Бмв 2 серии 2020 технические характеристики, комплектации и цены
Содержание:
- BMW 2 серии комплектации и цены
- Технические характеристики BMW 2-Series Coupe 2018
- Технические характеристики
- Продажа BMW 2-Series 2020 в России
- Цены на все автомобили BMW
- Дизайн
- Управляемость и внедорожные характеристики
- Цена и комплектация БМВ купе 2 серии 2018 года
- Продажа BMW 2-Series в России
- Запчасти и шины на BMW 2-Series
- Дизайн
BMW 2 серии комплектации и цены
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
- 2 серии
- 2 серии Active Tourer
- 2 серии Gran Coupe
| Комплектация | Кузов | Двигатель | Мощность | Коробка | Привод | Разгон | Скорость | Расход | Цена |
| 218i | Купе | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | MT | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.9 | 4.8 | 5.6 | 2 180 000 |
| 218i Sport Line | Купе | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | АТ | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.8 | 4.8 | 5.5 | 2 540 000 |
| 218i M Sport | Купе | бензин 1.5 л. | 136 л.с. | АТ | Задний | 8.9 сек. | 210 км/ч. | 6.8 | 4.8 | 5.5 | 2 655 000 |
| M240i xDrive | Купе | бензин 3 л. | 340 л.с. | АТ | Полный | 4.4 сек. | 250 км/ч. | 9.8 | 6.0 | 7.4 | 3 380 000 |
| M240i xDrive M Special | Купе | бензин 3 л. | 340 л.с. | АТ | Полный | 4.4 сек. | 250 км/ч. | 9.8 | 6.0 | 7.4 | 3 870 000 |
В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).
Официальные дилеры и автосалоны, где можно купить BMW 2 серии:
МоскваСанкт-ПетербургКраснодарЕкатеринбургКазань
Технические характеристики BMW 2-Series Coupe 2018
- 3-цилиндровым бензиновым агрегатом TwinPower Turbo, получившим индекс 218i. Такой двигатель обладает объёмом в 1,5-литра и способен воспроизвести 136 «коней» и пиковый момент в 220 Нм. Это позволяет рассчитывать на разгон от 0 до 100 за 8,9 сек. и максималку в 210 км/час. Расход горючего в комбинированном режиме составляет порядка 5,6 л/100 км.
- 2-литровым четырёхцилиндровым мотором (индекс 220 i), генерирующим 184 л.с. и максимальные 270 Нм тяги, что позволяет разменять первую сотню за 7,5 сек. и разогнаться до максимальных 235 км/час. Аппетит данного двигателя укладывается в отметку 6,2 л на сотню (комбинированный расход).
- 2-литровым мотором TwinPower Turbo, получившим индекс 230i и воспроизводящим 252 «лошадей»/350 Нм пикового момента. С ним купе преодолевает отметку в 100 км/ч за 6,1 сек., а также способно развить максималку в 250 км/ч. Комбинированный расход топлива колеблется между 6,8-7,1 л на сотню.
- Топовым 3-литровым бензиновиком М240 i/ М240 i xDrive, выдающим 500 Нм пиковой тяги и максимальные 340 л.с.. С ним разгон с места до сотни занимает каких-то 4,4-4,6 сек., а вот максималка ограничена электронным ошейником на 250 км/ч. Несмотря на внушительную мощность, авто расходует в среднем около 7,4 л/100 км.
Дизельные двигатели обладают следующими параметрами:
- 2-литровый мотор серии 218d, позволяющий рассчитывать на пиковый момент в 320 Нм и максимальную мощность в 150 л.с.. Этот мотор отличается высокой экономичностью (средний расход порядка 4,5 л/100 км) и неплохой динамикой – разгон до сотни за 8,5 сек. и максималка в 213 км/ч.
- 2-литровый дизель с индексом 220d/ 220d xDrive, развивающий 190 «коней» и 400 Нм вращательного момента. С ним купе выстреливает до сотни за 6,9 сек. и способно развить максимальные 225 км/час, расходуя в среднем около 4,5 л/100 км.
- Топовый дизель объёмом 2-литра, мощностью в 224 «коня» и пиковым моментом в 450 Нм. Такая силовая остановка позволяет разменять сотню за 6,4 сек. и разогнать 1,3-тонное купе до максимальных 235 км/ч, потребляя в среднем порядка 4,8 л горючего на «сотню».
Обновлённый BMW 2-Series Coupe 2018 базируется на той же платформе, что и дорестайлинговая версия, являющая собой доработанную «тележку» купе BMW 1-серии.
Технические характеристики
Для БМВ 2-Серии в кузове седан производитель предлагает моторную гамму, представленную двумя силовыми агрегатами. В качестве базового двигателя BMW 2-Series 2021 года оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым турбомотором, который способен развивать мощность в 140 лошадиных сил и крутящий момент в 220 Н*м. Совместно с данным агрегатом действует 7-скоростной «робот», а также полагается установка переднеприводной системы. Такой вариант исполнения авто позволяет продемонстрировать разгон до «сотки» за 8,7 секунды, а максимальная скорость седана будет составлять 215 км/ч. Заявленный смешанный расход топлива равен 5,4 литрам.
В качестве более мощного двигателя полагается 2-литровый бензомотор на 4 цилиндра, оснащенный турбиной. Его показатель силовой отдачи равен 306 «лошадей», а предельный крутящий момент составляет 450 Н*м. В пару к такому варианту силового агрегата полагается установка 8-ступенчатого «автомата» и системы полного привода. В данном техническом оснащении седан окажется значительно быстрее. Время разгона до 100 км/ч для данной модели составит 4,8 секунды, а его максимальный скоростной показатель — 250 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 7,1 литра.
Для купейной вариации производитель предусмотрел такие двигателя:
- 1,5-литровый 136-сильный турбированный агрегат, работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом либо механической КПП на 6 передач и системой заднего привода. Он разгоняется до «сотни» за 8,8-8,9 секунды, а его предельная скорость равна 210 км/ч. Средний расход топлива для авто составляет 5,5-5,6 литра;
- 340-сильный 3-литровый бензомотор с турбиной, с системой старт/стоп и непосредственным впрыском топлива. Для данной вариации предлагается установка 8-скоростного «автомата» и полноприводной системы. Заявленный средний расход горючего составляет 7,4 литра на 100 км пройденного расстояния. Разгоняется данный вариант до 100 км/ч за 4,4 секунды, а максимум, с которым автомобиль способен перемещаться — 250 км/ч.
Обе вариации БМВ 2-Серии оснащены многорычажными независимыми подвесками спереди и сзади. Тормозная система на обеих моделях предусматривает установку тормозных дисковых механизмов, а для купейной вариации дополнительно предусмотрена система рекуперации энергии, вырабатываемой автомобилем в момент торможения.
К перечню основных габаритов можно отнести:
- размеры кузова – 4526 х 1800 х 1420 мм (седан) и 4432 х 1774 х 1418 мм (купе);
- вес авто – 1420-1450 кг;
- клиренс – 140-152 мм;
- количество мест – 4 (купе) либо 5 (седан);
- колесная база – 2670-2690 мм;
- емкость бензобака – 42-52 литра;
- багажный отсек – 390-430 литров.
Продажа BMW 2-Series 2020 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
2-Series 2020
4 249 400 q
Москва
2-Series 2020
2 497 500 q
Москва
2-Series 2020
2 640 200 q
Москва
2-Series 2020
2 630 899 q
Москва
2-Series 2020
2 673 495 q
Москва
2-Series 2020
2 341 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 698 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 698 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
4 051 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Сочи
2-Series 2020
2 929 000 q
Цены на все автомобили BMW
| X1В продаже | от 2 150 000 руб. |
| X2В продаже | от 2 150 000 руб. |
| X3В продаже | от 3 420 000 руб. |
| X4В продаже | от 3 730 000 руб. |
| X5В продаже | от 4 660 000 руб. |
| X5 MВ продаже | от 8 990 000 руб. |
| X6В продаже | от 5 530 000 руб. |
| X6 MВ продаже | от 9 390 000 руб. |
| 4 серии КабриолетВ продаже | от 3 170 000 руб. |
| 8 серии КабриолетВ продаже | от 8 150 000 руб. |
| M8 КабриолетВ продаже | от 12 380 000 руб. |
| 6 серии КабриолетАрхив | от 5 110 000 руб. |
| i8 КабриолетАрхив | от 11 610 000 руб. |
| M4 КабриолетАрхив | нет данных о цене |
| M6 КабриолетАрхив | от 8 500 000 руб. |
| 2 серии Active TourerНовинка | от 1 900 000 руб. |
| X3 MВ продаже | от 6 690 000 руб. |
| X4 MВ продаже | от 6 820 000 руб. |
| X7В продаже | от 6 310 000 руб. |
| iXНовинка | появится позже |
| iX3Новинка | появится позже |
| 2 серииВ продаже | от 2 060 000 руб. |
| 2 серии Gran CoupeВ продаже | от 2 090 000 руб. |
| 4 серииВ продаже | от 3 020 000 руб. |
| 8 серииВ продаже | от 7 210 000 руб. |
| 8 серии Gran CoupeВ продаже | от 6 890 000 руб. |
| M2В продаже | от 4 900 000 руб. |
| M4В продаже | от 5 920 000 руб. |
| M8В продаже | от 11 400 000 руб. |
| M8 Gran CoupeВ продаже | от 10 810 000 руб. |
| 6 серииАрхив | от 4 750 000 руб. |
| i8Архив | от 9 810 000 руб. |
| M6Архив | от 8 050 000 руб. |
| 5 серии Гран ТуризмоАрхив | от 3 350 000 руб. |
| Z4В продаже | от 3 450 000 руб. |
| 3 серииВ продаже | от 2 460 000 руб. |
| 4 серии Гран КупеВ продаже | от 2 930 000 руб. |
| 5 серииВ продаже | от 3 180 000 руб. |
| 7 серииВ продаже | от 6 110 000 руб. |
| M5В продаже | от 8 280 000 руб. |
| M3Новинка | от 4 230 000 руб. |
| 6 серии Гран КупеАрхив | от 4 830 000 руб. |
| M6 Гран КупеАрхив | от 8 715 000 руб. |
| 5 серии ТурингАрхив | от 3 080 000 руб. |
| 3 серии Гран ТуризмоВ продаже | от 2 770 000 руб. |
| 6 серии GTВ продаже | от 3 970 000 руб. |
| 1 серииНовинка | от 1 600 000 руб. |
| i3Архив | от 3 840 000 руб. |
Дизайн
Проводя последний рестайлинг, производитель в основном сосредоточился над обновлением внешности купе. В результате баварская модель получила переработанную радиаторную решетку с мелкими металлическими планками, исполненную в фирменной стилистике немецкой марки. Головная оптика у купе немного удлинилась, но сохранила узнаваемую двухсекционную архитектуру. Капот стал более обтекаемым и приобрел две выраженные выштамповки по бокам. Передний бампер стал крупнее из-за расширенных воздухозаборников, отличающихся оригинальным исполнением.
Сбоку новый BMW 2-Series отчасти напоминает аналогичные купе от Lexus. На корме у баварской модели отчетливо заметен спойлер, выполненный в нестандартном стиле. Под ним размещены вытянутые в достаточно тонкую линию задние фонари. Рельефный бампер на корме дополняется компактными диффузорами.
Салон у BMW 2-Series характеризуется более лаконичным дизайном. Внутри автомобиля появились новые сенсорный монитор и виртуальная панель приборов. Под мультимедийным экраном размещены увеличенные в размерах дефлекторы и фирменные блоки управления встроенной электроникой. Конфигурация передних кресел зависит от типа выбранной модификации купе.
Управляемость и внедорожные характеристики
Управляемость немецких моделей всегда находится на высочайшем уровне, и данные представители не являются исключением. И купейный вариант, и авто в кузове седан уверенно держатся в рамках занимаемой полосы, демонстрируют прекрасную обратную связь на движения рулевым колесом, хорошо входят в повороты на скорости, не пытаясь сорваться и уйти в занос.
Настоящими внедорожными характеристиками ни седан, ни уж тем более купейная версия BMW 2-Series 2021 года, не обладают. Это связано с низким уровнем клиренса, отсутствием во многих модификациях системы полного привода и в целом, обе модели относятся к автомобилям совершенно другого класса, для которых прежде всего важна скорость, а значит – идеальное дорожное покрытие.
Цена и комплектация БМВ купе 2 серии 2018 года
Минимальная цена авто стартует с отметки в 1,84 млн. руб. (около 30,1 тыс. долларов), а в список базового оборудования включены:
- Системы SC, ABS, DTC, CBC, DBC и ELDC;
- Эирбеги спереди и сбоку;
- Светодиодные фары головного света и габаритных огней;
- Динамический круиз-контроль;
- Индикатор потери давления в покрышках;
- Легкосплавные катки на 16”;
- Климат-контроль на 1 зону;
- Мультируль с кожаной оплёткой;
- Передние кресла с функцией обогрева;
- Аудиосистема с 6 динамиками;
- Мультимедийный центр с 6,5-дюймовым монитором;
- Система бесключевого запуска мотора;
- Крепежи ISOFIX и т.д.
В более дорогих исполнениях автомобиль может предложить:
- Продвинутый мультимедийный центр с 8,8-дюймовым монитором;
- Спортивные сидения первого ряда;
- Спортивный руль;
- Датчики дождя и освещения;
- Аэродинамический М-пакет;
- Расширенный список систем безопасности и многое другое.
Продажа BMW 2-Series в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
2-Series 2016
1 761 000 q
Москва
2-Series 2020
4 249 400 q
Москва
2-Series 2020
2 497 500 q
Москва
2-Series 2020
2 640 200 q
Москва
2-Series 2020
2 630 899 q
Москва
2-Series 2020
2 673 495 q
Москва
2-Series 2015
1 775 000 q
Москва
2-Series 2020
2 341 500 q
Москва
2-Series 2014
1 390 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 698 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 698 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
4 051 500 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Краснодар
2-Series 2020
2 690 000 q
Запчасти и шины на BMW 2-Series
Двигатель N26B20A BMW 3-серия F30 F31
Цена 219 990 р.
АКПП Bmw Проверенная
Коробка АКПП bmw f10 8hp45
Цена 70 000 р.
Контрактный Двигатель BMW, прошла проверку по ГОСТ
Двигатель Bmw Проверенный На Евростенде
Крыло переднее для BMW 1-серия F20/F21 2011>
Цена 8 000 р.
Статьи о BMW 2-Series
Статьи об автомобилях BMW 2-Series — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
BMW 218i Gran Coupe против Toyota Camry и Volkswagen Passat. «Премиум» в базе или седан бизнес-класса на «максималках»?;
Статистика утверждает, что подавляющее большинство покупателей автомобилей «премиальных» марок выбирают по возможности простые комплектации. Мы решили проверить, стоит ли оно того? Что предпочесть — «базовый» BMW…
Самый маленький седан BMW. Первый тест «двушки» Gran Coupe;
В марте стартуют российские продажи самого маленького седана BMW — модели 2-й серии Gran Coupe. Базовый привод — передний, на выбор всего две модификации, между которыми лежит пропасть: 218i (140 л.с.) и M235i xDrive (306 л.
BMW M235i против Mercedes CLA45 AMG и Subaru WRX STI. Который из этих резвых жеребцов осчастливит нас больше других?;
«Признаться честно, я вспотел», — сказал Джонни Либерман. Он поправил очки, вытер лоб и сделал глубокий длинный вдох. «Он заставил меня потрудиться, но это было восхитительно».
Новости о BMW 2-Series
Рулится хуже, чем кроссоверы: BMW M235i с треском провалил «лосиный тест» (ВИДЕО);
BMW M235i актуального — второго поколения F44 неожиданно подпортил свой спортивный имидж: модель провалила так называемый «лосиный тест», в ходе которого зарубежные журналисты имитируют попытку избежать столкновения…
Купе BMW 2-Series следующего поколения приоткрыло завесу тайны;
BMW сообщила важную новость для поклонников 2-Series;
Вот уже несколько лет ходят упорные слухи о том, что BMW переведет все модели 2-й серии на передний привод, включая самых быстрых представителей линейки, поскольку в ассортименте марки уже есть несколько машин с…
Как прошить ЭБУ ДВС BMW E46 M43B19
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
Грамота на Дроме
«BMW 2-Series Sedan» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: 2 серии
Альтернативное написание: 2 серия
Сленг: Двойка
Дизайн
Обе модели БМВ 2-Серии 2021 года имеют весьма запоминающуюся внешность. Седан, как автомобиль, дебютировавший на рынке позднее, получил более крупные «ноздри» решетки радиатора с иным наполнением. В переднем бампере авто разработчики предусмотрели наличие крупного выреза воздухозаборника посередине, а также боковых разрезов, необходимых для дополнительного обдува тормозных механизмов. Головные фары на обоих моделях достаточно узкие, а крышка капота спадает к решетке радиатора.
Сбоку кузов и купейной модели, и седана получил стандартные очертания с ниспадающей крышей и обтекаемыми формами. Корма автомобилей достаточно существенно разнится. Так, купейная вариация получила практически квадратные задние фонари и два небольших округлых патрубка выходов выхлопной системы. А вот седан оснащен уже более современной узкой оптикой, а также крупными прямоугольными выходами.
Говорить о каких-либо особенных решениях, принятых разработчиками в ходе производства автомобилей 2-Серии, не приходится. И купе, и седан получили переднюю консоль, слегка повернутую к водителю для более удобного пользования возможностями авто. На ее вершине производитель установил сенсорный дисплей системы мультимедиа, а также дефлекторы воздуховодов и два блока – управления климат-контролем и аудиосистемой.
Тоннель автомобиля получил классический селектор переключения передач, шайбу управления доступными режимами движения и несколько кнопок активации различных сервисов. Панель приборов может быть аналоговой либо цифровой в зависимости от того, какую комплектацию выбирает покупатель. Рулевое колесо имеет классическую форму и очень удобно в обхвате. Все кресла салона очень комфорты, имеют качественную отделку, массу регулировок положений и неплохую боковую поддержку, которая не позволяет уставать спинам пассажиров даже во время длительных поездок.
