Митсубиси аутлендер 2020

Технические характеристики

Mitsubishi Outlander в некоторых своих конфигурациях имеет очень богатую комплектацию, что является хорошим вариантом. Надёжные, дающие ощущения очень хорошего автомобиля, но не во всех вариантах, и у него есть и ахиллесовая пята. Обо всём подробно в этом видео.

Начнем с двигателя. Mitsubishi комплектовалась тремя своими моторами и дизельным двухлитровым. Эти машины в Европе были дизельными, которые в свою очередь были Эко с ручной коробкой передач.

Если говорить о бензиновых Mitsubishi, это была двухлитровая рядная четверка мощностью 150 лошадиных сил и 200 крутящий момент, второй вариант 170 лошадиных сил и 230 Ньютонов и самый топовый B6 уже 230 лошадиных сил. В шестерке уже ременной привод ГРМ, в моторах установлена система газораспределения.

Митсубиси Аутлендер ХЛ по надежности двигателя беспроблемный, большое количество случаев когда они выхаживают по 350 000-400 000 км. В двигателе V6 нужно следить за уровнем масла. Хотя ни один из Mitsubishi двигателей, которые ставятся на Outlander не славится тем, что они жрут масло. Возможно, из-за износа будет расход, а так в нормальном состоянии даже при больших пробегах, от замены до замены доливать не нужно.

Но, если вдруг у вас уходит масло и вы пропустили уровень, то на двигателях в 6, может наступить масляное голодание, и соответственно может провернуть коренные вкладыши на коленвале. Такие случаи единичны, но бывали.

По ходовке, там втулки, стойки шаровые, спереди Macpherson, сзади здесь многорычажка. В принципе, это расходники, и даже они при ненормальных дорогах, ходят долго.

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Помимо обновления экстерьера и интерьера автомобиля процесс модернизации затронул и силовые агрегаты. Mitsubishi Outlander третьего поколения оснащается тремя разными двигателями в четырех вариантах.

Каждый двигатель обеспечивается системой управления фазами газораспределения типа MIVEC и распределенной подачей горючего ECI-Multi:

• 2WD вариант с ведущим передним мостом имеет четырехцилиндровый движок объемом 2,0 литра. Работа этого двигателя при 6000 об/минуту обеспечивает мощность в 146 лошадей, максимальный крутящий момент равен 196 Н*м при 4200 об/минуту. Работает всё это в тандеме с вариатором Jatco 8-го поколения. До отметки в 100 км/ч вы с легкостью разгонитесь за 11,1 сек., при максимуме 193 км/ч. Расход в комбинированном режиме равен примерно 7,2 литра на сто километров.
• 4WD работает со всеми четырьмя колесами с тем же количеством цилиндров. Приводит в действие колеса 2,0-литровый 146-сильный мотор с максимальным крутящим моментом в 196 Н*м. Работает он совместно с вариатором CVT последнего поколения. Разгон от нуля до ста в течение 11,7 сек., максималка тут меньше — 188 км/ч. Потребляет в среднем на сотню 7,6 литра.
• Модернизированная версия 4WD осталась полноприводной, но прибавила в объеме и теперь равняется 2,4 литра, что позволяет ему гнать равносильно 167 коням при крутящем моменте 222 Н*м. Вариатор тот же — CVT 8-го поколения. В этом случае понадобится всего 10,2 секунды для разгона от 0 до 100 при предельной максималке 198 км/ч. За 100 километров Аутлендер с этим двигателем съедает примерно 7,7 литра.
• Топ-версия Mitsubishi Outlander Sport снабжена самым мощным двигателем объемом 3,0-литра и типом расстановки цилиндров — V6. Все это дает машине 230 скакунов под капот. Отметка крутящего момента при этом достигает 292 Ньютон метра. Работает двигатель под управлением «автомата» с шестью ступенями передач. Рывок с нуля до 100 км/ч займет всего 8,7 сек., максимально допустимая скорость 205 км/ч. При топовом оснащении, соответственно, и потребление будет топовое, но не пугающе большое — в среднем, 9 литров на 100 километров. Все полноприводные версии оснащены «умной» системой распределения привода «Super All-Wheel Control».

Подвеска

Помимо обновленных двигателей стали новыми задние амортизаторы. Как и большинство компаний, Mitsubishi обеспечили свой кроссовер подвеской McPherson спереди и многорычажной системой сзади.

Рулевое управление

Чтобы управлять кроссовером было удобно и легко, конструкторы оснастили рулевое управление электрическим усилителем рулевого колеса.

Вехи истории

В 2000 году на Детройтском автосалоне был продемонстрирован новый концепт-кар компании Mitsubishi ASX, а год спустя на японском рынке стартовали продажи кроссовера Mitsubishi Airtrek.

1 / 13

2000 год — концепт-кар Mitsubishi ASX

2000 год — концепт-кар Mitsubishi ASX

2000 год — концепт-кар Mitsubishi ASX

2001 год — Mitsubishi Airtrek

2001 год — Mitsubishi Airtrek

2002 год — Mitsubishi Outlander версия для американского рынка

2002 год — Mitsubishi Outlander версия для американского рынка

2002 год — Mitsubishi Outlander версия для американского рынка

2002 год — Mitsubishi Airtrek Turbo

2002 год — Mitsubishi Airtrek Turbo

2005 год — Mitsubishi Outlander XL

2005 год — Mitsubishi Outlander XL

2005 год — Mitsubishi Outlander XL

1 / 13

В продажу на американский рынок поступил в 2002 году автомобиль под названием Mitsubishi Outlander. В том же году на японском рынке начались продажи модификации Airtrek Turbo с двухлитровым турбомотором мощностью 240 л.с. Этот двигатель был позаимствован у модели Lancer Evolution VIII. На внешний рынок такая модификация поступила только год спустя.

В 2005 году в Японии начали продавать новый Outlander, который называется Outlander XL. При этом после выхода на рынок Outlander XL продажи старой модели не прекратились. Outlander первого поколения выпускался вплоть до 2007 года.

История поколений

Автомобиль Mitsubishi Outlander нельзя назвать новым, ведь первый выход кроссовера пришелся на 2001 год. Сначала модель продавалась в Японии под названием Airtrek.

Название выбрано не случайно — в нем скрыты возможности новой модели, ее способность преодолевать большие расстояния и получать от этого удовольствия. Со временем название изменили на Outlander.

Машины первого поколения комплектовались моторами на 2.0 и 2.4 л, которые шли в паре с четырехступенчатым полуавтоматом.

Первое время Mitsubishi Outlander реализовался только в Японии, но в 2003-м продажи были расширены на рынок Северной Америки. В этот период появились моторы на 2.4 литра (атмосферные и турбированные).

2-е поколение появилось в продаже с 2005 года. Автомобиль собирался в Нидерландах и Японии, а с 2010 года и в РФ (Калуга).

Новая модель стала называться Mitsubishi Outlander XL. Она комплектовалась 2.0-литровым мотором на 147 «лошадей» с МКПП и вариатором, а также 2.4-сильным двигателем на 170 «лошадей».

Наиболее мощной версией был 3.0 литровый Аутлендер с 223 «лошадьми» под капотом, работающий в паре с 6-ступенчатым АКПП. На рынок Европы поставлялись авто с турбированным дизелем на 2.0 литра.

В 2009-м машина прошла рестайлинг, который коснулся только внешней составляющей. Спустя три года (в 2012-м) выпуск второго поколения был приостановлен.

Всего в РФ продано 87 000 таких авто, что свидетельствует о высокой популярности модели и нереализованном потенциале.

С 2012 года выпускается Mitsubishi Outlander 3-го поколения.

Третий рестайлинг построенный на модернизированной платформе Project Global (GS Platform). Хотя по факту данная «тележка» лежала в основе представленного еще в 2005 году Outlander XL.

Машина получила кардинально иной внешний вид, более статусный салон и улучшенный уровень комфорта. Авто комплектуется моторами на 2.0 и 2.4 л, которые хорошо себя зарекомендовали на отечественных дорогах.

В 2014-м производитель сделал рестайлинг, после которого изменилась передняя часть и добавлено много современных опций.

Очередные изменения произошли в 2016-м. В авто изменилась решетка радиатора, изменились фары и добавлено ДХО уже в базовом оснащении. Также улучшена шумоизоляция.

На современном этапе производители Mitsubishi Outlander пришли к мнению, что пришло время для новой версии.

Что в ней интересного, каковы отличия, и сколько придется заплатить за новую машину, поговорим ниже.

⇡#Конкуренты

За 2–2,5 млн рублей можно купить один из компактных кроссоверов в хорошей комплектации: Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan. Но по габаритам они уступают Outlander. Впрочем, есть на рынке и близкие по размерам и цене кроссоверы.

Hyundai Santa fe с 200-сильным дизелем и автоматом в богатой комплектации High-Tech стоит 2,35 млн рублей. Кроссовер уступает Outlander GT по динамике, зато порадует небольшим расходом топлива и более вместительным багажником.

Соплатформенный KIA Sorento с дизелем 2,2 литра на 197 сил обойдётся чуть дешевле — 2,18 млн в старшей комплектации.

Nissan X-Trail с 2,5-литровым двигателем мощностью 171 л. с. и вариатором на разгон до сотни потратит более 10 секунд, но зато в топовой комплектации стоит около 1,9 млн рублей.

Если внедорожные возможности для вас не в приоритете, то за 2,39 млн рублей вас в салонах Infiniti ждёт QX50 с 2,5-литровым двигателем V6 мощностью 222 л. с. и 7-ступенчатой АКПП в богатой комплектации Hi-Tech.

Новый Renault Koleos может привлечь покупателей симпатичным внешним видом и качественными материалами отделки интерьера. Автомобиль с дизельным двигателем объёмом 2 литра и вариатором разгоняется до сотни за 9,5 с, зато потребляет в городском режиме всего около 6 литров топлива на 100 км. В максимальной комплектации со всеми опциями француз потянет на 2,4 млн.

Subaru Forester с 2,5-литровым двигателем мощностью 171 л. с. и вариатором в старшей комплектации потянет на 2,25 млн рублей.

Салон

Если сравнивать с другими конкурентами, такими как Спортач, салон реально радует. Это то что конкретно в этой комплектации. Уже тогда в 2008 году был бесключевой доступ. Тоесть, имея такой себе хорошенький ключик в кармане, подходишь к автомобилю немножко поближе, и спокойно себе открываешь, садишься в этот кожаный салон. Заводишь поворотным переключателем. Всё просто, прикольно. Обрамление подрулевого переключателя серебристое, смотрится отлично.

Люблю японцев за их лаконичный и простой, удобный и работоспособный, реально классно работающий климат. Все понятно: накрутил себе температуру, поставил скорость вентилятора и положение куда дуть. Бортовой компьютер имеет оранжевый дисплей. Салон крайне износостойкий, машине 10 лет.

Торпеда профилированная, но жесткая. Обычная аудиосистема, для дисков, Bluetooth.

Сверху бардачок есть, два подстаканника в туннеле, выдвигаемый подлокотник. Он глубокий, есть тройник. В дверях есть ещё карманы, место под бутылку, полный электропакет на все четыре зеркала, блокировка двери.

Конкуренты Mitsubishi Outlander 2020

При желании купить кроссовер в 7-миместной комплектации за суму в пределах $30000-40000 и длиной до 5 метров, стоит обратить внимание не только на Аутлендер, но и на родственные модели. В том числе, на Сеат Таррако, Шкода Кодьяк, Пежо 5008 и Фольксваген Тигуан

Хотя места для пассажиров третьего ряда у Мицубиши немного больше, чем у остальных кроссоверов.

Среди преимуществ японского авто – более доступные цены и менее требовательный к качеству топлива двигатель. А ещё – установленный по умолчанию полный привод, отсутствующий у многих соперников. Однако у «европейцев» есть свои достоинства – более современное оснащение, многоступенчатые АКПП и адаптивный круиз-контроль.

⇡#Интересные технологии

Уникальной особенностью Mitsubishi Outlander GT является его система полного привода Super All-Wheel Control (S-AWC). Похожая система применяется в знаменитом седане Lancer Evolution.

В Outlander GT реализована идеология управления вектором тяги путём взаимодействия электроусилителя руля, тормозной системы и способностью переднего активного дифференциала регулировать оптимальное распределение крутящего момента между колесами передней оси для улучшения сцепления с дорогой. При помощи системы ответных сигналов S-AWC позволяет лучше проходить повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость.

Используя данные о крутящем моменте двигателя, степени нажатия педали акселератора, скорости вращения каждого колеса и угла поворота рулевого колеса, система S-AWC может быстро определить, разгоняется или замедляется автомобиль, движется ли он по прямой или проходит поворот.

В отличие от обычных систем полного привода, система S-AWC использует также такой показатель, как угловая скорость автомобиля. Система позволяет точнее удерживать автомобиль в выбранной водителем траектории движения. Для этого она сравнивает фактическое направление движения автомобиля (определяется на основании данных датчиков продольного и поперечного ускорения) с запланированным водителем направлением (на основании датчиков угла поворота рулевого колеса) и корректирует любые отклонения.

Данный видеоролик наглядно показывает, в чём преимущества S-AWC по сравнению с обычной системой полного привода:

Система полного привода в Mitsubishi Outlander GT может работать в одном из четырёх режимов:

• Экономичный режим. При нормальных условиях движения используется привод на одну ось (2WD), готовый мгновенно переключиться в режим полного привода (4WD) при риске пробуксовки колёс.
• Нормальный режим. Крутящий момент распределяется между всеми колёсами в зависимости от условий движения.
• Снег. Обеспечивает оптимальную тягу на всех колесах на скользких поверхностях, таких как снег или лёд.
• Блокировка. Этот режим повышает проходимость автомобиля на сложных участках.

Кроссовер оснащается комплексом систем активной безопасности:

LDW (Lane Departure Warning) — индикатор пересечения дорожной разметки. Система распознаёт полосу, в которой движется автомобиль, и подаёт звуковые и визуальные предупреждающие сигналы, когда автомобиль пытается выехать из этой полосы без включения сигнала поворота.

ACC (Adaptive Cruise Control) — cистема адаптивного круиз-контроля поддерживает установленную скорость движения, при этом соблюдая заранее установленную дистанцию между вашим автомобилем и автомобилем спереди, автоматически замедляя ваш автомобиль, если дистанция до впереди идущего автомобиля сокращается более установленных пределов.

FCM (Forward Collision Mitigation) — система смягчения последствий лобового столкновения. Она определяет вероятность попутного столкновения, умеет подавать визуальные и звуковые предупреждения, а если вероятность столкновения повышается, система задействует тормоза.

UMS (Ultrasonic misacceleration Mitigation System) — система предотвращения столкновения на парковке. Она предотвращает внезапное ускорение и снижает тяжесть последствий попутных столкновений. Для этого мощность двигателя снижается автоматически в течение примерно 5 секунд, если определяется, что перед вашим автомобилем или позади него на расстоянии примерно до 4 м находится другой автомобиль или иное препятствие и что педаль акселератора нажимается быстро и очень сильно, что не соответствует текущей дорожной ситуации. Система срабатывает, когда автомобиль неподвижен или движется передним или задним ходом со скоростью примерно до 10 км/ч.

BSW (Blind Spot Warning) — система предупреждения о наличии препятствий в «мёртвых» зонах. Система контролирует пространство позади автомобиля и предупреждает водителя о том, что по диагонали находится другой автомобиль, который может быть не виден в наружных зеркалах заднего вида.

RCTA (Rear Cross Traffic Alert) — система предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом. Весьма полезная функция, которая помогает избежать столкновения при выезде с парковки задним ходом.

https://youtube.com/watch?v=zPzETuKwgC4

Салон

Спереди все так же хорошо как и сзади. Удобные кресла, не профилированы, плоские, но на них удобно ехать, спина не устает. Небольшая поддержка сбоку. Митсубиси Аутлендер gt 2017 заводится с кнопки, и можно слышать приятный звук рычащего мотора.

Внутри всё по самым современным меркам — подогрев руля, стекол и сидений. Для зимы создан В6, который очень тёплый, не турбированный, порадует не только звуком, но и теплом.

Немного мелкий дисплей, можно было сделать чуть больше. В нем все функции и парковщик, и видно камеры кругового обзора в очень приличном качестве. Можно увидеть, где колеса возле бардюра. Также эту аудиосистему можно полностью выключать и получать ночью темный экран, чтобы не отвлекаться от дороги.

В подлокотнике две зарядки, одну можно вывести назад, здесь есть и место для вывода. Электронное управление на высшем уровне, к нему и нечего придираться. На руле находится управление всеми режимами, стандартно: бортовой компьютер, аудиосистема, круиз контроль и многое другое.

Сам по себе руль удобный, со спицами, приятный на ощупь. Нареканий по охвату руля нет. Машина и внутри и снаружи шикарная. Стоит внимания не только за свой мотор, но и за внутреннее наполнение.

Технические характеристики Митсубиси Аутлендер 2020

Список основных характеристик Митсубиси Аутлендер 2020 зависит от выбранных вариантов двигателя. Их у этой модели три:

• Базовый двухлитровый силовой агрегат. Мощность – 146 л.с., разгон до сотни – от 11,1 до 11,7 секунд. Скорость, в зависимости от комплектации – 188-193 км/ч. Средний расход бензина находится в пределах 7,3-7,6 секунд.
• Средние по стоимости варианты кроссовера получили 2,4-литровый двигатель. Время разгона до сотни – 10,2 с, потребление бензина – около 7,7 л, скорость – до 198 км/ч.
• У топовых версий под капотом находится 3-литровый двигатель мощностью 230 л.с. Потребление бензина – 8,9 л, разгон до 100 км/ч – 8,7 секунд, скорость – 205 км/ч.

У обычных комплектаций с 5 креслами объём багажника получился вполне приличным для кроссовера – в зависимости от версии, он находится в пределах 477-591 л. А, если сложить второй ряд сидений, в автомобиле можно будет перевезти до 1,6-1,75 кубометра груза. У семиместной версии в багажник помещается меньше 100 литров. Зато дорожный просвет у всех версий составляет 21,5 см.

Число функций безопасности Outlander 2019 даже в базовой версии достаточно большое даже в базовой версии – 2 подушки, трёхточечные ремни, системы, обеспечивающие курсовую устойчивость и защиту от пробуксовки. В топовых версиях появляются камеры кругового обзора и контроль слепых зон. А краш-тест по стандарту Euro NCAP показал, что машина заслуживает оценки в 5 звёзд. Уровень защиты пассажира первого ряда и водителя –94%, второго ряда и ребёнка в детском кресле – 83%.

Технические характеристики

В зависимости от мотора немного меняются и технические характеристики, связанные с особенностями двигателя и габаритами авто.

Выделим основные параметры:

1. Максимальная скорость — до 198 км/ч.
2. Емкость бака — 60 и 63 л. На авто установлено два бензобака (левый, правый).
3. Расход горючего — до 10 л по городу, до 6.6 л по трассе и до 7.8 в смешанном цикле.
4. Шасси — переднее, полное.
5. Рулевое управление — реечное с электроусилителем.
6. Передние тормоза — 16-дюймовые с вентиляцией.
7. Тормозная система на задней оси — 16-дюймовые.
8. Подвеска спереди — МакФерсон со стабилизатором.
9. Подвеска сзади — многорычажная.
10. Длина, ширина, высота — 4,695*1,81*1,703 м (с учетом рейлингов).
11. Колесная база — 2,67 м.
12. Колея передних и задних колес — 1,54 м.
13. Объем багажника — 591/1754, 477/1608 л.
14. Заявленный клиренс у модели с 18 дюймовыми шинами 215 мм. Но реально он ниже, около 20 мм. Все дело в креплении подрамника, которое ниже защиты двигателя.
15. Углы съезда, въезда и рампы — 21.
16. Масса (снаряженная, максимальная полная) — до 1585/2210 кг.
17. Размерность резины — 215/70 R16 и 225/55 R18.
18. Запаска — полноразмерная.
19. Радиус разворота — 5,3 м.

Салон

Стиль интерьера Аутлендера получился вполне классическим – простым, лаконичным, однако более чем функциональным. Среди особенностей модели – яркий и цветной дисплей маршрутного компьютера, рельефный мультифункциональный руль с 3 спицами, слегка развёрнутая в сторону водителя центральную консоль и мультимедиа система с блоком управления климатом. Эргономика кроссовера на высоком уровне, а материалы для отделки – качественные и прочные.

Салон автомобиля рассчитан, в первую очередь, на пять человек. Передний ряд получил эффективную боковую поддержку и огромный интервал регулировок. Второй – комфортабельный диван, спинка которого может менять угол наклона. Места сзади тоже более чем достаточно. Но, если установить в автомобиле 3-й ряд, сидеть здесь получится только двум пассажирам невысокого роста и худощавого телосложения – например, детям.

Комплектации

• Модификация Inform – мотор 2.0 лит. 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, переднеприводная модель, разгон до сотни за 11.2 сек, наибольшая скорость – 193 км/час, расход топлива: 9.6/6.2/7.4;
• Модификация Invite — мотор 2.0 лит. 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, переднеприводная модель, разгон до сотни за 11.2 сек, наибольшая скорость – 193 км/час, расход топлива: 9.6/6.2/7.4;

Мотор 2.0, 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.6 сек, наибольшая скорость – 189 км/час, расход топлива: 9.7/6.5/7.5;

Модификация Intense — Мотор 2.0, 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.6 сек, наибольшая скорость – 189 км/час, расход топлива: 9.7/6.5/7.5;

Мотор 2.0, 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.6 сек, наибольшая скорость – 189 км/час, расход топлива: 9.7/6.5/7.5;

Модификация Instyle — Мотор 2.0, 146 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 11.6 сек, наибольшая скорость – 189 км/час, расход топлива: 9.7/6.5/7.5;

Мотор 2.4, 167 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 10.3 сек, наибольшая скорость – 199 км/час, расход топлива: 9.9/6.6/7.6;

Модификация Ультимат — Мотор 2.4, 167 лош. сил, бензин, КПП – CVT, полноприводная модель, разгон до сотни за 10.3 сек, наибольшая скорость – 199 км/час, расход топлива: 9.9/6.6/7.6;

Модификация Спорт — Мотор 3.0, 230 лош. сил, бензин, КПП – АT, полноприводная модель, разгон до сотни за 8.8 сек, наибольшая скорость – 205 км/час, расход топлива: 12.3/7.0/9.0;

Поехали

По ездовым качествам Мицубиси Аутлендер приятная очень машина. Устроиться на водительском сиденье можно просто отлично, а конкретно в этой комплектации электрический привод сиденья. Вы можете отрегулировать как хотите в любых направлениях. У меня большой запас над головой.

Она очень хорошо рулится. Здесь много места спереди, можно сидеть буквально вразвалочку.

Руль приятный, не такой пустой, как на бюджетных иномарках. Он такой с некоторой тяжестью, и с хорошей обратной связью, потому что есть гидроусилитель. Коробка автомат переключает практически неощутимо. Если поднажать машина выкручивается до 5000 оборотов. Двигателя практически неслышно, шумоизоляция хорошая. Но слышно шум от дороги.

Продажа Mitsubishi Outlander в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Outlander 2020

1 809 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

1 809 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

1 912 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 202 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 237 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 094 500 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 094 500 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 094 500 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 237 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 216 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 088 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 243 500 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

1 891 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Санкт-Петербург

Outlander 2020

2 044 000 q

Запчасти и шины на Mitsubishi Outlander

Крыло переднее левое для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012 год.

Цена 6 000 р.

АКПП Mitsubishi Lancer 10 X 4b11

Цена 37 500 р.

Дверь задняя левая Mitsubishi Outlander (CU) 2001-2008

Цена 5 000 р.

Дверь задняя правая Mitsubishi Outlander (CU) 2001-2008

Цена 6 000 р.

Крыло переднее правое для Mitsubishi Outlander XL (CW) 2006-2012г.

Цена 3 500 р.

АКПП на Mitsubishi 4J12

Статьи о Mitsubishi Outlander

Статьи об автомобилях Mitsubishi Outlander — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Семиместный кроссовер: нужное решение или маркетинговая уловка?;
Согласитесь, бывают же в жизни ситуации, когда стандартных пяти мест не хватает? И чем чаще они возникают, тем острее встает необходимость выбора автомобиля с более вместительным салоном. Сегодня мы разберемся, чьи семь …

RAV4 и 10 альтернатив;
Пятое поколение Toyota RAV4, появившееся у российских дилеров в конце прошлого года, сейчас лидирует по продажам среди аналогичных кроссоверов. Впрочем, на рынке есть множество вариантов, которые можно назвать как…

Рынок новых автомобилей: сами мы семиместные;
Кроссоверы оказались на редкость кровожадным классом автомобильной фауны. От них уже серьезно пострадали внедорожники, седаны и универсалы, а компакт и прочие вэны они уничтожили почти подчистую. Отцы многодетных…

Новости о Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander Black Edition начали продавать в России;
Mitsubishi Motors начала продавать в России лимитированную серию кроссовера Outlander, которая получила название Black Edition. Она выделяется контрастными окрашенными в черный элементами дизайна и слегка дополненным…

Mitsubishi назвала срок появления нового Outlander;

Подтвержден выход нового Mitsubishi Outlander в 2020 году;
Mitsubishi Outlander является одним из самых возрастных кроссоверов на рынке: текущая версия дебютировала на мотор-шоу в Женеве в 2012 году, так что через пару месяцев ей исполнится восемь лет.

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Outlander

• разница в опциях по годам пр-ва: Outlander PHEV 3 поколение, 2 рейст., кузов DLA-GG2W
• Camry vs Mazda 6 vs Mitsubishi Outlander
• Mitsubishi Outlander или Honda CR-V
• Выбор нового надежного авто для путешествий
• Пороги для Outlander 3 2015 года

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Mitsubishi Outlander

Видеоролики про Mitsubishi Outlander.

Сводные данные по Mitsubishi Outlander

Топливо

Расход топлива Mitsubishi Outlander

Объём топливного бака Mitsubishi Outlander

Разгон до 100 у Mitsubishi Outlander

Объем двигателя Mitsubishi Outlander

Крутящий момент Mitsubishi Outlander

Интерьер Митсубиши Аутлендер

Больших изменений в интерьере не обнаружено. Установлено новое рулевое колесо, часть снизу покрыта спец. лаком, а также зеркало с автомобильным затемнением. Все так же много грубоватого пластика и прибавили мягкую накладку на верх приборной панели, еще, появились обновленные декоративные вставки. Сборка получилась неплохая, эргономика также на высоком уровне, все устройства отлично читаются, а экран мультимедийной системы немного повернули к водителю. Стекло спереди с подогревом по всему периметру и притом, подогрев включается автоматически при температуре ниже плюс 5 градусов, а мотор должен оставаться включенным. К примеру, возьмем фланговую комплектацию Ultimate с двигателем 2.4 лит. у нее  мультимедийная система оснащена навигатором. В простых вариациях мультимедиа проще, с меньшим дисплеем, без клавиш сбоку, но с обзорной камерой сзади авто.

Сиденья широкие и комфортные, отлично поддерживающие спину. На заднем ряде так же просторно, даже пассажирам с высоким ростом весьма удобно. В комплектациях с люком на крыше потолок чуть-чуть ниже, но на удобство это не влияет.

Двигатель Митсубиши Аутлендер

Эта машина оснащена новейшим вариатором Jatco 8-го поколения – он усовершенствовал ненамного динамику машины и снизил расход горючего.

Линейка моторов осталась той же, все так же доступны 2 рядных 4-х цилиндровых двигателя на 2 и 2.4 лит, мощность которых составляет 146 и 167 лош. сил. И другой с 6-ю цилиндрами 3-х лит. мотор, мощность которого 230 лош. сил. Мощность самого младшего 2-х лит. мотора, оснащенного в тестовую машину хватает для уверенного передвижения и вполне приличных ускорений.

Все комплектации с полным приводом оснащаются усовершенствованной структурой управления приводом Super All Wheel Control (S-AWC). Доведенная до безупречности SUPER SELECT 4WD оснащается в тяжелых внедорожниках Паджеро и Паджеро Спорт. Электронная система контролирует Hm на любом из 4-х колес в отдельности, что избавляет снос оси спереди и занос задней оси – с этой системой ощущается уверенность во время прохождения скоростных поворотов.

Итог

По итогу обзор Mitsubishi Outlander xl, можно сказать, что, конечно, это неидеальный автомобиль. Как у всех, у него есть недостатки:

• не очень хорошие тормоза;
• дубовый салон, хотя выглядит он приятным, при этом крайне износостойкий;
• самая лучшая сопротивляемость коррозии.

Какие плюсы.

Это красивый автомобиль, надежный.

Если говорить об этой комплектации, с 3 литровым В6 и гидротрансформатором, то это не убиваемый вариант. У неё явно неограниченные ресурсы.

• хороший обзор;
• очень универсальный салон;
• большой багажник, быстрая его трансформация складывание сидений;
• торпеда в плане информативности понятная;
• проходимость и управляемость в машине достойная.

Тем, кто выбирает автомобиль, стоит обратить на него внимание