Свечи зажигания denso: правильный подбор по автомобилю

Характеристики: Свеча зажигания DENSO TT универсальная

Код для заказа

617226

Артикул
K20TT

Артикул доп.

4604

Каталожная группа

Электрооборудование..Электрооборудование

Нормализованный Артикул для связи с АК

7700500132 8933003862 7700103533 7700107916 7700500168 9626575480 7700115827 7700500155 7700856342 5269897 7700500180 224013682R 7439146775 7700871617 7701043624 8200656784 7700273462 7700274004 7700274154 8200020791 8200020796 8200021856 8200033622 8671004086 6001544293 7700274155 6001544609 7700260637 9632182880 7700500096 6001040356 6001040357 7700500144 7700855463 7700858444 8200070764 8200307688 8671004070 7711821682

Ширина, м

0.025

Высота, м

0.025

Длина, м

0.085

Вес, кг

0.05

Группа закупки

00926

Запросить изображение из Marketplace

1

Код главной товароной группы

00303

Применяемость

универсальная

Комплекты свечей

Нет

Как отличить оригинал Denso от подделки?

Чтобы не выбрасывать деньги зря на ветер, рекомендуем ознакомиться с тем, как правильно купить оригинал. Диагностику покупаемого изделия можно осуществить как по внешнему виду устройства, так и по его внутреннему строению.

Естественно, покупая свечи зажигания, вы будете осуществлять визуальную диагностику:

Внимательно осмотрите товар. В оригинальных свечах поверхность контактного вывода более матовая

Что касается подделок, то в них эта поверхность глянцевая.
Обратите внимание на надписи, указанные на корпусе. В поддельных изделиях текст при необходимости можно удалить ногтем пальца или монеткой, при чем делается это очень быстро

В оригинальных изделиях удалить текст практически невозможно, по крайней мере, сделать это намного труднее.
Внимательно осмотрите саму резьбу устройства и электрод. Непосредственно качество выполнения этих конструктивных элементов в подделках более низкое, это будет заметно.
Если говорить конкретно о корпусе устройств, то в поддельных изделиях он не такой качественный, как в оригиналах. В частности, в данном случае имеется ввиду то, что поверхность корпуса обработана не так качественно.
Если же вы все же купите подделку, то при эксплуатации авто заметите, что при езде в гору или на повышенной скорости мощность двигателя может без причин снизиться. Но затем она может также самостоятельно и восстановиться. Соответственно, расход горючего при использовании подделок также может быть более высоким. Разница не критическая, но проследить ее вы сможете только при точном замере расхода.
При длительном использовании боковые электроды изделий могут начать плавиться. Проследить за этим можно будет путем периодической проверки состояния.

Цена вопроса

Стоимость СЗ Denso зависит от модели. К примеру, самые доступные по стоимости модели — WF20TT и W22TT — стоят в районе 450 рублей за комплект из четырех штук. Модели средней ценовой категории обойдутся покупателю примерно в 600-700 рублей за комплект. Стоимость более дорогих вариантов составит более 1 тысячи рублей за 4 штуки.

ПРОСТЫЕ не иридиевые

Начало > Свечи зажигания подбор по автомобилю > ПРОСТЫЕ не иридиевые > авто ПРОСТЫЕ (стандартные НЕ ИРИДИЕВЫE) свечи зажигания DENSO K20TT

авто ПРОСТЫЕ (стандартные НЕ ИРИДИЕВЫE) свечи зажигания DENSO K20TT

Артикул свечи зажигания: K20TT

Тип иридиевой свечи: Nickel TT

Модель автомобиля: см. каталог «свечи зажигания подбор по марке автомобиля»

Объём двигателя: см. каталог подбор по авто

Варианты оригинальной (с конвейера) свечи : Denso K20TT

Даты выпуска: см. каталог подбор по авто

Тип двигателя: см. каталог подбор по авто

Мощность в kW: см. каталог подбор по авто

Модель двигателя автомобиля: см. каталог подбор по авто

Свечи зажигания Denso K20TT серии Nickel TT. В свечах этой серии используется технология Тwin Tip. На свече установлен центральный никелевый электрод с уменьшенным до 1,5 мм диаметром и боковой электрод с выступающим наконечником также уменьшенного до 1,5 мм диаметра.

Свечи зажигания Денсо ТТ с улучшенным искрообразованием сравнимы по эффективности с иридиевыми свечами DENSO. Отсутствие в конструкции дорогих драгоценных материалов уменьшает цену свечей. У никелевых свечей Денсо ТТ лучшие показатели эффективности зажигания по сравнению с простыми свечами при меньших затратах по сравнению с иридиевыми сериями.

Свечи зажигания Denso K20TT созданы для холодной погоды. Двигатель с этими свечами заводится намного быстрее и увереннее даже при экстремально холодных погодных условиях за счет того, что для зажигания двигателя требуется теперь более низкое напряжени благодаря исключительно тонкому центральному никелевому электроду диаметром 1,5мм уменьшенного по сравнению со стандартным размером в 2,5 мм. 

Использование никелевых свечей зажигания Denso Nickel ТТ ведет к более эффективному использованию топлива.  Испытания показали снижение расхода топлива на 1.2% с использованием свечей Денсо серии Nickel ТТ по сравнению с обычными никелевыми свечами на пробеге машины со средним расходом топлива 1 литр на 16,9 км.

Параметры никелевых свечей зажигания denso K20TT

-Центральный никелевый электрод и выступающий никелевый заземляющий электроды диаметром 1.5 мм

-Диаметр,длина резьбы, размер шестигранника свечи 14*19*16 мм

-Калильное число свечи DENSO 20 ( аналог NGK  6; CHAMPION 10,9 ; BOSCH 7,6 )

Никелевые свечи зажигания Denso K20TT серии Nickel TT улучшают эффективность зажигания при низких температурах и дают экономию топлива до 1.2% по сравнению с обычными свечами

Цена: 230 р. за одну свечу

Купить свечу зажигания: K20TT

Сравнение с конкурентами

Строгий контроль качества и позиционирование на мировом рынке в лидирующих позициях позволяют считать свечи Denso одними из фаворитов при выборе нового комплекта – действительно, в большинстве случаев по соотношению «цена/качество» они победят аналоги. Если же автомобиль изначально использует иридиевые свечи, тем более с редким типоразмером хвостовика (например, 10х19), то фактически выбор остается только между Denso и NGK. В этом случае симпатии также могут оказаться на стороне Denso, так как их ассортимент позволяет подобрать более подходящий тип свечи – долгоживущие Iridium Tough, высокоэффективные Iridium TT или Iridium Racing, если планируется выжать из мотора все, на что он только способен.

Главное преимущество Denso – это сравнительно низкий процент подделок, что выгодно отличает их на фоне NGK, ставших практически синонимом контрафакта (достаточно на том же Ebay в поиск забить spark plug, чтобы увидеть огромное количество предложений «типа NGK» по копеечным ценам из Китая).

Маркировка свечей Denso

Видео: Свечи в японских автомобилях: маркировка свечей Denso, NGK

Каждый производитель использует свою схему кодирования параметров свечей. У Denso для новых серий принята следующая:

Для свечей Iridium TT схема своя:

Старая система маркировки:

Например, найдем аналог нашей классической свечи А17ДВРМ. Здесь трудность только с калильным числом (Denso не приводит сопоставления с отечественным стандартом), но из каталога аналогов можно заключить, что аналогом российского «17» у Denso станет «20». Так как нам нужен резьбовой хвостовик 14×19, а используемый свечной ключ – на 21, то свечи нам нужно искать с префиксом W20 в «старых» сериях (так как ВАЗовские свечи разменяли уже не первый десяток лет) – например, W20EPR-U, свечи с 19-мм хвостовиком (E), выступом центрального электрода (Р), встроенным резистором (R) и U-образной канавкой на боковом (U). Если же появилось желание поставить иридиевые свечи, то подойдут IW20TT.

Как отличить подделку?

К сожалению, контрафакт встречается и под маркой Denso, причем, зная ряд конструктивных особенностей оригинальных свечей, его можно легко отличить:

  1. Контактный колпачок должен быть гладким, никелированным. На поддельных свечах он грубее, иногда оксидирован (черное покрытие)
  2. Принт логотипа на изоляторе наносится либо мелкими точками, либо сплошной краской, но всегда аккуратен (без перекосов, смазанной краски)
  3. Напайка на боковом электроде напротив центрального явно отличается по цвету
  4. Уплотнительная шайба плотно сидит на своем месте, не может перемещаться вверх-вниз
  5. Маркировка модели (буквенная и цифровой код) на уже отпечатанных картонных упаковках каждой свечи наносится отдельными штампами на разных участках конвейера, поэтому всегда имеет смещение относительно друг друга. На подпольных производствах упаковка печатается сразу целиком, на всех коробочках из комплекта одинакова по расположению.
  6. На одноэлектродных свечах боковой электрод всегда точно сориентирован по центральному.

Иридиевые свечи Denso

Создание иридиевых свечей зажигания сделало их «лицом» фирмы. В ассортименте Denso сейчас несколько серий:

  1. OEM-свечи, поставляемые на конвейеры автозаводов, имеют нетрадиционно толстый (0,7 мм) центральный электрод из иридия и боковой электрод с платиновым напылением. Это сделано для гарантированного соответствия заявленному ресурсу в 120 тысяч километров, хотя и снижает эффективность работы (сказывается толщина электрода).
  2. Iridium Power – свечи, имеющие сверхтонкий (0,4 мм) центральный электрод, а в боковом электроде выполнена U-образная канавка. Долгое время эти свечи были самыми эффективными в линейке Denso Iridium, пока их не дополнили новые серии.
  3. Свечи Iridium Tough – это гибрид двух предыдущих: тонкий центральный электрод сочетается с платиновым покрытием бокового. Эти свечи по ресурсу близки к OEM-свечам, но гораздо лучше работают на набирающем популярность в Европе природном газе.
  4. Свечи SIP – это миниатюрный шедевр технологий: напротив центрального иридиевого электрода на боковой напаян столь же тонкий платиновый штырек. Это дает идеальную стабилизацию искры, легкость воспламенения при высоких оборотах и мощном наддуве. Свечи SIP – самые экономичные среди всех, выпускаемых Denso, и этот эффект можно ощутить даже на не самом «навороченном» моторе. Развитием технологии SIP стали свечи Iridium TT, до сих пор не имеющие аналогов у конкурентов.
  5. Iridium Racing предназначены для сверхжесткой эксплуатации в двигателях максимального уровня форсирования. У них вообще нет бокового электрода – искра бьет прямо в края юбки. Нет бокового электрода – нет и риска его перегрева, приводящего к детонации, для высокофорсированных моторов смертельной.

В извечном противостоянии с NGK именно иридиевые свечи приносят Denso лидерство – удерживая 55% рынка иридиевых свечей вообще, в области SIP-свечей Denso фактически является монополистом рынка (90%).

Статьи о товаре

Mercedes-Benz Sprinter

Автомобили Mercedes в сознании наших соотечественников неизменно ассоциируются с роскошью, непревзойденным качеством и высокой стоимостью. Однако Mercedes-Benz — это множество вполне доступных машин самых разных классов, в том числе грузовых и малотоннажных. Об одном из самых известных малотоннажных автомобилей немецкого концерна — Mercedes-Benz Sprinter — пойдет речь в этой статье.
гать 6995 мм. Грузоподъемность базового шасси достигает 3 тонн, поэтому грузоподъемность различных модификаций автомобилей колеблется от 1 до 2 тонн.

Что касается двигателей, то на автомобиль устанавливались 4-х и 6-ти цилиндровые бензиновые и дизельные моторы (с турбокомпрессором) мощностью от 82 до 258 л.с. Все двигатели производства Mercedes-Benz.

Всего было выпущено огромное количество модификаций Sprinter, отличающихся двигателями, коробками передач, кузовами и другими деталями. Поэтому при необходимости покупки запчастей на Mercedes-Benz Sprinter нужно обязательно учитывать модификацию и год выпуска автомобиля.

Mercedes-Benz Sprinter второго поколения

В настоящее время с конвейеров сходит множество модификаций Mercedes-Benz Sprinter второго поколения, который имеет массу усовершенствований по сравнению со своим предшественником. Завод предлагает четыре исполнения автомобиля:

— Фургон;

— Маршрутное такси;

Все статьи

Технологии Denso

В огромном каталоге производимых под маркой Denso запчастей немалую часть занимают свечи зажигания. Причина тому   качество и постоянная работа инженеров, совершенствующих продукцию. Именно Denso представила инновационные иридиевые свечи, способные создавать мощную и стабильную искру в жестких условиях, сохраняя при этом огромный по меркам традиционных свечей зажигания ресурс.

В более дешевых сериях свечей также есть свои «изюминки». Так, запатентованная компанией еще 30 лет назад U-образная канавка в боковом электроде служит стабилизатором искры – уменьшение площади электрода, максимально близкой к центральному, увеличивает напряженность электростатического поля между ними, и пробой искрового промежутка происходит при меньшем напряжении.  Искра возникает по краям электродов, в лучше вентилируемом пространстве, что уменьшает влияние аэродинамики на стабильность воспламенения – казалось бы, это мелочи, но на современных моторах, работающих на бедных смесях, даже это может ощутимо повлиять на работу мотора. Снижаются и теплопотери в момент вспышки – фронт пламени в момент возникновения, когда он наиболее слаб, приходится контактировать с узким краем бокового электрода, а не со всей его плоскостью.

Любопытно, что один из основных конкурентов Denso, японская  компания NGK, применяет ту же идею, но зеркально обращенную: V-образная канавка в свечах серии V-line прорезается в центральном электроде. Понятно, что это сделано для соблюдения авторского права, но в результате NGK проигрывает: если боковой электрод с канавкой можно приваривать в произвольное место относительно центрального, то у свечей V-line необходимо точно позиционировать боковой электрод относительно канавки в центральном, чтобы они были параллельными. Отсюда усложнение производства, рост процента брака (причем в продаже можно встретить и  криво сваренные свечи NGK V-line).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector