со временем начинает шуметь, тут поможет только замена на аналог. Часто скрипит задняя полка, решить это можно укорачиванием направляющих заднего стекла.

Педаль сцепления у МКПП начинает скрипеть из-за недостатка смазки, смажьте весь механизм, и проблема решена.

Двигатели

Моторы радуют надежностью. При своевременном обслуживании, максимум каждые 100 тысяч нужно чистить клапана и дроссельные заслонки, а через 200 тысяч поменять цепь ГРМ. В остальном двигателя живут отлично, не ломаясь в мелочах.

Автоматическая коробка со временем начинает пинаться и дергаться. Тут проблему точно определить сложно, либо заменить радиатор Мазды 6, либо отправить АКПП на диагностику. Проблема может быть разного характера. Рекомендуется каждый год промывать радиатор. Если пинки только на первых двух передачах, причина в регулировочном болте тормозной ленты.

Вибрации при переключении рычага АКПП устраняются заменой нижней подушки мотора и правой гидроопоры.

Масло в коробке нужно менять раз в 65 тысяч километров, касается это МКПП и АКПП. Механика вообще не доставляет хлопот.

Ходовая

Подвеска автомобиля неплохо сделана под российские дороги, большая часть элементов спокойно выхаживает по 100 тысяч километров. Втулки и стойки стабилизаторов к этому не относятся, они живут по 30-40 тысяч километров. Ускорить процесс старения можно заезжая постоянно в лужи.

Стойки амортизаторов живут по 50 тысяч, а устройства гашения ударов спокойно выхаживают по 120 тысяч.

На дорестайлинговой Mazda 6 быстро начинает стучать рулевая рейка, вся проблема во втулке. Можно заменить рулевую рейку за 100 тысяч рублей, но это очень дорого, поэтому многие ставят аналоги или даже заказывают вытачивание собственной детали, срок службы которой увеличивается в разы.

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, лифтбек, ресталийнг, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Base	4690 x 1780 x 1435	1330	150
1.8 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1330	150
2.0 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1345	150
2.3 MT Sport	4690 x 1780 x 1435	1375	150
2.0 AT Touring	4690 x 1780 x 1435	1380	150
2.3 AT Sport	4690 x 1780 x 1435	1410	150
1.8 MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1330	150
1.8 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1330	150
1.8 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1330	150
2.0 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1345	150
2.0 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1345	150
2.3 MT Top	4690 x 1780 x 1435	1375	150
2.3 MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1375	150
2.0 AT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1380	150
2.0 AT Active	4690 x 1780 x 1435	1380	150
2.3 AT Top	4690 x 1780 x 1435	1410	150
2.3 AT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1410	150
2.0CD MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1485	150
2.0CD MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1485	150
2.0CD MT Active	4690 x 1780 x 1435	1485	150
2.0CD MT Top	4690 x 1780 x 1435	1485	150
2.0CD MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1485	150

Размеры и масса Mazda 6 2007, 2 поколение, седан, GH

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Direct	4755 x 1795 x 1440	1355	165
1.8 MT Touring	4755 x 1795 x 1440	1355	165
2.0 MT Touring	4755 x 1795 x 1440	1370	165
2.0 MT Sport	4755 x 1795 x 1440	1370	165
2.0 AT Touring	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.0 AT Sport	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.5 MT Sport	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.5 MT Luxury	4755 x 1795 x 1440	1395	165
1.8 MT Comfort	4755 x 1795 x 1440	1355	165
1.8 MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1355	165
2.0 MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1370	165
2.0 MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1370	165
2.0 AT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.0 AT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.5 MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.5 MT Top	4755 x 1795 x 1440	1395	165
2.0СD MT Top	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Dynamic	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Exclusive	4755 x 1795 x 1440	1530	165
2.0СD MT Comfort	4755 x 1795 x 1440	1530	165

Общая информация о Мазда 6 gh 2016 года

Для российского потребителя Мазда 6 2016 года пока, к сожалению, не доступна. Стоит отметить усовершенствование и обновление технических и эксплуатационных характеристик в сравнении с авто 2011 или 2014 года выпуска, однако нельзя не сказать и о возросшей цене. Но без сомнений — машина стоит того.

Автомобиль действительно максимально продуман и комфортен:

• обновлена внутренняя отделка салона;
• заменена подсветка фар;
• предлагается большое разнообразие цветовых решений кузова.

Стоит отметить одно из нововведений — кнопка для управления стояночным тормозом.

Мазда 6 gh 2016 года — машина третьего поколения, которая получила усовершенствования основных характеристик и безусловно превосходит предыдущие версии по параметрам. Габариты новой модели:

• ширина — 183,9 см;
• длина — 489,4 см;
• высота — 145 см.

Также было увеличено расстояние между колесами, что позволило получить маневренность на поворотах в разы лучше, чем было в предыдущих версиях Мазда 6.

Нет сомнений, что появление новой Мазда 6 2015-2016 года произведет положительное впечатление на российского покупателя и, конечно же, стоимость автомобиля вполне оправдана, хотя для многих она покажется завышенной.

Комфортный салон, прекрасные технические характеристики и габариты автомобиля позволяют чувствовать себя уверенно за рулем на любой дороге

Внешний дизайн а-ля спортивного стиля создает опредмеченное настроение и характер автомобиля, что без сомнений привлекает внимание

Внешний вид

По машине видно, что она старая, она не будет сейчас выделяться в потоке. Спереди приподнятый капот, линии которого обводят решетку радиатора. Маленькая решетка выделяется только наверху толстой хромированной вставкой с логотипом марки. Узкие фонари состоят из 4 круглых фар. Опционально под фары ставились два черных омывателя. Раздутый вначале бампер потом углубляется вниз, там уже воздухозаборники.

Профильная часть седана Мазда 6 поразит сильно раздутыми колесными арками, в которых находятся 15-дюймовые 5-палые диски. Над передней аркой расположены овальные повторители сигнала поворота. Между арками тонкий молдинг, окрашенный в цвет кузова.

Сзади на седане фонари, также разделенные на 4 круглые секции. Плавная крышка багажника ничем не удивит, у некоторых комплектаций сверху появляется спойлер. Массивный, но простой задний бампер внизу оснащается тонкими светоотражателями. Под бампером одна выхлопная труба.

Габариты седана:

• длина – 4670 мм;
• ширина – 1780 мм;
• высота – 1435 мм;
• колесная база – 2675 мм;
• клиренс – 150 мм.

Также машину выпускали в кузове универсал, который конечно же отличался по размерам:

• длина – 4690 мм;
• ширина – 1780 мм;
• высота – 1435 мм;
• колесная база – 2675 мм;
• клиренс – 150 мм.

Продажа Mazda Mazda6 2015 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Тверь
Mazda6 2015

1 350 000 q

Химки
Mazda6 2015

1 155 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 295 000 q

Москва
Mazda6 2015

950 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 350 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 468 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 495 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 255 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 439 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 385 000 q

Москва
Mazda6 2015

1 100 000 q

Ярославль
Mazda6 2015

1 350 000 q

Воскресенск
Mazda6 2015

1 400 000 q

Губкин
Mazda6 2015

1 220 000 q

Ульяновск
Mazda6 2015

1 199 000 q

Волгоград
Mazda6 2015

1 240 000 q

Набережные Челны
Mazda6 2015

1 250 000 q

Пермь
Mazda6 2015

1 187 400 q

Усть-Лабинск
Mazda6 2015

1 425 000 q

Уфа
Mazda6 2015

1 140 000 q

Для Европы

3 поколение, 08.2012 — 01.2015, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PY-VPS	GJ

3 поколение, 08.2012 — 01.2015, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PY-VPS	GJ

Размеры и масса Mazda 6 2019 для Японии, 3 поколение, универсал, 2-ой рестайлинг, GL

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.0 AT 20S	4805 x 1840 x 1480	1530	160
2.0 AT 20S PROACTIVE	4805 x 1840 x 1480	1530	160
2.5 AT 25S L Package	4805 x 1840 x 1480	1560	160
2.5 AT 25T S Package	4805 x 1840 x 1480	1590	160
2.2 MT XD PROACTIVE	4805 x 1840 x 1480	1610	160
2.2 MT XD L Package	4805 x 1840 x 1480	1610	160
2.2 AT XD	4805 x 1840 x 1480	1630	160
2.2 AT XD PROACTIVE	4805 x 1840 x 1480	1630	160
2.2 AT XD L Package	4805 x 1840 x 1480	1630	160
2.2 MT XD PROACTIVE 4WD	4805 x 1840 x 1480	1680	160
2.2 MT XD L Package 4WD	4805 x 1840 x 1480	1680	160
2.2 AT XD 4WD	4805 x 1840 x 1480	1690	160
2.2 AT XD PROACTIVE 4WD	4805 x 1840 x 1480	1690	160
2.2 AT XD L Package 4WD	4805 x 1840 x 1480	1690	160

Размеры и масса Mazda 6 2005, 1 поколение, седан, ресталийнг, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Base	4690 x 1780 x 1435	1305	150
1.8 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1305	150
2.0 MT Touring	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 AT Touring	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 MT Sport	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 AT Sport	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.0 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1310	150
2.0 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.0 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1355	150
2.3 MT Top	4690 x 1780 x 1435	1355	130
2.3 MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1355	130
1.8 MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1380	150
1.8 MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1380	150
1.8 MT Active	4690 x 1780 x 1435	1380	150
2.3 MT Top	4690 x 1780 x 1435	1385	150
2.3 MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1385	150
2.0CD MT Comfort	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Exclusive	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Active	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Top	4690 x 1780 x 1435	1440	150
2.0CD MT Active Plus	4690 x 1780 x 1435	1440	150

Для Европы

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Comfort	08.2007 — 11.2010		L813	GH
1.8 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		L813	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 AT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.5 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.5 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		L5-VE	GH
2.5 MT Top	08.2007 — 11.2010		L5-VE	GH

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		L813	GH
1.8 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		L813	GH
1.8 MT Comfort	08.2007 — 11.2010		L813	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 AT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.2 л, 125 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2СD MT Comfort	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2СD MT Dynamic	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2СD MT Exclusive	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2 л, 163 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2CD MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2CD MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2CD MT Top	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2 л, 185 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2CD MT Dynamic	01.2009 — 04.2010		R2AA	GH
2.5 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.5 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		L5-VE	GH

2 поколение, 08.2007 — 11.2010, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Comfort	08.2007 — 11.2010		L813	GH
1.8 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		L813	GH
1.8 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		L813	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 л, 147 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Exclusive	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.0 AT Dynamic	08.2007 — 11.2010		LF17	GH
2.2 л, 125 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2СD MT Comfort	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2СD MT Exclusive	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2СD MT Dynamic	11.2009 — 04.2010		R2BF	GH
2.2 л, 163 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2СD MT Exclusive	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2СD MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2СD MT Top	08.2007 — 11.2010		R2AA	GH
2.2 л, 185 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2СD MT Dynamic	01.2009 — 04.2010		R2AA	GH
2.2СD MT Top	01.2009 — 04.2010		R2AA	GH
2.5 л, 170 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.5 MT Dynamic	08.2007 — 11.2010		L5-VE	GH
2.5 MT Top	08.2007 — 11.2010		L5-VE	GH

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения

1 поколение Mazda 6 GG стало отправной точкой создания японскими инженерами флагманской модели марки, технические характеристики которой стали передовыми в своем классе. В 2002 году состоялась официальная премьера автомобиля, пришедшего на смену устаревшей Мазда 626. Для Mazda 6 технические характеристики расширились за счет применения трех видов кузова: седан, лифтбек и универсал.

Характеристики новых бензиновых движков семейства MZR, включающего в себя три двигателя Mazda 6 GG – 1,8 л (120 л.с.), 2 л (141 л.с.) и 2,3 л (166 л.с.) имели 16-клапанный газораспределителный механизм и распределенный впрыск топлива.

Младший мотор 1,8 литра выдавал максимальную мощность 120 л.с. Крутящий момент Мазда 6 с этим двигателем был равен 165 Нм при 4300 об/мин. Автомобиль развивал максимальную скорость до 196 км/ч. Динамические показатели при этом – 10,7 секунд от 0 до 100 км/ч для седана и лифтбека, а для универсала этот показатель составлял 11.2 секунды.

Вес Мазда 6 в комплектации Elegance оставался на уровне 1345 кг. Седаны были самыми экономичными, потребляя в среднем 7,7 л/100 км, хэтчбеку требовалось около 7,8 л, а универсалу — 8,3 литра.  Допустимая полная масса Мазда 6 – 1825 кг.

Технические характеристики Мазда 6 первого поколения с 2-литровым мотором включали максимальную мощность 141 л.с. при 6000 об/мин. и 181 Нм крутящего момента при 4100 об/мин. Это позволяло автомобилю в данной версии развивать до 208 км/ч, набирая первую сотню километров за 9,7 секунды. Вес автомобиля Мазда 6 с таким двигателем достигал 1350 кг. Средний расход топлива для всех типов кузова не превышал 8,0-8,2 литра на 100 км.

Максимальная комплектация GT для российского рынка предполагала самый мощный мотор объемом 2,3 л с изменяемыми фазами газораспределения и механическую коробку передач. Двигатель развивал до 166 л.с. мощности при 6500 об/минуту. Крутящий момент данного агрегата на своем пике упирался в отметку 207 Нм, достигаемых уже при 4000 об/минуту, что позволяло разогнать авто до 214 км/час. Динамика стартового разгона с данным двигателем была более спортивной: седан — 8,9 с, лифтбек — 9,0 с и универсал — 9,2 секунды. Естественно, это отражалось на расходе топлива, который доходил до 9,1 литра.

На вторичном рынке встречаются экземпляры с бензиновым мотором V6 объемом 3,0 л для американского рынка. Их мощность достигала 220 л.с., а крутящий момент составлял порядка 260 Нм. Комплектовались данным типом двигателя только автомобили в кузове седан. Дизельные 2,0-литровые агрегаты также изредка попадали в Россию.

В 2006 году начинается производство «заряженной» версии седана Mazda 6 – MPS. Технические характеристики такой Mazda 6 2007: турбированный бензиновый двигатель объемом 2.3 л 260 л.с., который агрегатировался только с 6-ступенчатой «механикой». Мазда 6 MPS имела привод на все колеса.

Технические характеристики Mazda 6 2003 приведены в таблице.

	Mazda 6 GG
Название модификации	1.8	2.0	2.3	MPS
Тип кузова	4-дверный седан / 5-дверный хэтчбек / 5-дверный универсал	седан
Число мест	5	5
Длина, мм	4670 / 4670 / 4690	4765
Ширина, мм	1780	1682
Высота, мм	1440 / 1435 / 1480	1430
Колесная база, мм	2675	2675
Снаряженная масса, кг	1310-1345	1315-1350	1365-1415	1590
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый, с распределенным впрыском топлива	бензиновый,с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1798	1999	2261	2261
Число клапанов	16	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. / об/мин	120 / 5500	147 / 6500	166 / 6500	260 / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	165 / 4300	184 / 4000	207 / 4000	380 / 3000
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая (автоматическая, 4-ступенчатая)	механическая, 6-ступенчатая
Привод	передний	полный, с автоматическим подключением привода задних колес
Шины	195/65 R15	215/45 R17	215/45 R18
Максимальная скорость, км/ч	197	211 (201)	214 (204)	240**
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,7	9,7 (10,7)	8,9 (9,7)	6,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,7	7,8 (8,6)	8,7 (8,8)	10,2
Емкость топливного бака, л	64	60
Тип топлива	бензин АИ-95

Размеры и масса Mazda 6 2002, 1 поколение, универсал, GG

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.8 MT Elegance	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 MT Elegance +	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 MT Elegance	4700 x 1780 x 1480	1410	170
2.0 AT Elegance +	4700 x 1780 x 1480	1465	170
2.3 MT GT +	4700 x 1780 x 1480	1465	150
2.3 MT GT	4700 x 1780 x 1480	1465	150
1.8 MT Comfort	4700 x 1780 x 1480	1410	130
1.8 MT Exclusive	4700 x 1780 x 1480	1410	130
2.0 MT Exclusive	4700 x 1780 x 1480	1410	130
2.0 MT Comfort	4700 x 1780 x 1480	1410	130
2.0 AT Comfort	4700 x 1780 x 1480	1435	130
2.0 AT Exclusive	4700 x 1780 x 1480	1435	130
2.3 MT Top	4700 x 1780 x 1480	1465	130
2.0CD MT Comfort	4700 x 1780 x 1480	1540	130
2.0CD MT Exclusive	4700 x 1780 x 1480	1540	130
2.0CD MT Top	4700 x 1780 x 1480	1540	130
2.3 AT Top 4WD	4700 x 1780 x 1490	1605	130

Размеры и масса Mazda 6 2010, 2 поколение, универсал, ресталийнг, GH

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.0 DISI MT Prime-Line	4785 x 1795 x 1490	1390	165
2.0 DISI MT Center-Line	4785 x 1795 x 1490	1390	165
2.0 DISI MT Exclusive-Line	4785 x 1795 x 1490	1390	165
2.0 DISI MT Sondermodell Active	4785 x 1795 x 1490	1390	165
2.0 DISI MT Sports-Line	4785 x 1795 x 1490	1390	165
2.0 DISI AT Exclusive-Line	4785 x 1795 x 1490	1405	165
2.0 DISI AT Sondermodell Active	4785 x 1795 x 1490	1405	165
2.0 DISI AT Sports-Line	4785 x 1795 x 1490	1405	165
2.5 MT Sports-Line	4785 x 1795 x 1490	1410	165
1.8 MT Prime-Line	4785 x 1795 x 1490	1420	165
1.8 MT Center-Line	4785 x 1795 x 1490	1420	165
1.8 MT Exclusive-Line	4785 x 1795 x 1490	1420	165
1.8 MT Sondermodell Active	4785 x 1795 x 1490	1420	165
1.8 MT Sports-Line	4785 x 1795 x 1490	1420	165
2.2СD MT Center-Line	4785 x 1795 x 1490	1490	165
2.2СD MT Exclusive-Line	4785 x 1795 x 1490	1490	165
2.2СD MT Sondermodell Active	4785 x 1795 x 1490	1490	165
2.2CD MT Center-Line	4785 x 1795 x 1490	1500	165
2.2CD MT Exclusive-Line	4785 x 1795 x 1490	1500	165
2.2CD MT Sondermodell Active	4785 x 1795 x 1490	1500	165
2.2CD MT Sports-Line	4785 x 1795 x 1490	1500	165

Для Европы

рестайлинг, 3 поколение, 02.2015 — 08.2017, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Prime-Line	02.2015 — 08.2017		PEY5	GJ526
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		PEY7	GJ527
2.0 MT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		PEY7	GJ527
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 MT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 MT Prime-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 MT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ521
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 AT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ521
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		PYY1	GJ523

рестайлинг, 3 поколение, 02.2015 — 08.2017, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		PEY5	GJ526
2.0 MT Prime-Line	02.2015 — 08.2017		PEY5	GJ526
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		PEY7	GJ527
2.0 MT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		PEY7	GJ527
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		PEY7	GJ527
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 MT Prime-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 MT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 MT Exclusive-Line 4WD	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 л, 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 AT Exclusive-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ522
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2 MT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ521
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
2.2 MT Sports-Line 4WD	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ521
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2 AT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		SHY1	GJ521
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	02.2015 — 08.2017		PYY1	GJ523

3 поколение, 08.2012 — 01.2015, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PY-VPS	GJ

3 поколение, 08.2012 — 01.2015, Универсал

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 145 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.0 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		PE-VPS	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Prime-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 150 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Center-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF)
2.2D MT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.2 л, 175 л.с., Дизель, АКПП, Передний (FF)
2.2D AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		SHY1	GJ
2.5 л, 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.5 AT Sports-Line	08.2012 — 01.2015		PY-VPS	GJ

Подведем итоги

Длина «Мазда 6 GG» оптимальна для управления этим транспортным средством. Mazda6 заняла второе место в наградах European Car of the Year 2003 года и выиграла премию «Лучший автомобиль в канадском автомобиле года», а седан «Спорт» выиграл премию «Лучший автомобиль нового года». «Атенда Вагон» также выиграла премию «Лучший автомобиль».

Теперь нам известно, какой длины «Мазда 6». Она ценится и в Австралии, где выиграла премию Carsales Peoples Choice за свой класс. Mazda6 также получила приз как «Лучший семейный седан» в наградах DriverWoice от MotorWeek.

Mazda 6 получила высокую оценку за ее красивый дизайн, коммуникативное рулевое управление и жесткую подвеску. Однако, поскольку он был спроектирован как мировой автомобиль, чтобы соответствовать потребностям Европы и Японии, он был меньше, чем его североамериканские современники в сегменте среднего размера.

Его ускорение, особенно модели двигателей V6, отставало от его конкурентов. Поэтому японцы объявили о замене Mazda6 2,5-литровым встроенным четырехцилиндровым двигателем мощностью 194 л.с.