Что такое категория водительских прав в1

Что обозначает категория прав B1 с пометкой AS и MS

На самом деле все просто. При получении или замене водительского удостоверения на автомобиль (B), у вас будут открыты категории прав B B1 M. При этом, напротив B1 будет пометка AS в графе под номером 12. Сокращенно, эта аббревиатура обозначает «Automotive Steering» — наличие рулевого колеса (в форме круга) и автомобильная посадка на кресло или диван.Мотоциклисты с правами «A» будут иметь открытые подкатегории B1 A1 M. Но в 12 графе уже будет отметка MS, обозначающая «Motorcycle Steering». У квадрициклов и трициклов такого типа должен быть руль «мотоциклетного» типа (в форме перекладины) и посадка верхом, как на мотоцикл.Водители с открытыми категориями B и A имеют право управлять транспортными средствами с обоими видами рулевого управления и посадкой, кроме того, у них отсутствуют пометки AS и MS подкатегории B1 в водительских правах.

Категории и подкатегории водительских прав в 2020 году: дань моде или жизненная необходимость

Следует также упомянуть о небольших электромобилях. Если снаряженная масса такого электромобиля составляет менее 750 кг, то это значит, что они подпадают под категорию «В1» водительских прав. Их максимальная скорость должна составлять не менее 50 км/ч, а рабочий объем двигателя быть свыше 50 куб. см. Управлять такими средствами передвижения следует только с 18-летнего возраста.

Интересное: 115 фз о противодействии легализации доходов

Прежде молодежь могла получать такое водительское удостоверение категории «А» с 16 лет — это при том, что мотоцикл остается одним из самых опасных видов МТС (современные мотоциклы способны развивать скорость 200 и более км в час, оборудованы сложнейшей электроникой). В Европейском Союзе на мотоциклах можно ездить только после 21 года. В России сейчас водить мотоцикл возможно только после достижения водителем 18-летия.

Какие есть категории для будущих военнослужащих?

Категория А – абсолютная пригодность.

К данной группе относятся призывники, обладающие высшими балами по показателям медицинского осмотра.

Группа А1 военкомат характеризует не только наивысшими показателями здоровья призывника, но и требуется максимальные и минимальный рост и вес, что важно для десантников также, как и хорошее здоровье. Для вступления в ВДВ критерий роста должен составлять не менее ста семидесяти и не более ста восьмидесяти сантиметров

Помимо этого, весовой критерий должен быть не менее девяноста сантиметров, но не принадлежать к ожирению второй степени. Помимо этого, у призывника должен быть идеальный слух, который позволяет различать шёпот на расстоянии шести метров;

Группа А2 – назначается, когда будущий военнослужащий в идеальном состоянии здоровья на момент обследования, но согласно больничной карте он ранее перенес тяжелое заболевание, имел переломы, но без осложнений и наличия противопоказаний к отельным видам деятельности. Принадлежность к данной группе дает возможность для несения службы на подводных лодках, в ракетных и танковых войсках. В А2 категории также учитываются вышеупомянутые условия по росту и массе тела;

Группа А3 – допускаются незначительные нарушения по состоянию здоровья по зрению, не требующие особого лечения, при ограничении зрительного поля до двадцати градусов. Военнослужащие с такой категорией могут попасть во внутренние войска, ракетные, или химические подразделения;

Группа А4 – степень устанавливается при нарушениях ограниченного зрения, более двадцать градусов. Помимо этого, другие органы и структуры находятся в хорошем состоянии. Помимо этого, учитывается вышеупомянутый рост и вес. Призывники могут служить в любом роде войск, кроме вышеупомянутых.

Кандидаты, попавшие в данную категорию, в большинстве случаев, назначаются на службу в ВДВ, морской пехоте и других элитных подразделениях ВС РФ.

Категория Б – служба с незначительными ограничениями

Присвоение данной категории производится только, если будущий военнослужащий имеет определенные отклонения здоровья физического характера, что ограничивает род деятельности и занятие отдельных должностей.

• Группа Б1 – устанавливается, если у попавшего под призыв отмечается аллергия, или другие болезни в легкой форме, которые не влекут к нарушению физических возможностей при выполнении некоторых действий. Призывники категории Б1 зачисляются на пограничную службу и в штурмовые бригады;
• Группа Б2 – при назначении такой категории, у призывника отмечаются незначительные нарушения здоровья, что не влечет к сильному ограничению способностей. Такие кандидаты, чаще всего, несут военную службу в танковых формированиях, отрядах инженеров, национальной гвардии, и наводном флоте;
• Группа Б3 – предполагает определенную ограниченность, призывникам с аллергией, утратой слуха, или возможности полноценно видеть, лишним весом, либо перенесенных ранее травм. Такого призывника возьмут в радистов, инженерные, или химические войска, конвойные бригады;
• Группа Б4 – это крайняя возможность попасть в армию, при которой отмечаются достаточно значительные нарушения физического характера. Наличие последствий перенесенных травм, упадок зрения, или слуха, недостаточный рост, либо лишний вес. Таких призывников зачисляют в войска связи, инженерные войска и охранные отряды.

Категория В – ограничения здоровья для службы в армии

Присвоение данной категории происходит при стойкой утрате здоровья, которая мешает полномерному несению воинской службы.

Здесь нет разделений на В1, В2, В3 и В4. Кандидат с таким статусом будет зачислен в запас.

С такой категорией граждане могут быть привлечены к альтернативной службе в мирное время (работа в больницах, волонтерство, работа по изготовлению деталей и т.д.).

При пригодности гражданина к нестроевой службе, в случае военных действие его обязуют к работе на предприятиях.

Категория Г – временное ограничение

Присвоение данной категории происходит при наличии у призывника, на тяжелой травмы, или заболевания, в период прохождения медкомиссии.

Группа присваивается тем, кому на восстановление после травмы (болезни) требуется длительный срок.

Категория Д – полная негодность

Данная группа означает, что гражданин не годный к службе в ВС РФ в любое время жизни, вне зависимости от дальнейшего курса лечения, или появления определенных ситуаций.

Причины введения новой категории

С 2016 г. водительское удостоверение претерпело ряд изменений. Были введены незнакомые ранее водителям аббревиатуры, а известные категории дополнились. Теперь водители интересуются, почему введена B1 – новая категория прав.

Основные причины изменений главного водительского документа:

• забота о повышении уровня безопасности на дорогах;
• увеличение уровня продаж новых видов ТС в связи с повышенным интересом со стороны населения.

Дело в том, что внешний вид трициклов и квадрициклов уравнивает их с легковыми авто, а не с мотоциклами. На одной доске они оказываются и по своим техническим характеристикам.

Описание транспортных средств подкатегории В1

Казалось бы, подкатегория В1 имеет в названии ту же литеру, что и традиционная «В», которая есть у каждого, кто водит легковой автомобиль. Однако, речь в ней идет о трициклах и квадрициклах. Это несколько специфические транспортные средства и о них следует сказать несколько слов.

Это по-прежнему довольно экзотические самоходные конструкции, однако они все чаще начинают встречаться на наших дорогах. Начнем с трицикла. Это трехколесный самоходный механизм, у которого колеса расположены симметрично к продольной его плоскости. Такое транспортное средство оснащается двигателем внутреннего сгорания с объемом более 50 кубических сантиметров, а максимальная скорость более 50 км/час.

Что касается квадрициклов, то они отличаются от более привычных квадроциклов. Как можно понять из названия, передвигаются они на 4‑х колесах. Их довольно часто путают между собой, хотя отличия есть, и очень существенные. Квадроциклами называют открытые самоходные конструкции, которые предназначены для движения по бездорожью, а не по дорогам общего пользования.

Квадрициклы представляют собой смесь мотоколясок и микроавтомобилей: они могут обладать открытой кабиной и на них принято ездить по любым типам дорожного покрытия. Масса таких самоходных механизмов не должна быть более, чем 350 кг, а объем двигателя внутреннего сгорания не более, чем 50 куб.см. В случаях, когда средство оснащается не ДВС, а другим типом силового агрегата, максимальная мощность мотора не должна быть больше 4 кВт.

Расшифровка всех имеющихся категорий

Расшифровка всех категорий, которые вносятся в военный билет, подробно представлена ниже.

Категория «А»

Категория «А» свидетельствует о том, что призывник полностью здоров и пригоден к службе в армии. При этом такие критерии подразделяются на 2 подгруппы:

• Категория «А1» характеризует здоровье призывника и отсутствие каких-либо патологий и нарушений, которые могут препятствовать выполнению армейского долга;
• Категория «А2» подразумевает здоровое состояние призывника, но требует выполнения ограничений по физической нагрузке при  наличии определенных причин (перенесенные заболевания серьезного характера).

Категория «Б»

Категория «Б» подразумевает пригодность молодого человека к армейской службе и определение призывника в ряды войск с учетом общего состояния здоровья:

• Категория «Б1». Призывники могут быть определены в спецназ, морпехи, ВДВ, десантные, пограничные войска;
• Категория «Б2». Призывники назначены во флот, водители, механики бронемашин, тягачей и другой военной техники;
• Категория «Б3». Молодые люди определяются в водителей экипажа БТР, БМП, ракетных установок, внутреннее подразделение МВД, караульная, химическая часть, воска ПВО, склад ГСМ;
• Категория «Б4». Призывники с такими критериями могут быть направлены на охрану ответственных объектов, радиотехнические подразделения, связные воска, другие структуры и формирования.

Категория «В»

При предоставлении категории «В» призывник является  ограниченно  годным к армии, так как имеет в анамнезе серьезные заболевания и заносится в запасные войска. Введение военного положения в стране обязывает соответствующее лицо к обязательному призыву.

В настоящее время многие молодые люди хотят уклониться от выполнения армейского долга и пользуются именно этой категорией. Для ее получения необходимо представить медицинское подтверждение, свидетельствующее о наличии серьезной патологии.

При этом совершение таких действий может перечить закону и иметь риски для призывника в виде несения административной и уголовной ответственности.

Категория «Г»

Категория «Г» подразумевает временное освобождение от службы в армии сроком от 6 до 12 месяцев при выявлении недуга требующего проведения лечебных мероприятий. После полного восстановления молодой человек должен выполнить армейские обязательства в соответствии с правовыми нормами законов РФ.

Данная категория выдается при диагностике различных переломов, сотрясений, чрезмерной полноте, дистрофии, других заболеваниях в острой и прогрессирующей форме. Положения закона подробно рассмотрены в 81 ст. «Расписание заболеваний».

Если же при присвоении категории были нарушены права призывника, то он обладает правом обращения в суд. Удовлетворение иска возможно при предоставлении неопровержимых доказательств, которые указывают на нарушения в медицинском заключении из военного комиссариата.

Категория «Д»

Наличие категории «Д» подразумевает полную непригодность призывника в связи с выявлением тяжелого состояния здоровья. Молодой человек не подлежит призыву, а в его билете проставляется специальная печать.

Присвоение категории «Д» осуществляется при выявлении таких заболеваний, как инсульт, ВИЧ, отсутствие внутренних и внешних органов, неизлечимые патологии.

Возраст получение водительского удостоверения различных категорий

Возраст с которого можно обучаться вождению регулируется ПДД РФ, 21.4 Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.

Соответственно, на категории C и B, можно учиться с 16 лет, экзамен в ГИБДД можно сдавать в 17, а права будут получены в 18 лет плюс 1 день. На категорию A учиться можно с 16 лет, а сдавать экзамены только в 18 лет. В большинстве мотошкол учить на категорию A готовы только с 18 лет, раньше предлагают получить водительское удостоверение категории A1.

Получить водительское удостоверение на скутер или мопед (категория M) можно с 16 лет (как и на подкатегорию A1).

Категория M открывается при любой открытой категории (если позволяет водительская медицинская справка), так что можно пройти обучение не на категорию M, а на любую другую категорию, например на A (A1) или B. Часто это оправдано, так как требования и стоимость могут отличаться незначительно и лучше открыть более сложную категорию. По состоянию на январь 2016 года обучение на категорию M малораспространено.

Имейте ввиду, что медицинские требования предъявляемые в категории M (и естественно A) выше чем у категории B.Почитать про требования к водительской медицинской справке

категории и подкатегории водительского удостоверения

Категории водительских прав

В 2019 году в список категорий транспортных средств внесены поправки с целью улучшения безопасности движения: теперь в списке содержать 7 основных и 4 вспомогательные категории ТС. В обозначениях вспомогательных подкатегорий к литерам добавляются цифры.

Основные категории транспорта    

• A – дает право на управление любыми видами мотоциклов, в том числе с колясками, имеющими объем двигателя больше 125 см³, а также другими видами мототехники с тремя или четырьмя колесами, имеющими снаряженный вес не более 400 кг.
• B – дает право на управление легковыми автомобилями, имеющими суммарную массу до 3.5 тонн, способными перевозить не более 8 человек (в том числе микроавтобусы, легкие грузовики и внедорожники). Прицеп для легкового автомобиля не должен превышать 750 кг, а суммарный вес автомобиля с прицепом должен быть не более 3.5 тонн.
• C- категория для управления грузовиками массой более 3.5 тонн. Разрешен прицеп весом не более 750 кг.
• D – дает право на управление автобусами, перевозящими более 8 человек (кроме водителя), грузовыми машинами с прицепом общим весом более 750 кг. Каких либо ограничений по массе и конструкции транспорта нет.
• BE, CE и DE – введены вместо отменены категории E, и дают право на управление транспортными средствами В, C и D с прицепами без ограничений по массе.
• Tb, Tm – категории для водителей трамваев и троллейбусов. Ранее допуск просто указывался в графе «Особые отметки», но теперь под эти виды транспорта созданы отдельные категории.  
• M – введена в 2014 году в дополнении к категории А и дает разрешение на управление скутерами и мопедами с объемом двигателя до 50 см³, которые по своим техническим данным не попадают в А. Когда вы получаете водительское удостоверение, отметка М ставится автоматически. 

Дополнительные подкатегории транспорта

Дополнительные подкатегории устанавливают некоторые ограничения на право управления транспортом основных категорий и расширяют их толкование:

• A1 – ограничение на управление тяжелыми мотоциклами (разрешены только легкие мотоциклы с объемом двигателя до 125 см³). 
• B1 – разрешение управлять мототранспортом с 3 или 4 колесами, имеющим объем двигателя более 50 см³, и автомобилями с разными вариантами управления (мини-тракторы и квадроциклы, на которые надо получить права тракториста, имеющие мотоциклетный мотор и мото- или авторулевое управление с ручным или ножным переключением передач). 
• C1 – ограничение на право вождения грузовиков с массой до 7.5 тонн и прицепом с массой до 750 кг.  
• C1E – как и в подкатегории C1, ограничивает общий вес транспорта с прицепом 12 тоннами, а вес прицепа не может быть более 7.5 тонн. 
• D1 – разрешение на управление автомобилями с количеством 8-16 человек и прицепом с весом не более 750 кг.
• D1E – как в категории D1, ограничивает право управления пассажирскими автомобилями с прицепом общей массой не более 12 тонн (прицеп не может весить больше автомобиля).

При использовании дополнительных категорий, водителям следует обращать внимание на следующие нюансы: 

1. D1E отличается от D1 тем, что разрешает управление автобусами, сочлененными из двух половин, и не ограничивает массу прицепа.
2. D1 отличается от D1E только ограничением по весу допустимого грузового прицепного устройства.
3. C1 и C1E, как и D1 с D1E допускают одинаковые требования к прицепам, и отличаются только по виду разрешенного транспорта (грузовой автомобиль и пассажирский автобус).

Получить право на управление определенной категорией транспортных средств можно только после прохождения обучения в автошколах и сдачи экзаменов в ГИБДД. При необходимости, автолюбитель может открыть новые категории и расширить доступ к управлению разными видами транспортных средств, пройдя переаттестацию и сдав экзамен по вождению. В этом случае выдается новое водительское удостоверение с новыми отметками о допусках к управлению ТС.

Для получения водительских прав установлены возрастные ограничения, в зависимости от типа транспорта. 

• С 16 лет выдаются права на управление скутерами и мопедами; 
• для управления легковыми и грузовыми авто необходимо достичь возраста 18 лет;
• управлять пассажирским транспортом можно с 21 года.

Некоторые категории, например BE, CE, DE открываются водителям, которые имеют стаж вождения от 1 года. Обучение могут проходить лица, не достигшие требуемого возраста для получения соответствующих прав, а права получают после того, как достигнут требуемого возраста. 

В каких случаях с водительскими правами категории «В» нельзя управлять мопедом (скутером)?

К сожалению, несмотря на то что «В»-категория водительских прав автоматически открывает водителям легковых автомобилей управление скутерами, мопедами (то есть автоматически присваивается категория «М»), не во всех случаях разрешено садиться за руль мопеда.

Все дело в том, что иногда в водительских правах в 12 столбце обратной стороны водительского удостоверения, напротив открытой категории прав, ставится служебная отметка в виде латинской аббревиатуры «ML».

Например, если в строчке с открытой категорией «В» в столбце 12 стоят подобные буквы, это означает, что водителю запрещено управление мопедами и скутерами. То есть буквы «ML» в водительских правах прямо запрещают водителю садиться за руль мопеда. Обычно подобная отметка проставляется тем водителям, которые по медицинским показателям не могут осуществлять управление транспортным средством категории «М».

Самое интересное, что отметка «ML» может быть проставлена даже у тех водителей, у которых нет противопоказаний для управления этим видом транспортных средств.

Но как подобное происходит? Почему многим водителям с категорией «В» запрещают допуск к мопедам/скутерам?

Все дело в том, что категории прав и различные служебные отметки в водительском удостоверении проставляются на основании предъявленной водителем медицинской справки, которую нужно иметь при первичном получении прав или при их замене.

В медсправке обычно указываются все категории водительских прав, к которым у водителя нет противопоказаний для управления транспортными средствами соответствующих категорий. К сожалению, многие медцентры просто не ставят в медсправках отметку о категории «М», считая, что те, у кого уже открыта категория «В», автоматически имеют право управлять транспортными средствами категории «М».

Но в некоторых подразделениях ГИБДД подобное действие медцентров расценивается как запрет на управление мопедами. В итоге при первичном получении прав или при их замене по сроку водителю выдается удостоверение с отметкой, запрещающей управлять транспортными средствами категории «М».

Интересно получается, правда? Ведь сотрудники ГИБДД, не увидев в справке разрешения, считают, что раз нет прямого разрешения на управление мопедом, значит, медицинское учреждение запретило управлять мопедами. Но это, конечно, не так.

Так что если в вашем водительском удостоверении напротив категории «В» стоит отметка «ML», но вы на самом деле не имеете медицинских противопоказаний для управления мопедами и скутерами, вам необходимо обратиться с заявлением к начальнику любого подразделения ГИБДД, где выдают водительские права, с просьбой устранить нарушение ваших прав.

Поддержать Рулимс!

Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить в чем-то еще, например в выборе каких-то устройств или получении каких-то услуг) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.

Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.

Где используется классификация ТС по регламенту?

Документ, который формируется по результатам техосмотра, называется диагностической картой. Текст документ отражает итоговое решение, соответствует ли ТС действующим требованиям относительно транспортных средств или нет.

Диагностика проводится на любом СТО, операторы которого лицензированы в соответствии с классификацией ТС по техрегламенту. На сайте РСА — союза автостраховщиков указываются адреса лицензированных операторов технического осмотра.

СТО должно иметь не только лицензированный персонал, но и специализированное оборудование. На территории СТО размещается место для стоянки каждого вида ТС по регламенту.

Для проведения диагностики, кроме автомобиля, необходимо предъявить такие документы:

• Регистрация ТС — паспорт, свидетельство о регистрации.

• Документ, подтверждающий личность клиента — водительские права, паспорт.

• Доверенность, если водитель ТС — не собственник.

В ходе техосмотра проводится проверка:

• тормозной системы;

• моторной части;

• дисков, шин;

• исправности рулевого управления;

• зеркал, всех стекол;

• выхлопа;

• работоспособности светосигнальных элементов.

Категории транспорта в диагностической карте и водительских правах указываются в соответствии с техрегламентом.

Некоторые страховые компании могут согласиться оформить страховой полис без прохождения ТО, но при условии полной проверки автомобиля после выдачи полиса. Владельцы ТС могут используют такую возможность, игнорируют ТО, подвергают риску жизнь и здоровье пассажиров и собственную.

При возможном ДТП владельцу авто придется полностью возмещать ущерб, при этом страховая компания останется в выигрыше, ей не придется выплачивать полиc.

ТС, находящиеся на учете за границей должны иметь международное страховое обеспечение — Green Card, полис ОСАГО, а также программы определенных страховых компаний.

Если срок действия страхового полиса и ТО завершился, можно приобрести в страховой компании транзитный полис на 20 дней. В этот период нужно пройти ТО, оформить карту диагностики, устранить все недостатки при наличии. Если ремонт превысил 20 дней, то можно снова приобрести транзитный полис. Но в этот период лучше избегать пробега авто, перемешать его только по маршруту: стоянка/автосервис/стоянка.

Диагностическая карта приобретается в любом населенном пункте. Процедура простая. Без карты диагностики нельзя законно перемещаться по городу, нельзя оформить страховой полис ОСАГО.

В, В1 и ВЕ: обобщаем полученные знания

Чтобы водить легковой автомобиль, категория прав должна полностью соответствовать. Чтоб открыть все три дополнительные варианта тем, кто ранее имел подобных прав до 2013 года, делать ничего не придется (выдаются автоматически при истечении срока действия). Тем, кто только желает получить ВУ, нужно будет сдавать экзамены на все три позиции по отдельности и предоставить соответствующее медицинское освидетельствование.

Условия получения категории

Чтобы открыть категорию Б и Б1 водительских прав, придется соблюсти все условия, которые не помешало бы изучить заранее.

• Получение медицинской справки по форме 083/У-89, что и будет свидетельствовать о прекрасном состоянии здоровья и допуске на дороги общественного пользования.
• Карточка водителя, свидетельствующая о прохождения обучения в специализированной автошколе.
• Приемлемый результат внутреннего экзамена курсов вождения.
• Хороший результат экзамена в РЭО ГИБДД.
• Оплата государственной пошлины за выдачу бланка водительских прав или добавления в них определенной категории.

После того, как вы проделаете все последовательно и методично, можно будет обращаться за получением самого удостоверения водителя. Сейчас имеется единственно верный формат для такого документа – пластиковая карта, на которой с лицевой стороны имеется фото, ФИО и другие данные водителя, а с обратной, список категорий с отметками, напротив открытых. Полная инструкция о том, как получить ВУ через портал Госуслуг уже есть на сайте, изучите ее более подробно, чтобы не путаться в дальнейшем.

Стоимость

Еще один, чрезвычайно актуальный вопрос, который интересует многих россиян в условиях современного экономического кризиса, во сколько же обойдется новенькая категория В и В1 в водительском удостоверении, если ранее они не были открыты. Однозначного ответа нет, так как этот показатель будет напрямую зависеть от многих факторов.

• Открытых ранее категорий или полного отсутствия прав.
• Региона проживания или подачи документации.
• Условий автошколы, количества часов практики вождения, а также теоретических занятий.

Необходимые часы того и другого установлены законодательно, а сама автошкола может добавлять их в произвольном количестве в пределах разумного. Чем больше занятий практикой и теорией, тем легче будет сдавать экзамены в дальнейшем, но и стоимость обучения возрастет пропорционально. В зависимости от региона, цена может значительно разниться. К примеру, в Москве она колеблется в пределах 15-25 тысяч рублей за курс, в Вологде обойдется 10.3 тысячи рублей, в СПб – 14-15 тысяч, а в Уфе – 16-17 тысяч рублей. Учтите, что речь сейчас идет исключительно о категории В, В1 и ВЕ, а при иных вариантах и расширенном списке категорий цена может возрастать и достигать 50-60 тысяч.

Возможности водителя, получившего категорию «B1»

Появление новых видов машин и средств передвижения заставляет каждый раз задуматься, к какой категории их отнести. Определяется это по характеристикам и возможностям конкретного транспортного средства. Новые модели транспорта – трициклы и квадрициклы нельзя отнести к категории «А», так как они существенно отличаются по внешнему виду и функционалу.

Трициклы и квадрициклы часто приобретают популярность у молодёжи, которая не окончила специализированных курсов и не знает полного списка дорожных правил, соответственно никаких экзаменов не сдавали и официальных документов не получали. Это очень сильно подрывает безопасность окружающих и владельцев другого транспорта.

Данные машины были отнесены к подкатегории «В1». Их характеристики практически идентичны характеристикам легкового автомобиля. Как и для всех, введены общие правила. Они подразумевают идентичный алгоритм получения прав, то есть записаться в автошколу, прослушать теоретический курс и пройти необходимое количество часов практики на автодроме и в городе. После чего будет назначен внутренний и внешний экзамен.

Возрастной ценз для подкатегории – 18 лет. Наличие оплаченной госпошлины и пройденной медкомиссии обязательно. Это общие требования для всех водителей.

Если в правах имеется отметка категории «В», то разрешается управлять:

• трициклом, если максимальный объём его двигателя превышает 50 лёгким квадрициклом, масса которого достигает 350 кг, а скорость не более 50 км/час;
• квадрициклом, если его максимальная масса не более 400 кг, при этом мощность двигателя составит не более 15 кВт;
• его грузовой моделью, масса которой менее 550 кг.
• квадрициклами, вес которых в пределах 400 кг и силовым агрегатом, мощность которого достигает 15 кВт или грузовыми моделями, вес которых не более 550 килограмм.

Спец. отметки

В новых образцах прав появились новые отметки и обозначения на английском языке. Это аббревиатуры и сокращения английских фраз. Они рассказывают владельцу о некоторых нюансах открытой для него водительской категории

Например, владельцу прав подкатегории «В1» нужно обратить внимание на пункт 12. Здесь могут быть обозначены следующие аббревиатуры: «AS», «MS» или «ML»

Как понять, что они означают?

Каждая имеет свою расшифровку. Так отметка «AS» или Automotive Steering в переводе с английского «автомобильный тип управления» присваивается только владельцам прав с открытой категорией «А» или «В», если открыты обе категории, то отметка отсутствует. Присваивается данный знак владельцам прав, которые будут управлять транспортным средством с автомобильным типом руля и посадки.

Следующая распространённая отметка «MS» или Motorcycle Steering. В переводе с английского «мотоциклетный тип управления». Эта отметка проставляется владельцам тех прав, которые будут управлять квадрициклами, трициклами или мотоциклами, которым присущ мотоциклетный вид посадки и руля.

Отметка «ML» – категория открыта гражданину с особенностями здоровья и некоторыми ограничениями в связи с медицинскими противопоказаниями.

Последствия отсутствия необходимой отметки

Перед тем получить оплату за курсы вождения в любом учебном учреждении, менеджеры и владельцы обязаны объяснить все особенности возможных для получения категорий и подкатегорий прав, открытых для абитуриента. В зависимости от выбранной категории или подкатегории для обучения, будет отличаться стоимость и срок, в течение которого будет преподаваться курс. Отличается так же и стоимость госпошлины при получении прав.

Возникают сложности с открытием подкатегорий у тех лиц, которые уже имеют определённый водительский стаж, но права у них старого образца и все категории ещё не расписаны, к ним же можно отнести людей, получающих дубликат старого удостоверения

При выдаче прав, владелец не обращает внимание на открытые категории и новые обозначения, что приводит к непониманию между сотрудником ДПС и водителем

Находясь за рулём транспортного средства, которое не соответствует одной из открытых категорий или подкатегорий, водитель может быть наказан посредством административного штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Машина изымается и направляется на штраф-стоянку до выяснения обстоятельств. Данное нарушение может быть приравнено к управлению транспортным средством без прав.

В случае эвакуации машины оплачивается не только штраф, но и стоимость транспортировки и нахождение на стоянке автомобиля до обращения владельцем за ним.

Обязательное обучение на подкатегорию «B1» обязывает проходить курсы и сдавать экзамены тех, кто ранее управлял машиной без прав и знаний. В основном эти машины использовались как игрушки, часто принося материальный ущерб и вред здоровью окружающих.