Opel corsa 1.4 at color edition 5dr. (07.2012 — 11.2014) — технические характеристики

Неисправности двигателей Opel Corsa C

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.0 л	60 л.с.	88 H*m	16 сек.	156 км/ч	3
Бензин	1.2 л	75 л.с.	110 H*m	12,5 сек.	170 км/ч	4
Бензин	1.2 л	80 л.с.	110 H*m	12,5 сек.	175 км/ч	4
Бензин	1.4 л	90 л.с.	125 H*m	11,5 сек.	179 км/ч	4
Бензин	1.8 л	125 л.с.	165 H*m	9 сек.	202 км/ч	4
Дизель	1.2 л	70 л.с.	170 H*m	14,5 сек	165 км/ч	4
Дизель	1.7 л	100 л.с.	240 H*m	11,5 сек.	188 км/ч	4

Подробнее

Линейка двигателей обширная, их больше 7. Первое время бензиновые агрегаты оставались от прежнего поколения, а дизеля – это доработанные моторы от Isuzu. В 2003 году все ДВС обновили, добавив бензиновым технологию Twinport, а дизеля поменяли на 1,3-литровые с впрыском Common Rail.

Список моторов:

• 1.0 литра (Z10XE/Z10XEP) на 58 л.с. и 85 H*m крутящего момента;
• 1.2 литра (Z12XE/Z12XEP) с 75 л.с. и 110 H*m момента;
• 1.4-литровый с 90 лошадиными силами и 125 единицами момента;
• 1.8 литра (GSi) с 125 л.с. и 165 H*m крутящего;
• Дизельный 1.7 на 65/75 лошадей и 130/165 H*m момента;
• Дизельный 1.7 на 100 сил и 170 единиц крутящего;
• 1.2-литровый дизель на 70 лошадей и 170 H*m.

Проблемы бензиновых

Первая проблема вообще касается всех агрегатов – неудачное расположение «мозгов» мотора ECU. В том месте блок постоянно вибрирует и перегревается. Диагностировать его сложно, поэтому приходится менять, а стоит он 5-30 тысяч рублей, в зависимости от производителя.

У бензиновых ДВС одинаковый цепной привод ГРМ, который быстро растягивается, если забывать о замене масла и ездить агрессивно. При спокойной езде цепь Опель Корсы Ц ходит до 150 тысяч километров. Еще бывают проблемы с датчиком давления масла и его насосом. Насос маленький и при малейшей неисправности перестает выполнять свою функцию.

У термостата все нормально, но желательно его менять каждые 50 тысяч километров. При его малейшей неисправности сложно выявить проблему, следствие которой – недогрев мотора. Поршневая группа здесь ходит по 200 тысяч, а некоторые вообще превышают этот показатель в два раза.

Похоже тогда уже начинался маркетинг, так как заводское масло вообще не подходит сюда, оно быстро теряет свои свойства и оставляет нагар.

Проблемы дизельных

У младшего 1.3-литрового мотора (Multijet от Fiat) проблем вообще минимум, если своевременно ухаживать за ним. В первую очередь нужно каждые 20 000 километров менять масло в турбине. Этого многие не делают из-за сложных работ и ДВС постепенно приходит в негодность.

Также нужно постоянно контролировать уровень масла, если оно немного не в норме – почти смерть. Цепной привод начинает разрушаться и шуметь и вообще именно из-за этого все двигателя Corsa к 200 тысячам уже «мертвы».

Со временем такие детали как турбина, топливный насос и маховик требует замены.

С 1.7-литровым двигателем намного меньше проблем. Основная это повреждение ГБЦ, когда уже турбина начнет подъедать масло. Если это вовремя заметить, то можно избежать повреждения заменой турбины.

Цена запчастей:

• цепь ГРМ – 2 500 ₽;
• комплект замены ГРМ – 9 250 ₽ (аналог – 4 500 ₽);
• помпа – 6 300 ₽ (аналог – 4 000 ₽);
• радиатор – 5 400 ₽ (аналог – 3 500 ₽).

Кузов

Всем этот угловатый дизайн уже знаком, давайте разберемся с его проблемами. Раньше Опель постоянно ругали за проблемы со ржавчиной. Здесь немцы учли свои ошибки и поправили их. Применен более качественный металл, самые проблемные места защитили пластиком.

Все равно со временем появляются проблемы, то есть исправления неидеальны. В передке при осмотре желательно заглядывать под лобовое стекло, из-за неудачной конструкции туда попадает грязь и вода, что приводит к легкой коррозии. Также следуют изучить переднюю кромку капота.

Переходя к задней части осмотрите металл под пластиковой накладкой порога, после поймете почему. В задке Corsa частые проблемы с ржавчиной на крышке багажника из-за того, что уплотнители постепенно приходят в негодность и в боковые ниши попадает вода.

Коррозия также настигает технические узлы. Постоянные «рыжики» на днище – это норма. Если в модели вовремя не поменять амортизатор, то он повреждает герметик возле точек их крепления, туда попадает вода. Подрамник и точки крепления задней балки также частенько ржавеют, если после заезда на грунтовые дороги не вымывать грязь оттуда. Подрамник сам по себе не продуман в плане долговечности.

Все пластиковые детали очень хрупкие, то же самое касается бампера и его ЛКП. Юбку под задним бампером считают расходным материалом, вообще у всех этих деталей проблемы с креплением, из-за чего постепенно их защитная функция пропадает.

Габариты машины:

• длина – 3817 мм;
• ширина – 1646 мм;
• высота – 1440 мм;
• колесная база – 2491 мм;
• дорожный просвет – 140 мм.

Corsa A

Opel Corsa A

Opel Corsa A на Викискладе

Общие данные

Производитель

Adam Opel GmbH

Годы пр-ва

—

Сборка

Сарагоса, Испания Эйзенах, ФРГ

Иные обозначения

Vauxhall Nova

Дизайн

Тип(ы) кузова

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. седан (4‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.)

Платформа

GM4200

Двигатели
Бензиновые: 1,0–1,6 л (33–72 кВт) Дизельные: 1,5 л (37–49 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные

Длина

3652 мм

Ширина

1535 мм

Высота

1365 мм

Колёсная база

2343 мм

Масса

765 — 865 кг

Первое поколение Corsa было представлено в 1982 году. Первое время производился на заводе General Motors в Сарагосе и позже в Германии. В Великобритании назывался Vauxhall Nova.

Автомобиль поставлялся с двигателями 1.0 L 45 л.с, 1.2 L 55 л.с, 1.3 L 70 л.с и 1.4 L 75 л. с. Все двигатели были бензиновые

В 1990 году Corsa прошла рестайлинг. Автомобиль получил новые бампера, фары, решётку радиатора и интерьер. Автомобиль конкурировал с Ford Fiesta и Peugeot 107.

Всего было выпущено 3,105,430 автомобилей.

Безопасность

Помимо двух подушек безопасности, защиту пассажиров и водителя в новом Опель Корса обеспечивают:

• антиблокировочная система с функцией распределения тормозных усилий;
• система стабилизации;
• система контроля за дорожной разметкой;
• система предупреждения фронтального столкновения;
• система контроля «слепых» зон;
• система интерактивного вождения, обеспечивающая более чуткое управление автомобилем.

Начиная с базовой комплектации покупатели могут рассчитывать на следующее оснащение:

• фронтальная камера, «считывающая» дорожные знаки;
• Bluetooth;
• ассистент при парковке;
• функция автоматического переключения света;
• система, контролирующая расстояние до ближайших автомобилей;
• ассистент при движении в гору.

В более дорогих версиях предусматриваются:

• 7-дюймовый сенсорный экран;
• климатическая система;
• аудиосистема с поддержкой МР3 и четырьмя динамиками;
• парктроник.

В дорогостоящих модификациях встречается навигационная система, объединенная с мультимедийной установкой. В этих же комплектациях предусматривается консоль, расположенная в задней части кузова (под бампером) и предназначенная для перевозки велосипедов.

2019 Opel Corsa

Особенности кузова Опель Корса

Еще в ХХ веке кузов считался самым уязвимым местом моделей Opel, породив устойчивые ассоциации со ржавчиной и коррозией. Используя пластик, сплавы алюминия и оцинковку (отсутствующую только на крыше), разработчики изменили тенденцию, представив в лице Corsa авто, которое практически не подвержено коррозии, исключая ситуации связанные с механическими повреждениями. В остальном царапины, сколы, другие дефекты не гниют годами, даже если отслоение краски имеет большие размеры.

Опасными зонами выступают слабое днище, закрытые швы и стыки. Здесь, несмотря на качественный материал, ЛКП легко сходит за счет ударного воздействия, песка, камней, что приводит к необходимости перекрашивать задние крылья (страдают 3-дверные версии) арки (особенно у 5-дверных модификаций) и края капота. С 2008 года Опель Корса прекратили комплектовать дверными молдингами, что увеличило число вмятин и сколов.

ВАЖНО! Очень часто владельцы сталкиваются с плохим состоянием швов над двигателем, закупоркой сливных каналов лобовых стекол, попаданием влаги в салон. Проблемы носят локальный характер и при отсутствии ДТП, коррозия исключается

В процессе эксплуатации часть хозяев, использует дешевые китайские запчасти, обращается к услугам неквалифицированных механиков, пытается экономить на окраске, что неизменно образует ржавчину.

В базовой версии, автомобиль комплектуется лобовым стеклом Pilkington, способным выдержать сильное механическое воздействие. Заднее стекло стоит намного дороже, а его нити обогрева быстро осыпаются, требуя дорогостоящего ремонта.

Выделяются фары AFL, которые на момент выхода не имели равноценных аналогов. Несмотря на сильный свет они склонны к затиранию, нуждаясь в полировке и реабилитации фиксирующих узлов, если бампер испытывал ударное воздействие. Через несколько лет нарушается работа рефлектора и приводов линз, вынуждая прибегать к замене фар.

Технические характеристики и цены

Опель Корса D. Для обновленной Opel Corsa D, предлагаемой на российском рынке, доступны четыре бензиновых мотора: 1,0 XEP-DOHC (65 л.с.) с 5-ступенчатой механической коробкой. Разгон до 100 км/ч за 18,2 секунд, максимальная скорость 155 км/ч. 1,2 XER-DOHC ( 85 л.с.) с 5 МКП (5-ый робот Easytronic). Разгон до сотни 13,6(14,9 сек) при максималке в 172 км/ч. 1,4 XER-DOHC (100 л.с.) с 5 МКП (4 АКП). Динамика 12,4(14,8 сек) максимальная скорость 180(172 км/ч). 1,6 LEL (150 л.с.) с 6-ти ступенчатой механикой.

Разгон до «сотни» за 8,1 сек., заканчивается на 210 км/ч. Особняком в линейке стоит Opel Corsa OPC с трехдверным кузовом. На эту версию устанавливают форсированный бензиновый мотор 1,6LER (192 л.с.) с 6-ти ступенчатой механикой. Европейским покупателям доступны Corsa с дизельными движками: CDTi 16v (75 л.с. или 95 л.с.) ecoFLEX с функцией «старт-стоп», на наш рынок официально не поставляются. Для российских автолюбителей Opel Corsa D с пятидверным кузовом предлагается в четырех фиксированных комплектациях. Essentia — начальная базовая, далее по росту стоимости Enjoy, Color Edition и самая богатая Cosmо. Opel Corsa D в трехдверном исполнении предлагается с расширенным выбором комплектаций, плюс Like Edition и OPC. Opel Corsa D Essentia предусматривает установку только самого маломощного мотора 1,0 (65 л.с.) и 5 МКП, цена составляет от 455000 рублей за трехдверку.

Доплата за пятидверный кузов во всех комплектациях 10000 рублей. Из полезных радостей присутствует электроусилитель руля, кондиционер, электрозеркала, центральный замок, две фронтальные подушки безопасности. Каждый покупатель сможет сам сконфигурировать свой Opel Corsa D, конечная цена зависит от запросов и материальных возможностей.

Проблемы двигателей

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.0 л	65 л.с.	90 H*m	18,2 сек.	155 км/ч	3
Бензин	1.2 л	70 л.с.	115 H*m	13,9 сек.	168 км/ч	4
Бензин	1.2 л	85 л.с.	115 H*m	13,9 сек.	168 км/ч	4
Бензин	1.4 л	100 л.с.	130 H*m	11,9 сек.	180 км/ч	4
Бензин	1.6 л	150 л.с.	210 H*m	8,1 сек.	210 км/ч	4

Подробнее

Вся линейка двигателей обширна, продавались как бензиновые, так и дизельные агрегаты, но в Россию привезли только три мотора. Это хорошо, меньше проблем с выбором и проще понять какой из них надежный.

Список агрегатов:

1. Литровый Z10XEP на 60 лошадиных сил и 88 единиц момента. После первого рестайлинга его подогнали под нормы Евро-5 и дали обозначение A10XEP. В последний рестайлинг его не стали включать из-за низких продаж.
2. 1,2-литровый Z12XEL на 80 лошадиных сил и 110 H*m крутящего момента. Вариант соответствующий нормам Евро-5 назывался A12XEL. Еще предлагалась версия с фазовращателями после рестайлинга, выдающая 85 сил. Мотор называется A12XEP и едет он хуже из-за соответствия экологическим требованиям.
3. 1,4-литровый мотор Z14XEL или A14XEL или A14XEP выдавал изначально 90 л.с., а потом 100 л.с. Еще также существовала его турбированная версия A14NEL на 120 лошадиных сил, но ее быстро убрали с продаж по каким-то причинам.
4. На дорестайлинг Опель Корсы Д еще устанавливался 1,6-литровый турбо двигатель Z16LET/A16LEL со 150 лошадиными силами, но его быстро убрали из-за проблем с надежностью. Этот мотор знаком владельцам Опель Астр.

Все ДВС имеют цепной привод, который в сравнении с предшественником очень ресурсный. Цепь спокойно ходит 200 тысяч километров, а если проблемы начнутся, то датчики положения коленвала и распредвала будут отдавать неверные значения – на приборке загорится «Check Engine». Замена цепи – очень трудоемкий процесс, так как нужно снимать КПП.

Термостат здесь слабый, но в данном случае это работает в плюс. Тут слабые уплотнители, которые создают для мотора температуру в 90 градусов – идеальный режим. Правда это наносит свой вред зимой. Рекомендуется каждые 40 тысяч километров менять свечи зажигания и прочищать дроссели, чтобы заранее не «убить» блок двигателя. Расширительный клапан, если не менять крышку каждые 5 лет может взорваться. Не забывайте про это.

С заводским маслом Корсы все хорошо, но есть проблемы с его течью, что толком решить до конца не получается.

1,6-литровый мотор Z16LET/A16LEL, который быстро сняли с производства из-за низкой надежности. Блок двигателя не рассчитан на такую мощность от чего тянутся проблемы с охлаждением. Машина не любит пробок из-за проблем с охлаждением, загрязняются радиаторы, а со временем на 4 цилиндре появляются цилиндры или даже ломаются поршни.

У дизельных ДВС про которые мы не рассказали есть много информации о надежности, но они не продавались в России, соответственно распространенность низкая.

Цена оригинальных запчастей:

• радиатор – 10 000 рублей;
• цепь ГРМ – 2 100 рублей;
• комплект замены ГРМ – 9 200 рублей;
• помпа – 6 200 рублей;
• клапан фазорегулятора – 3 000 рублей.

Для России

4 поколение, 05.2006 — 03.2011, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 MT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Cosmo 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 AT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 5dr.	07.2006 — 08.2008		A10XEP
1.0 MT Enjoy 5dr.	07.2006 — 08.2008		A10XEP

4 поколение, 05.2006 — 10.2010, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 MT Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 MT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 ATM Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 ATM Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.2 ATM Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z12XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 MT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.4 AT Cosmo 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.4 AT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008		Z14XEP
1.0 л, 60 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.0 MT Essentia 3dr.	07.2006 — 08.2008		A10XEP
1.0 MT Enjoy 3dr.	07.2006 — 08.2008		A10XEP

рестайлинг, 3 поколение, 08.2003 — 10.2006, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 Twinport MT Enjoy 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Cosmo 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Essentia 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 Twinport Easytronic Essentia 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Enjoy 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Cosmo 5dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 Twinport MT Enjoy 5dr.	08.2003 — 10.2006		Z14XE	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 Twinport Easytronic Enjoy 5dr.	08.2003 — 10.2006		Z14XE	F68

рестайлинг, 3 поколение, 08.2003 — 10.2006, Хэтчбек 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.2 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.2 Twinport MT Essentia 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Cosmo 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport MT Enjoy 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 л, 80 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.2 Twinport Easytronic Essentia 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Enjoy 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.2 Twinport Easytronic Cosmo 3dr.	12.2003 — 10.2006		Z12XEP	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.4 Twinport MT Enjoy 3dr.	08.2003 — 10.2006		Z14XE	F68
1.4 л, 90 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
1.4 Twinport Easytronic Enjoy 3dr.	08.2003 — 10.2006		Z14XE	F68

Проблемы с подвеской и рулевым

Технология подвески очень простая, поэтому ломаться тут нечему, но все равно проблемы случаются. Спереди на Corsa C стоят независимые стойки Макферсон с треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади торсионная система. Инженеры старались ее облегчить и это доставило проблем по нашим дорогам.

По 50 тысяч ходят сайлент-блоки и опоры передней стойки потому что конструкция слабенькая. Амортизаторы к 100 тысячам уже работают не так, как должны. Задние пружины могут обломаться из-за сильной нагрузки.

Рулевая рейка быстро начинает стучать, а к 150 тысячам уже требует замены, благо она недорогая. В дорогих комплектациях устанавливался электрический усилитель, он вообще беспроблемный, но с ним трудно управлять машиной – неинформативный.

Цена запчастей:

• передний вал привода со ШРУСом – 6 700 ₽;
• передний рычаг – 6 600 ₽ (аналог – 4 000 ₽);
• передний амортизатор – 5 900 ₽ (аналог – 3 000 ₽);
• подшипник передней ступицы – 5 700 ₽ (аналог – 2 500 ₽);
• сайлент-блок задней балки – 2 000 ₽ (аналог – 1 000 ₽).

Проблемы трансмиссий

Линейка коробок передач обширная, она зависит от двигателя. Предлагается механика F13 на 5 ступеней и 6-ступенчатая F17. Еще предложен автомат на 4 и 6 передач. АКПП дополняется системой робота Easytronic, 6-ступенчатая называется AF13, она же Aisin 60-40LE.

Со временем 4-ступенчатый автомат начинает работать вяло, блокирует передачи и даже мотор перестает заводиться. Здесь много дополнительных проблем, часто приходится менять ее. В таком автомате даже нет системы удержания на склоне, нужно работать ручником.

Автомат на 6 передач намного лучше. Он спокойно проходит заявленные производителем 300 тысяч километров при своевременном обслуживании – замене масла как минимум. После этого пробега начинается износиться пакет фрикционов Forward и загрязняется гидроблок. Если вы гоняете на Opel Corsa, то к 150 тысячам километров изнашивается накладки блокировки ГДТ. Не забывайте на нем менять масло, в противном случае коробка начинает чаще греться и возможна смерть барабана Forward.

У механики первая легкая проблема – это повышение люфта селектора. Через 5 лет люфт сильно усиливается в шарнире, но проблема решается небольшими вложениями или заменой на аналог от Daewoo Nexia. На механике раз в год нужно проверять утечку масла – это частая проблема в этих КПП. Менять масло желательно раз в 40 тысяч километров, потому что часто откладываются загрязнения внизу механизма.

Дифференциал на механике далеко не самый прочный. Конструкция сильно разрушается от рывков и после разрушения уже никакая замена масла не спасет. Чтобы проверить целостность нужно поднять автомобиль на подъемнике, зафиксируйте одно колесо, а второе прокручивайте мотором. Заглушите мотор и при целостности конструкции КПП не будет издавать никаких звуков.

Есть еще множество мелких проблем с механикой, например, подшипники вторичного вала и т.д. Это мелочи, которые встречаются на многих автомобилях с таким пробегом.

Corsa C

Opel Corsa C

Opel Corsa C на Викискладе

Общие данные

Производитель

Adam Opel GmbH

Годы пр-ва

— — (Ют, производился в ЮАР)

Сборка

ЮАР (Только ют)

Иные обозначения

Holden BarinaVauxhall CorsaOpel Vita

Дизайн

Тип(ы) кузова

3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. ют (2‑мест.)

Платформа

GM Gamma

Двигатели
Бензиновые: 1,0–1,8 л (43–92 кВт) Дизельные: 1,3-1,7 л (51–74 кВт)
Характеристики
Массово-габаритные

Длина

3839 мм

Ширина

1646 мм

Высота

1440 мм

Колёсная база

2491 мм

Масса

980 — 1155 кг

На рынке

Связанные

Opel Tigra TwinTop

Opel Corsa C производилась с ноября 2000 года по октябрь 2006 в кузовах 3- и 5-дверный хетчбек. Однако на май 2007 года она ещё была актуальным автомобилем в следующих странах: Бахрейн, Исландия, Израиль, Катар, Кувейт, Саудовская Аравия, Южная Африка, Тайвань и некоторых других. В 2003 году автомобиль подвергся модернизации — был изменён внешний вид радиатора. С 2002 года по наши дни в ЮАР по прежнему выпускается Opel Corsa C в кузове пикап.

Безопасность

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир	не известно	25
Пешеход	не известно	9
Протестированная модель: Opel Corsa 1.2 Comfort 3-дв. (2002)

Продажа Opel Corsa 2011 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Зеленоград
Corsa 2011

320 000 q

Москва
Corsa 2011

360 000 q

Москва
Corsa 2011

399 000 q

Москва
Corsa 2011

391 600 q

Москва
Corsa 2011

464 000 q

Москва
Corsa 2011

410 000 q

Серпухов
Corsa 2011

475 000 q

Кострома
Corsa 2011

430 000 q

Первомайский
Corsa 2011

350 000 q

Нижний Новгород
Corsa 2011

449 000 q

Нижний Новгород
Corsa 2011

450 000 q

Волгоград
Corsa 2011

417 000 q

Волгоград
Corsa 2011

420 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2011

379 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2011

520 000 q

Ростов-на-Дону
Corsa 2011

380 000 q

Альметьевск
Corsa 2011

299 000 q

Пермь
Corsa 2011

426 000 q

Краснодар
Corsa 2011

460 000 q

Краснодар
Corsa 2011

455 000 q

Что с коробками

Автоматическая КПП, идущая в пару двигателям, очень надежная. Здесь установлена AF13 – копия Aisin AW60-40LE. Проблем у нее нет, в отличие от усиленной версии AF17. Она прекрасно стартует без проскальзывания, но, если постоянно трогаться с пробуксовкой можно поджечь дифференциал.

При пробеге автомобиля Opel Corsa C выше 200 тысяч нужно заменить пакет фрикционов Forward и тормозную ленту. Больше с ней проблем не бывает, если вы конечно не повредили теплообменник радиатора и антифриз не смешался с маслом коробки.

5-ступенчатый автомат Easytronic чаще доставляет проблем своим владельцам, все проблемы связаны с программным обеспечением.

Механика также живет долго при бережной езде. Агрессивная манера быстро сжигает сцепление и ломает нежную вилку. Эта механика способна сломать дифференциал, а к большим пробегам у нее изнашиваются синхронизаторы и выходят из строя подшипники вторичного вала. Масло в ней нужно менять раз в 50 000 километров и не на заводское.

Несмотря на распространенность, запчасти на механику или ее в сборе найти сложно. Из-за этого цены очень завышены. Умелые владельцы меняют ее на МКПП от Vectra A и забывают о проблемах.

Продажа Opel Corsa 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Corsa 2008

219 900 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

250 000 q

Санкт-Петербург
Corsa 2008

270 000 q

Москва
Corsa 2008

309 000 q

Москва
Corsa 2008

278 000 q

Москва
Corsa 2008

329 000 q

Москва
Corsa 2008

230 000 q

Москва
Corsa 2008

432 000 q

Москва
Corsa 2008

240 000 q

Москва
Corsa 2008

510 000 q

Москва
Corsa 2008

298 000 q

Москва
Corsa 2008

299 000 q

Москва
Corsa 2008

269 990 q

Москва
Corsa 2008

270 000 q

Переславль-Залесский
Corsa 2008

260 000 q

Тула
Corsa 2008

369 000 q

Рязань
Corsa 2008

280 000 q

Рязань
Corsa 2008

260 000 q

Архангельск
Corsa 2008

220 000 q

Нижний Новгород
Corsa 2008

229 888 q

Тормозная, рулевая система и подвеска Корсы

Независимо от версии Опель Корсы, будущим владельцам авто, необходимо заранее подготовиться к скрипам колодок, а после пробега в 150 тыс. км изнашиванию пыльников и пальцев суппортов, особенно задних. Несмотря на надежные барабаны указанных узлов, отслеживается при каждом техобслуживании.

АБС и тормозные магистрали нареканий не вызывают, в отличие от подвески, которая:

ВНИМАНИЕ! Является уязвимым местом автомобиля. Так версии B и C грохотом напоминали старые ВАЗ, но в модификации D, проблему устранили путем увеличения ресурса задних рычажных сайлентблоков и услуг новых поставщиков стабилизационной тяги

Заметную хрупкость демонстрируют ступичные подшипники, шумящие еще до преодоления рубежа в 100 тыс. пройденных километров, особенно если используются диски 16 дюймов и, имели место боковые удары. Единственным способом сохранить детали, выступает бережное отношение, в этом случае им не страшны даже 200 тыс. км пробега, но при покупке с рук проверка обязательна.

Рулевое управление имеет электрический усилитель, а нарушения в работе связаны с его отказом, дефектами пыльников, застучавшей рейкой. Все они вызваны различными причинами от перегоревших индикаторов и проводов, до сбоев модулей АБС, BCM. Очень часто ломается сигнализатор положения усилителя, который сложно ремонтируется и дорого стоит. Ошибки наблюдаются при слабом генераторе, аккумуляторе, бортовом напряжении.

В целом же, несмотря на габариты, автомобиль хорошо двигается, особенно при наличии качественной трансмиссии и мотора.

Оснащение

Opel Corsa будет представлена в четырех различных комплектациях. Старшая версия GS line получит более спортивную отделку экстерьера, металлические накладки на педали, руль усеченным ободом и специальный спортивный режим управляющей электроники, подогревающей характер хэтчбека. В салоне можно будет увидеть продвинутую мультимедийную систему с сенсорным экраном на 7 или 10 дюймов. Она является модернизированной версией MyLink . Также присутствует несколько необычных, по меркам класса, опций. Автомобиль будет оснащаться кожаными креслами с функциями массажа, а также автоматической системой парковки и радарным круиз-контролем.