Обзор базовых опций и экспертное мнение об arkana

Салон

Бюджетные по стоимости материалы внутреннего интерьера порадуют будущих водителей улучшенным качеством и расширенным ассортиментом. В наличии несколько вариантов ткани и искусственной кожи, красивый, но достаточно жесткий пластик.

В новом поколении Renault Arkana 2020 предлагает стандартную комплектацию многофункционального руля и оригинальную трактовку аналогового приборного щитка. 

• В наличии полный комплект вентиляционных дефлекторов и традиционная ярусная компоновка центральной консоли.
• В базовой модификации присутствует среднеформатный монитор с медийным и командным функционалом, удобный для быстрой настройки бортовых опций пульт, расположенный на стыке с тоннелем вместительный объем для мелкогабаритных личных вещей.
• Состав оборудования самого тоннеля типовой. Это ручка переключения трансмиссии, несколько командных кнопок, органайзеры и встроенный в подлокотник бардачок.

В пятиместном салоне установлены стандартные сиденья, положительно зарекомендовавшие себя в моделях Каптюр и Колеос. Сервис кресел первого ряда предлагает боковую поддержку и базовый диапазон электрифицированных регулировок. Пассажирам второго ряда доступны функции наклона диванной спинки и переоборудования среднего сиденья в широкий подлокотник. 

Объем багажника базовой модели составляет более 500 литров, для топовой модификации с полным приводом этот параметр на 100 литров меньше.

Какой цвет выбрать?

При покупке Рено Аркана необходимо сразу определиться, какой цвет более предпочтительный. Многое что зависит от того, для каких целей предназначается машина, в каких условиях она будет эксплуатироваться? Существует разница между городскими условиями и сельской местностью. Не стоит забывать о том, что у каждого цвета имеется как психологические, так и вполне практическое значение.

Белое покрытие сложно реставрировать, на нем сразу заметны царапины. Но летом в салоне будет не так жарко. Такой цвет нейтральный, независимо от того, кто сидит за рулем. Черный цвет является наиболее выразительным и стильным. Но все же надо не забывать, что такой автомобиль больше похож на служебный. Красный цвет создает иллюзию на дороге. А вот серый плох тем, что в сумерках на сером асфальте не стазу удастся заметить транспортное средство.

Читайте далее:

Рено Каптур: цвета

Фото Рено Аркана черного цвета

Рено Каптур и Ниссан Кашкай. Что выбрать?

Рено Дастер или Хендай Крета. Что выбрать?

Каптур или Дастер. Что лучше?

Фото Рено Аркана 2021 года

Интерьер Аркана не порадует мягкими пластиками и супер удобными креслами, а на заднем диване довольно тесно. Задним пассажирам в этом плане вообще не повезло, мало того, что дверной проем небольшой, так еще и потолок напирает. В дешевых комплектациях довольно унылое исполнение блока кондиционера. Вместо сенсорного монитора монохромный экран с квадратными кнопками по периметру. В дорогих версиях все выглядит более добротно. Тот же блок климата имеет красивые крутилки управления погодой в салоне. Панель приборов аналоговая с небольшим монитором посредине. Сенсорный монитор без изысков. Если имеется круговой обзор, то обстановку с каждой стороны можно просмотреть отдельно. Шайба переключений режимов работы полноприводной трансмиссии, точнее управления муфтой, расположена на центральном тоннеле, за рычагом КПП, слева от ручника.В результате предстоящего рестайлинга покупателям уже пообещали более быстродейственный процессор мультимедиа, другие материалы отделки и даже мягкий пластик в салоне. Ну и улучшить шумоизоляцию, которая пока не на достаточном уровне. Пока снаружи машина выглядит гораздо дороже, чем внутри.

Габариты и шасси

Автомобиль построен на платформе SUV нового поколения. Для него разработали уникальное шасси – 55% его компонентов никогда раньше не использовались Рено, а оставшиеся 45% были выбраны из проверенных годами эксплуатации вариантов. В модельном ряду французской марки кроссовер займет место между Kaptur и Koleos.  

Кузов автомобиля на 35% выполнен из высокопрочных марок стали, ряд элементов, включая крышу, стойки, подрамник, усилены. Благодаря этому показатель жесткости на кручение кузова Аркана составляет 31000 Нм/град, что значительно выше, чем у других автомобилей Рено.

Общая длина Рено Аркана – 4545 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1565 мм. Колесная база «самая длинная  в сегменте» – 2721 мм, а клиренс – 20,5/20,8 см в зависимости от привода.

Внешний вид

Анфас новый кузов пятидверки демонстрирует:

• динамичный угол наклона широкоформатного лобового стекла;
• приподнятые рельефы боковин полого наклонного капота;
• дополненные яркими скобами ДХО компактные блоки передней оптики;
• серебристый ромб брендовой символики, фирменную конфигурацию и хромированный периметр фирменной стильной радиаторной решетки.

Весь формат нижнего сегмента полуспортивного передка занимают разделённые кузовными элементами воздухозаборники охлаждения моторного отсека и тормозных устройств колёсной пары переднего моста. Завершает компоновку защищённый металлической панелью компактный пластиковый обвес.

Не менее выразительно смотрится Рено Аркана 2021 нового поколения на фото в профильном ракурсе. В зоне внимания – купеобразный новый кузов с пологим уклоном купольной крыши, характерный для седанов дизайн кормовой части, чёрные матовые стойки трёхэлементного оконного блока и полуовальный формат зеркал с дублирующими светодиодными поворотниками.

Принадлежность кросс-купе к категории авто повышенной проходимости подтверждает большой объём колёсных ниш, наличие на нижней кромке корпуса защитно-декорирующей пластиковой накладки. В качестве кузовного декора присутствует серебристая планка в районе порогов и эксклюзивный пятилепестковый дизайн 17-дюймовых литых дисков.

В дизайне кормовой части новинки преобладает гармоничное сочетание традиционной кроссоверной компоновки и конструктивных особенностей кузова купе

Внимание привлекает:

• острая кромка расположенного под задним окном спойлерного козырька;
• оригинальная форма и графика полифункциональных фонарей;
• поперечный ступенчатый рельеф украшенной фирменной символикой и шильдиками малоформатной двери багажника.

В конструктивных особенностях широкого пластико- металлического бампера – оттенённые декоративными накладками закруглённые боковины, низкая компоновка плафонов противотуманной оптики и типовой для внедорожников тандем пластикового обвеса и фигурной защитной панели.

По отзывам участников презентации, новый французский кросс-купе достойно смотрится даже на фоне многочисленных более престижных и дорогостоящих аналогов.

Фото интерьера и экстерьера Рено Аркана – эксклюзивное исполнение

Внутреннее исполнение нового авто в новинку для отечественного потребителя. Он выполнен в несколько другом исполнении, поэтом вызывает немалый интерес.

Основная фишка транспорта – ориентирование на водителя. Так, внутри салона (смотрите фото) к водителю повернута центральная консоль, дисплей мультимедиа. На выбор доступен один из восьми вариантов колеров контурной подвески.

При первом взгляде на фото авто внутреннего пространства привлекает яркий интерьер модели. Для самых первых 100 потребителей реализованы:

Над разработкой интерьера и экстерьера работали несколько компаний из разных стран, но последние штрихи исполнения были сделаны во Франции. Внешне авто смотрится роскошно как снаружи, так и внутри салона. Но все же внутреннее пространство отличается несколько прагматичным исполнением.

Судя по фото, интерьер кроссовера для России отдаленно напоминает Дастер второго поколения, который не дошел до нашей страны. Общие черты прослеживаются в передней панели, блоке климат-контроля, руле и приборах.

Аркана имеет элегантные индивидуальные дефлекторы вентиляционной системы прямоугольной формы

В авто присутствует прогрев сидений, ветрового стекла и руля, имеется безключевой доступ, 4 парковочные камеры, но даже в максимальной комплектации недоступны такие опции, как электропривод сидений, регулировка задних кресел по длине и наклону спинки, задние подстаканники, привод дверки багажника.

Style /Style TCe 150

Снова цена увеличиться для покупателя до 200 тыс. руб. Комплектация Style ближе по духу топ версии Edition One. Этот вариант отлично подойдет бизнесменам, которые ценят имеющиеся на руках деньги. Нет необходимости переплачивать за ненужную роскошь, но при этом имеются все необходимые опции повышающие комфорт.

Особенности Style:

• сиденья обделаны текстилем и кожей;
• рукоять КПП и руль из кожи;
• климат-контроль;
• обогрев форсунок и руля;
• поясничная поддержка;
• солнцезащитные козырьки с подсветкой и зеркалом;
• экран мультимедиа на 8”;
• наличие передних и задних USB-разъемов.

Дополнительно задние пассажиры получают подлокотник, что лучше отвечает корпоративному автомобилю. Кроссовер Renault Arkana комплектации Style стоит своих денег, если интересует комфорт от вождения уровня 21-го века.

Life

Чтобы не повторяться в других комплектациях отметим, что багажник отличается по размеру в зависимости от привода. Полный привод заберет габариты из-за особенностей своего строения. Так водителю становится доступным багажник на 409/1234 л. Этого вполне хватит среднестатистическому семейному человеку для укладывания ежедневных вещей.

Отсутствие полного привода позволяет Рено Аркана увеличить размер салона и соответственно багажника. Покупателю становится доступным следующее пространство: 508/1333 л. Достойный конкурент на рынке кроссоверов. Внутри можно перевозить некоторые бытовые приборы, технику, мебель. Отличный вариант водителям, работающим на своем автомобиле.

В комплектации Life салон будет оснащен:

• тканевой обивкой сидений;
• карманами в передних сиденьях;
• 3,5” TFT экраном бортового компьютера;
• кондиционером.

Минусы двигателя 1.6 литра

Этим агрегатом оснащаются «народные», как с приводом на передок, так и полноприводные версии русского «француза», собранные на московских мощностях Renault с 60-процентным уровнем локализации, по информации от представителей концерна.

Что касается конкретики технических характеристик этого движка, то 1.6 литровый «атмосферник» выдает «мощей» в 114 коней, а усилий вращения – 156 Нм. Что касается трансмиссий, с которыми он адаптирован, то для переднеприводных кросс купе – это либо 5-режимная механика, или вариатор, правда, морально устаревший CVT, а именно Jatco JF015E. Полноприводные комплектации Аркана имеют безальтернативные 6 режимные МКПП.

Относительно материала изготовления, то это – алюминий. Привод ГРМ – цепной, на впуске – с фазорегулятором. На клапанах гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому через 100 тыс. пробега, как правило, регулировка клапанов неизбежна.

Родовая проблема этого движка ­– это жор масла, который проявляется, во-первых, вследствие, больших пробегов, во-вторых, из-за тяжелых условий эксплуатации. И, в-третьих, если часто двигаться на низких оборотах, например, в пробках. При этом причина масложора одна – это залегание сначала компрессионных, а затем и маслосъемных колец.

Правда, есть еще одна причина залегания колец – это в зависимости от того, какое топливо используется для заправки. Например, если применять рекомендуемое для этого движка А-92 горючее, то естественно, из-за национальных особенностей сортамента российского горючего, проблема масложора проявится значительно быстрее, по сравнению с эксплуатацией, когда используется более качественное А-95 горючее.

Базовые опции в салоне

В ощущениях от салона многое зависит от комплектации, которую выбирает покупатель. Модели 2020 года начиная с базовых версий, укомплектовываются многими опциями по умолчанию без дополнительной доплаты. Так для Life уже предустановлено:

• регулировки сидений и руля;
• разъемы питания 12V;
• боковые подушки безопасности;
• подлокотник;
• аудиосистема на 4 динамика;
• козырьки с зеркалом;
• бортовой компьютер.

Учитывая подобное оснащение интерьера в стоке о комфорте водителю нет смысла переживать. Для дорогих комплектации предлагают: обогрев сидений и стекол, мультимедиа с 8 дюймовым экраном на 6 динамиков, кожаные сиденья и многое другое.

Ниш для хранения разных личных вещей предостаточно, как и возможность фиксации багажа сеткой. Интерьер пусть и не обладает персонализацией, как у некоторых конкурентов, но он остается весьма практичным.

Рено Аркана: качество ЛКП

По мнению поклонников Рено, хотя бы тех же владельцев предыдущей версии Арканы, а именно Рено Каптур, которые утверждают, что концерн на лакокрасочных покрытиях не экономит. Более того, применяет наиболее современные, а значит, передовые технологии нанесения, как краски, так и лаков.

Помимо всего прочего, кузова Рено Арканы оцинкованы, поэтому даже такие, наиболее распространенные травмы в виде царапин им не страшны и почти не заметны.

Впрочем, последнее утверждение не относится к так называемым марким цветам кузовов, а это: (если кто думает, что это светлые цвета, то это абсолютно не так) черная, коричневая, а также коричнево-зеленая окраска. К сожалению, именно эти цвета ЛКП наиболее маркие по отношению даже к мельчайшим царапинам – они сразу заметны на кузовах.

Для скрытия таких царапин владельцы Каптур теперешним и будущим пользователям Аркан рекомендуют использовать специальные карандаши из воска, которые должны быть у водителей всегда при себе.

При обнаружении царапины обработка ее карандашом, во-первых, заполняет повреждение ЛКП воском, во-вторых, воск преломляет падающие на повреждение лучи, что делает ее практически незаметной. И, в-третьих, воск не дает повреждению разрастись, не говоря уже о том, что это вещество – прекрасный антикоррозионный материал.    

И еще совет, как теперешним, так и будущим пользователям Рено Аркана. Несмотря на то, что качество ЛКП высокое, однако оно, все-таки нежное.

Комплектации и опции (таблица)

Функции	1.3 TCe 150 Вар. 4×2 Drive	1.3 TCe 150 Вар. 4×2 Style	1.6 Вар. 4×2 Life	1.6 Вар. 4×2 Style	1.3 TCe 150 Вар. 4×2 Edition One	1.3 TCe 150 Вар. 4×4 Style	1.3 TCe 150 Вар. 4×4 Edition One	1.6 МКПП 4×2 Drive	1.6 МКПП 4×2 Life	1.6 МКПП 4×4 Drive	1.6 МКПП 4×4 Style	1.6 Вар. 4×2 Drive
Задние датчики парковки	+	+	Opt.	+	+	+	+	+	Opt.	+	+	+
Рулевая колонка, ругулируемая	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Привод передних сидений, электрический	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Цветной дисплей мультимедиа системы	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Задние фары со светодиодами	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Подогрев сидений второго ряда	—	Opt.	—	Opt.	+	Opt.	+	—	—	—	Opt.	—
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Подогрев передних сидений, электрический	+	+	Opt.	+	+	+	+	+	Opt.	+	+	+
Ходовые огни со светодиодами	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Вентилируемые сиденья первого ряда	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Климат-контроль	Opt.	+	—	+	+	+	+	Opt.	—	Opt.	+	Opt.
Привод сидельня водителя, электрический	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
ESP (система контроля заносов)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
ABS	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Доступ в салон автомобиля без ключа	+	+	—	+	+	+	+	+	—	+	+	+
Контроль давления в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Система помощи при торможении (BAS)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Боковые зеркала с подогревом	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный замок	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Антипробуксовочная система (TCS)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Салон, отделанный кожей	—	Opt.	—	Opt.	+	Opt.	+	—	—	—	Opt.	—
Усилитель рулевого управления, гидро	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
EBD (распределение тормозного усилия)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Усилитель рулевого управления, электро	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Помощник контроля «слепых зон»	—	Opt.	—	—	+	Opt.	+	—	—	—	—	—
Круиз-контроль	+	+	—	+	+	+	+	+	—	+	+	+

Life

Это базовая комплектация Рено Аркана. Она уже подходит большинству потенциальных покупателей, а все дело в отличном оснащении. Опции в полной мере позволяют почувствовать себя за рулем комфортно и при этом осознавать, что кроссовер не лишен элементарных систем безопасности. Стоимость от 1 млн. руб.

Оснащение экстерьера Life:

• бампера в цвет кузова;
• колеса: 17 дюйма;
• наличие брызговиков;
• тонировка;
• повторители поворотников.

Оснащение интерьера:

• сиденья обиты тканью;
• для задних пассажиров есть кармашки.

Другие опции:

• 3,5 дюймовый экран бортового компьютера.
• система регулировки руля;
• светодиодные фары;
• подсветка багажника;
• кондиционер.

Что касается систем безопасности и адаптации к российским условиям, то тут практически все опции присутствуют. Водители всего за миллион получат кроссовер способного не только исполнять роль семейного автомобиля, но и при необходимости обслуживать корпоративных клиентов. Интерьер будет простой, но не лишен удобств.

Безопасность и комфорт

Отдельно стоит оценить безопасность и комфорт Рено Аркана. Про наличие боковых подушек безопасности упоминали, что уже указывает на высокую степень защиты пассажиров. Кроме этого кроссовер оснащен: трехточечными ремнями безопасности, шторками, а также системами деактивации подушек безопасности.

Каждый из 3 задних подголовников регулируется по высоте. ABS, AFU, ESP, HSA и другие системы активно помогают водителю не попасть в аварийную ситуацию на дороге. На непредвиденные моменты установлена «Эра-Глонасс». Владельцы Renault Arkana защищены по последнему слову автомобилестроения, поэтому есть смысл приобретать кроссовер для семейного использования.

Сиденья

Передние сиденья получили обновленный профиль, за счет чего гораздо лучше распределяют нагрузку. Впрочем, идеальными, даже для своего класса, их не назовешь.

Они мягкие, хотя с кожаной отделкой становятся жестче. Кроме того, имеется регулировка поясничного подпора, тем не менее, ручка этой регулировки не самая удобная.

Второй ряд в плане простора не рекордсмен, но и на тесноту пассажиры кроссовера не жалуются, даже если спереди сидит рослый человек. В ногах места достаточно – в коленях места хватает, ступни размещаются удобно. Да и по ширине все в порядке.

Посадка на второй ряд удобная, в том числе за счет широких дверных проемов, а также того, что двери оснащены уплотнителями и заходят на пороги, что сохраняет последние в чистоте.

А вот заваленный потолок внутри салона Рено Аркана все же чувствуется, но тут уже издержки красивого кузова – от этого никуда не деться.

Не скучный экстерьер

Экстерьер вне конкуренции на отечественном рынке: внешний вид покоряет 9 из 10 автомобилистов. Именно за презентабельный вид в первую очередь любят Renault Arkana.

Кроссовер способен одновременно увеличивать статус владельца и подчеркивать его индивидуальность в потоке машин, ведь конкуренты еще только готовятся вывести свои новинки на рынок.

Светодиодная оптика всех органов освещения: ближний и дальний свет, задние и ходовые огни. Рено Аркана смотрится на своих 17 дюймовых колесах уверенно, дерзко, законченным.

Нет ощущения от пустых арок колес, как это часто встречалось среди прошлогодних моделей. Ниспадающая крыша придает спортивности в, казалось бы, семейном, корпоративном автомобиль, где нет в этом необходимости.

Функциональность

По части эргономики особых проблем нет. Собственно, это заметно даже на фото салона Рено Аркана.

Клавиши на руле расположены грамотно, на них удобно нажимать, совершенно не отвлекаясь от дороги. А вот неизменный джойстик управления аудиосистемой под рулем уже давно стал причиной жарких споров. Одним пользоваться им удобно, другим – нет.

Приборная панель с аналоговыми шкалами хорошо читается, хотя она явно перегружена мелкими рисками.

Органы управления на центральной консоли расположены удобно, селектор коробки передачи – как механики, так и вариатора – не перекрывает доступ к кнопкам и регуляторам.

А вот переключатели обогрева лобового стекла и подогрева руля почему-то были вынесены влево от руля. Это спорное решение, ведь к такому размещению кнопок приходится привыкать.

Обзорность в салоне Рено Аркана нормальная, но не выдающаяся. Передние стойки достаточно широкие и сильно наклонены, поэтому запросто могут закрыть пешехода. Обзор в салонное зеркало заднего вида куцый.

Руль имеет регулировки не только по высоте, но и по вылету. Впрочем, высокие водители в отзывах отмечают, что даже если максимально «придвинуть» баранку, она остается слишком далеко от водительского кресла. В результате они вынуждены или тянуться к рулю, или подгибать колени. Но для водителей среднего роста наличие такой регулировки – безусловный плюс.

Силовая начинка и трансмиссия

Что касается моторов, то их линейка недостаточно широка – всего лишь пара бензиновых движков «четверок». Один из них базовый – это атмосферник в 1.6 литра, 114 сильный и с возможностями вращения в 156 Нм.

А для топовых сборок предназначен турбированный движок имеющий 150 конских сил при максимуме передачи вращения на колеса, вернее на трансмиссию в размере 250 Нм. При этом он имеет лишь 1.33 литра, тем самым не превышая налоговую планку, которая для россиян имеет критическое значение в 1.5 литра.

Движок лопает дешевый А-92, обладая предельно скромным аппетитом в пределах 7 литров.

Относительно трансмиссий, то их будет сначала три – это механические 5 и 6 режимные коробки и вариатор Jatco JF015E. Потом к топовым сборкам Рено Аркана присоединится и такой CVT, как Jatco JF016E. Оба агрегата производятся на заводах концерна в Мексике и принадлежат к поколению X-Tropic.

При этом полный привод будет иметь три функциональных режима, а именно:

• – 2WD;
• – Lock;
• – а также Auto.

Сборки с турбированными движками будут иметь Multi-Sense с наличием трех настроек, таких как Sport, Eco, а также настройки My Sense, которая может менять работу движков, трансмиссий, системы управления рулем и т.п.

Тип задней подвески зависит от того, каким приводом обладает Рено Аркана, например, переднеприводная оснащена балкой с торсионами, а полноприводная – многорычажной подвеской.

Читайте далее:

Рено Сандеро обзор

Рено Дастер: технические характеристики​

Рено Каптур: комплектации

Базовая комплектация Рено Аркана: отзыв владельца

Renault Duster 2020: что нужно знать про обновленный кроссовер?

Системы безопасности Renault Arkana 2019-2020

Так как модель абсолютно новая, краш-тесты еще не проводились. Но конструкторы усилили высокопрочными сталями “передок”, передние стойки и добавили продольные силовые элементы в передние и задние двери. Цель конструкторов – получить максимальный рейтинг на краш-тестах ARCAP от российского издания “Авторевю”.

В Рено Аркана используются такие системы активной безопасности:

• ABS с электронным распределением тормозных усилий и режимом экстренного торможения AFU;
• ESP (система стабилизации курсовой устойчивости);
• HSА (система помощи при трогании на подъеме);
• Система контроля давления в шинах.

Есть дополнительные удобства повышающие безопасность движения:

• Задние датчики парковки;
• Камера заднего вида;
• Камеры кругового обзора;
• Система обнаружения слепых зон;
• Круиз-контроль c ограничителем скорости и управлением на рулевой колонке.

Модернизированная платформа позволила оборудовать кроссовер 6 подушками безопасности. Полный список систем пассивной безопасности:

• Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• Боковые передние подушки безопасности;
• Шторки безопасности для переднего и заднего ряда;
• Деактивируемая подушка безопасности переднего пассажира;
• 2 задних подголовника в базе (3 задних подголовника в Style);
• Передние и задние подголовники, регулируемые по высоте;
• Cистема креплений ISOFIX на задних боковых сиденьях;
• Трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях.

Доступные комплектации

Начальная сборка Life обладает лишь 4 подушками для аварийной безопасности, стабилизирующей системой, кондиционером, светодиодной оптикой света, стальными дисками для 17-дюймовых скатов.

Сборка Drive имеет кожаную оболочку руля, подогрев сидений водителя и штурмана, задний датчик парковки, а также света и дождя. Данная комплектация будет оснащаться четырьмя пакетными опциями.

Style – это комплектация с хромированным декором и с наличием легкосплавных дисков. С обогревом руля и переднего стекла и с прочими, в том числе и с умными возможностями.

Что касается Edition One, то перечень ее опций приведены ниже в разделе «Интерьер».

Двигатель с новой турбиной

Представляя новый Рено Аркана 2021, производитель указал технические характеристики силовых агрегатов:

• 1,3 л четырехцилиндровый бензиновый агрегат TCe мощностью 152 л.с. с турбонаддувом. Он будет комплектоваться с 7-ми ступенчатой автоматической трансмиссией EDC с двумя сцеплениями.
• 1,6 л атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 121 л. с. Такой двигатель будет устанавливаться в паре с бесступенчатым вариатором CVT X-Tronic.

В перспективе производитель планирует расширить линейку моторов за счет:

• гибридной версии E-TECH, которая позволит проезжать 50 км автономно благодаря подзаряжаемой электрической батарее;
• 1,5 л BluedCi дизеля мощностью в 115л. с.

Новый Рено Аркана — вид спереди

5 копеек о Renault Arkana

Александр Москва
1 год назад

Arkana, 2019 год, 1330 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, Edition One

Вызывающая внешность в модном кузове купе-кроссовер сочетается с отличной упругой подвеской, унаследованной от RENAULT DUSTER и KAPTUR. Большой дорожный просвет и возможность подобрать комплектацию автомобиля под Ваши возможности и предпочтения. В моей комплектации Edition One отличная связка турбированного двигателя ( совместная разработка Mercedes Benz и Renault ) и нового вариатора. Мгновенные реакции на педаль газа…без турбоямы. Поведение вариатора удачно маскируется под работу обычного автомата.
1.В силу форм-фактора кузова низкий потолок для высоких водителей и пассажиров заднего ряда.
2.Цена…она высоковата, хотелось бы пониже.
3.Непроработанность головного устройства, неудобства подключения смартфона к головному устройству…Зачем надо было делать двойное подключение, через блютус и кабель. В этом случае экран смартфона труднодоступен для пользователя. Функционал того же Яндекс-Навигатора не полон при использовании на экране головного устройства ( нет меню как на смартфоне ).
4. При цене в 1,5 млн руб ожидаем более продвинутый, более комфортабельный салон, а там нет даже регулировки ремней безопасности по высоте и подстаканников в подлокотнике заднего сидения.
На 5оо км пробега была обнаружена течь конденсата из блока климата в салон ( более подробно в моём борт-журнале на DRIVE2.RU https://www.drive2.ru/l/536545457631921385/ )/
К чести дилера, без всяких длительных проволочек машина была принята в гарантийный ремонт ( на момент написания отзыва машина ещё в ремонте и общая продолжительность ремонта составит 3-4 дня вместе с просушкой салона и дополнительной бесплатной антикорозионной обработкой после просушки ). От момента установки причины протечки до приёмки машины в ремонт прошла неделя, потребовавшаяся дилеру для поиска и доставки необходимой запчасти.

Полезный отзыв?
/

(+174/-17)

Ильшат
1 год назад

Arkana, 2019 год, 1600 куб. см.

При покупке машины обнаружил, что указатели поворотников на панели приборов постоянно горели, менеджер сказал, что так положено. Ладно, проглотил. Магнитолу можно было слушать только при заведенном двигателе, менеджер удивился, но сказал, что так положено. Ехал домой на обед, магнитола перестала петь, громкость зафиксировалась на 10, регулировки, отключение включение магнитолы, двигателя не помогло. Вышел с обеда примерно через 30 минут и случилось чудо: указатели поворотников погасли, теперь моргают при включении поворотника, магнитола заработала и работает без заведенного двигателя. Что это было — не знаю

Полезный отзыв?
/

(+133/-19)

Посмотреть
еще 19 мнений
Добавить 5 копеек о Renault Arkana

Drive/Drive TCe 150

Разница в цене с комплектацией Life может доходить до 200 тыс. руб. Несмотря на такой ценовой диапазон, салон остается схож со стоковой версией. Рено Аркана делает упор больше на возможность выбора МКПП6 и полного привода. Комфорт не играет ключевой роли при покупке комплектации Drive.

Отличия Drive:

• руль из кожи;
• подогрев передних сидений;
• система Renault Start;
• органайзер под полом багажника.

Комплектация Drive TCe 150 предлагает более сильный мотор на 149 л. с. Покупатели молодого поколения ценят драйв выше, чем внутреннее оформление салона. Дополнительно появляется возможность путешествий по бездорожью. Высокий клиренс плюс 149 л. с. под капотом идеальное сочетание для выезда за пределы асфальта, когда хочется почувствовать себя первооткрывателем.

Чем больше объем двигателя, тем больше его цена.

Абсолютно логичным являлись утверждения, что чем больше объем движка, то, во-первых, тем он мощнее, во-вторых, тем массивнее такой силовой агрегат, и наконец, в-третьих, он ставится, как правило, на габаритные авто. В противном случае, какой смысл оснащать массивным мотором легкую модель авто или маломощным мотором – большую машину?

Версии кроссовера купе образного типа для российской целевой аудитории оснащаются двумя движками на выбор или 1.6, либо 1.3-литровыми силовыми агрегатами.

Статистика российских продаж, начиная с сентября 2019-го, фиксирует, что Рено Аркана берут, как бизнесмены, так и офисные работники, как молодежь, так и семейные люди с детьми. И поэтому наш обзор посвящен разбору моторов Рено Аркана, из каких материалов они собраны и какими конструктивными особенностями обладают.

Комплектация Drive/DriveTCe 150

В Drive/DriveTCe 150 Renault Arkana собирается с двумя атмосферниками.

1. Drive — 1.6 (114 л.с.) с вариатором, 5-ти и 6-ти ступенчатой механикой.
2. Drive TCe 150 — с турбированным двигателем 1.3 л. в паре с CVT X-Tronic.

Шестиступенчатая механика устанавливается на полноприводные машины.

Комплектация	Двигатель + трансмиссия	Цена, руб.
Drive	1.6 л, 114 л.с., МКП5 (4х2)	1 136 000
—	1.6 л, 114 л.с., CVT X-Tronic (4х2)	1 190 000
—	1.6 л, 114 л.с., МКП6 (4х4)	1 216 000
DriveTCe 150	TCe 150, CVT X-Tronic (4×2)	1 280 000

В этой комплектации наружные зеркала выкрашены в цвет кузова, а на переднем и заднем бампере серебристая защитная накладка. Для Drive цвет металлик предлагается за дополнительную плату 15 990. Покупатели Drive TCe 150 могут заказать автомобиль в этой цветовой гамме бесплатно.

На декорированном кожей руле расположился круиз-контроль. Двигатель запускается кнопкой Start/Stop. У автомобиля датчики парковки, система Renault Start и функциональная ключ карта. Комфорт водителя и пассажиров улучшили датчиками дождя, света и подогревом передних сидений. Весь остальной пакет подогрева Comfort City 2 придется докупить за 29 990 руб.

Look 2, с двухцветными легкосплавные дисками, дополнительными фарами и хромированной окантовкой, в Driev не установить, но для автомобиля с TCe150 дополнительные опции можно купить за 26 990 руб.

Затраты на обслуживание

Как показывает опыт эксплуатации Duster и Kaptur, подвеска у этих кроссоверов хорошо переносит продолжительную эксплуатацию в условиях высоких нагрузок. То же самое относится и к Arkana. Не меньшей выносливостью отличаются стартовый мотор и механическая КПП. Определенные вопросы вызывают вариатор с турбомотором, обслуживание которых обходится в сравнительно высокую сумму. Но этот недостаток нивелируется практически неубиваемой муфтой и множеством других деталей конструкции. Причем данные компоненты стоят недорого. То есть в обслуживании Arkana является доступным автомобилем.

Дизайн

Renault Arkana открыла новое направление в развитии дизайнерской мысли французской компании. Кроссовер оснащается покатым и рельефным капотом, фирменной радиаторной решеткой и совершенно иной головной оптикой с опускающимися вниз лентами светодиодных ДХО. Передний бампер практически полностью отдан под трапециевидный воздухозаборник, который по бокам обрамлен противотуманными фонарями. Arkana имеет купеобразный кузов, поэтому линия крыши у кроссовера достаточно быстро переходит в укороченную корму. Сзади бросаются в глаза заметный спойлер и оригинальные фары, соединенные между собой изогнутой лентой светодиодных огней. Кормовой бампер украшается контрастной вставкой также трапециевидной формы, на которой размещен номерной знак.

Не меньше интересных деталей можно встретить и в салоне кроссовера. В отличие от других моделей французской марки, представленных в России, Arkana оснащается полноценным планшетным монитором, встроенным в центральную консоль. Чуть ниже от него расположен блок управления климатом с тремя большими шайбами. Приборная панель у Arkana аналоговая. Довольно просто исполнен трансмиссионный тоннель, на котором присутствует еще одна шайба управления режимами работы трансмиссии. Задний ряд сидений обеспечивает комфортную посадку, но при условии, если пассажиры имеют относительно небольшой рост. Размер багажного отсека из-за укороченной кормы не превышает 508 литров.

Дизайн: экстерьер и интерьер

На Московском автосалоне в августе 2018 года был показан концепт-кар Рено Аркана. Тогда представители французской марки заявили, что он практически на 100% идентичен серийной версии. И это оказалось действительно так – от шоу-кара Аркану массового выпуска отличают лишь незначительные детали вроде зеркал заднего вида.

Другие фотографии смотрите здесь.

Силуэт Рено Аркана купеобразный (в западных СМИ его даже окрестили Renault Captur Coupe), одновременно чувственный и динамичный. Его характерные черты – короткие свесы, простая, но эффектная форма кузова. Он станет первым кросс-купе в среднем ценовом сегменте на российском рынке. Кузов выполнен в форм-факторе 5-дверного лифтбэка. Просторным салоном, элегантным силуэтом и специфической багажной дверью с крышкой-хвостиком Аркана напоминает седан. При этом внушительный клиренс (205 мм) и 19-дюймовые колеса (базовые колеса будут 17-дюймовыми) не оставляют сомнений во внедорожном характере модели.

Внешность автомобиля не перегружена лишними деталями. Дизайнерам удалось сделать его запоминающимся благодаря некоторым ярким элементам экстерьера, например, красной плашке, которая дублирует габаритные огни и визуально соединяет задние фонари. Во многом внешнее оформление кроссовера выполнено в духе последних новинок Renault – Koleos и Talisman.