Французская новинка renault talisman 2019-2020

Конструктивные особенности

Талисман был создан на платформе CMF C/D. Автомобиль был нафарширован множественными решениями активной и пассивной помощи водителю, а так же повышающими уровень комфорта и ходовые качества.

Например, система 4Control (управляет задними колесами). Она уже использовалась в Лагуна 3, но здесь система дополнительно доработана. Принцип работы заключается в следующем. До скорости 50 км/ч в комфортном режиме (до 60 км/ч — в нейтральном режиме, до 80 км/ч – в спортивном режиме) задние колеса поворачиваются (до 3,5 градусов) в направлении, противоположном передним. Это позволяет повысить маневренность. При превышении вышеупомянутых скоростных порогов задние колеса поворачиваются в том же направлении (до 1,9 градуса), что и передние, обеспечивая тем самым лучшее сцепление колес с дорогой при быстром прохождении поворотов.

Конкуренты

«Рено-Талисман» является ярким представителем своего класса. Его внешний облик и технические характеристики не уступают его аналогам. Как и задумывалось производителями, данная модель является конкурентоспособной.

Аналогами можно считать «Фольксваген-Пассат-В6», «Мазду-6» третьего поколения и даже «Ауди-А4». Именно на эти автомобили ориентировались при разработке «Рено-Талисман». Цена и комплектация данных моделей сопоставимы. И тут уж нужно подробно их сравнивать, чтобы выбрать лучшего.

Но есть и один существенный «проигрышный» момент. Заключается он в том, что «Рено-Талисман» в России пока не продается. Как утверждают производители, решения о поставке модели на российский рынок на данный момент еще не принято. И будет ли оно принято вообще когда-либо? Желающим приобрести «Талисман» придется заказывать его из других стран.

«Рено-Талисман»: цена

Вот мы и дошли до еще одного интересного показателя – стоимости автомобиля. И здесь возникают определенные трудности. Поскольку на российском авторынке автомобиль еще не появился, цена на новое авто у нас в стране неизвестна.

Если говорить о странах Европы, где «Талисман» уже пользуется спросом, то можно привести следующие факты на новый «Рено-Талисман». Цена на него находится в диапазоне от 25 до 30 тысяч долларов. Если перевозить его в Россию, нужно заплатить соответствующие пошлины и налоги. На это уйдет еще несколько тысяч долларов. В итоге автомобиль обойдется примерно в 30-35 тысяч долларов, что составляет около двух миллионов российских рублей. Дороговато. Даже для новых автомобилей. И тут же возникает вопрос: а готовы ли мы заплатить данную цену за новый автомобиль данной модели?

Подведя итоги, можно с уверенностью сказать, что автомобиль стоит внимания. Эффектная привлекательная внешность, комфортный и интересный салон, хорошо организованная техническая сторона. Все это позволяет оставить только положительные отзывы и мнения.

Renault Talisman — расходы, обслуживание, инспекции

Renault Talisman — по нашему мнению

Renault Talisman соблазняет во многих отношениях. На первый взгляд, он привлекает дизайном, имеет богатое оснащение и приемлемые цены. Это здорово на дороге. Но как обстоят дела с частотой отказов? Renault Talisman не является моделью, но серьезных неисправностей не так много. Двигатели достаточно надежны, вы должны учитывать это для работы трансмиссии с двойным сцеплением. Последнее — это электроника: к сожалению, особенно в первые годы, неисправности распространены. Половина бедных, когда дело доходит до неисправной карты …

Салон

Очередной рестайлинг помог фирменным специалистам реализовать ряд дизайнерских решений в интерьере и комплектации салонного оборудования. Повышенному статусу новинки соответствует качество и ассортимент отделочных материалов, в том числе натуральной кожи, эластичного пластика и декоративных вставок из ценных пород древесины.

За счёт дополнительных указателей повышена информативность приборного щитка, расширен командный функционал мультируля, улучшен доступ к расположенным на центральной консоли элементам настройки многочисленных штатных опций.

В нижней части торпедо плавно переходит в конструктив тоннеля. В его комплект входит:

• селектор трансмиссии;
• мультимедийная шайба и несколько командных кнопок;
• расширенный перечень органайзеров, а также малогабаритный, но достаточно удобный подлокотник.

Посадочные места первого, второго и третьего ряда значимо отличаются по сервису и уровню комфорта. Передние кресла с подголовниками и элементами боковой поддержки предлагают регулировку по высоте, подогрев и вентиляцию посадочных мест. Седокам второго ряда будет доступна возможность наклона спинки. Конструкция двух задних сидений сервисного обслуживания не предусматривает.

Для любителей туристического активного отдыха приятным сюрпризом станет возможность увеличения и без того вместительного багажного отсека с 608 до 1700 литров.

Салон

Салон нового Талисман может предложить водителю и четверым пассажирам первоклассные материалы отделки, филигранное оформление интерьера, а также огромный набор современного оборудования и интересных функций.

Главной целью разработчиков, было предоставить водителю и пассажирам высокий уровень удобства и достаточное количество свободного пространства. Благодаря этому, автомобиль можно использовать как для движения в городских условиях, так и поездок на дальние расстояния.

Приборную панель можно назвать компактной, но при этом очень технологичной. Чего только стоит установленный в центре нее огромный сенсорный дисплей, который синхронизирован с навигатором, ну и конечно же, с мультимедийной системой. Рулевое колесо – фирменной трёхспицевое и оснащено электрорегуляторами положения.

С точки зрения вместительности, передний и задний ряд сидений практически идеальны. Помимо этого, водитель и пассажиры могут рассчитывать на многоуровневый подогрев и массажеры.

Вместительность багажного отсека впечатляет – целых 600 литров.

Renault Talisman — обзор автомобиля

Renault Talisman / Рено Талисман

Среднеразмерный французский седан Renault Talisman, построенный на универсальной модульной платформе CMF, призван заменить в модельном ряду модель Laguna 3-го по счету поколения. Автомобиль получился очень перспективным и высокотехнологичным, не говоря уже о дизайне — здесь «Талисман» шагнул далеко вперед, соответствуя концепции современных автомобилей марки Renault. Седан приобрел сбалансированные пропорции кузова, указывающие на бизнес-класс. Гладкие, изящные линии гармонично сочетаются с высокотехнологичной светотехникой и стильной решеткой радиатора. Мощный облик Renault Talisman вселяет уверенность каждым элементом экстерьера, начиная с красующегося логотипа спереди и заканчивая строгими формами задних фонарей. По объему багажника «Талисман» превосходит большинство одноклассников, при этом спинка заднего дивана может складываться в пропорции 60 на 40, значительно расширяя пространство для вещей.

Интерьер Renault Talisman встречает ладно скроенными материалами отделки и оригинальным дизайном, нацеленным на практичность и удобство пользования. По центру передней панели располагается достаточно огромный мультимедийный экран системы R-Link 2 c распознаванием речи. Топовые версии Renault Talisman оборудованы креслами с функцией вeнтиляции и массажа, а также памятью на 5 регулировок. Французы оснастили седан инновационным полноуправляемым шасси 4Control с адаптивными амортизаторами, работу которых можно настроить с помощью системы Renault MultiSense. Всего имеется 5 запрограммированных режимов, которые изменяют настройки подвески, климатической системы, цвет приборной панели, подсветку и звук двигателя в зависимости от выбранного варианта. Моторная линейка Renault Talisman насчитывает несколько дизелей, мощностью 110, 130 и 160 сил, а также пару бензиновых агрегатов на 150 и 200 сил. Трансмиссия ограничена классической механикой или 7-ступенчатым роботом с двумя дисками сцепления.

Модификации Renault Talisman

Renault Talisman 1.5 dCi AMT

Renault Talisman 1.5 dCi MT

Renault Talisman 1.6 dCi AMT

Renault Talisman 1.6 dCi MT

Renault Talisman 1.6 dCi Twin Turbo AMT

Renault Talisman 1.6 TCe AMT

Характерные проблемы и неисправности

В целом, механическая часть Рено Талисман достаточно надежная. Самые большие нарекания, безусловно, вызывает электроника. Например, не дают покоя владельцам проблемы с батареей и картой бесключевого доступа.

Так, сообщения о неработающей системе старт-стоп и невозможность запуска двигателя обычно вызваны сильным разрядом аккумуляторной батареи. Происходит это через 2-3 года. При замене убедитесь, что новая батарея тоже AGM.

Проблемы с системой бесключевого доступа обычно проявляются зимой. Ключ-карта работает неадекватно. Пока специалисты плохо справляются с неисправностью. Замена отдельных элементов не всегда дает результаты.

При резком торможении или перестроении существовал риск перемещения передних сидений. Причиной стали – откручивание или разрушение крепежных болтов. Производитель организовывал сервисную акцию по устранению дефекта.

В подвеске обычно доводится сталкиваться с недорогой заменой стоек стабилизатора поперечной устойчивости. Довольно накладно обходится замена опциональных регулируемых амортизаторов (существуют только в оригинале).

Экстерьер

На рекламных фото новая версия Рено Талисман 2020 демонстрирует гармоничное сочетание корпоративного стиля с новыми технологическими и дизайнерскими наработками. Уже в базовой комплектации седан нового поколения предлагает:

• современный, динамичный и выразительный кузовной дизайн;
• отличные аэродинамические параметры;
• обновлённую компоновку передка и конфигурацию головной оптики.

Впечатляюще смотрится модернизированный Талисман в наиболее выигрышной фронтальной проекции. Формированию положительного восприятия способствует пологий угол наклона лобового остекления, волновые боковые и центральные профили капота, украшенная массивным брендовым логотипом и серебристым полупериметром 4-элементная решетка радиатора.

Внимание привлекает угловатая конфигурация блоков многофункциональной головной оптики, обрамлённые хромированными накладками вентиляционные диффузоры и дополненная площадкой для регистрационного знака черная облицовка нижнего воздухозаборника. В состав светотехнической оснастки передка также входит комплект круглых плафонов противотуманной подсветки

Высокий профессионализм фирменных дизайнеров просматривается в оформлении боковин седана. Выполненный в подчёркнуто деловом стиле новый кузов предоставляет для обзора:

• серебристые рейлинги наклонной к корме пологой крыши;
• тональный контраст хромированного обрамления и чёрных глянцевых стоек боковых окон;
• стильные овальные зеркала;
• сосредоточенные на дверях и обводах колёсных арок элементы функционально-декоративного кузовного рельефа.

Антураж дополняет декорированная хромировкой накладка порогов и фирменный дизайн колёсных дисков.

В оформлении кормы доминируют элементы модной кроссоверной композиции. В поле зрения – оснащённый подсветкой спойлер наклонного окна и вертикальная плоскость двери багажника, ребристый профиль широкого бампера и стандартный конструктив пластикового обвеса с диффузорами и крупнокалиберными выхлопными патрубками.

С тыльной стороны новая модель седана образца 2020 года с первого взгляда узнаваема по фирменной символике, конфигурации и эксклюзивной графике фонарей.

Двигатели

Подробнее

Российскому потребителю доступен широкий спектр силовых агрегатов. На выбор имеется три дизельных и два бензиновых мотора.

1. Дизельный двигатель dCi с объемом 1,5 литра и мощностью в 110 лошадиных сил можно приобрести вместе с шести ступенчатой механической коробкой передач или с автоматом EDC, обладающим двойным сцеплением.
2. Второй, более мощный дизельный агрегат имеет 1,6-литровый объем и на 20 лошадиных сил больше, чем в более слабом полутора литровом моторе Рено Талисман 2019-2020. На выбор также предлагается механическая и автоматическая коробка.
3. Третий, самый мощный дизель 1,6-литровый dCi twin turbo обладает мощностью в 160 лошадиных сил и оснащается исключительно АКПП.
4. Бензиновый мотор с объемом 1,6 литра имеет мощность 150 лошадиных сил. Совместно с таким мотором работает 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением.
5. Последний мотор данного автомобиля – еще один бензиновый агрегат с таким же объемом, но самой высокой отдачей – 200 лошадиных сил. Работает в паре с таким же роботом, как и вышеуказанный мотор.

Базовый полутора объемный дизельный мотор является примером экономии топлива. В городском цикле передвижения этот мотор потребляет всего 4 литра на 100 км. За городом этот показатель падает до 3,4 литров. Смешанный цикл составляет 3,6 литра на 100 км.

Топовый 200-сильный бензиновый агрегат способен разогнать Talisman до сотни всего за 7,6 секунды. Для сравнения, базовый дизельный мотор, разгоняет автомобиль всего за 11,9 секунды. Однако потребление топлива здесь тоже существенно больше, хотя для мотора с такой мощностью – это отличный результат. В городе двигатель будет потреблять 7,5 литров бензина, а за городом 4,6. Смешанный цикл составляет всего 5,6 литров.

Концепция Талисмана

Renault Talisman является концепция исполнительной автомобиль разработан после того, как в 1995 году Renault Initiale Concept линии на Renault главный дизайнер Патрик Ле Quément , и он был представлен на в сентябре 2001 года первые наброски были сделаны в начале 2000 года, и первый именуется Renault Z12 . Было четыре финальных модели в масштабе 1/5, и команда судей во главе с Патриком ле Кеманом выбрала это купе.

Talisman был спроектирован как трехдверное купе 2 + 2 с четырьмя удобными сиденьями , но только с двумя дверьми в виде крыла чайки и окончанием в стиле купе . Он применяет концепцию «Touch Design», где основная цель — сделать материалы и элементы управления мягкими и эргономичными. 20 июня 2001 года автомобиль получил название «Талисман», ранее называвшийся Renault Z12 .

Комплектация представляет собой ЖК- экраны вместо зеркал, GPS и даже часы Tag Heuer в центре доски. Доска сдвигается вверх, открывая доступ к гигантскому перчаточному ящику. Сиденья окрашены в темно-красный цвет , и что любопытно, ремни безопасности закреплены на противоположной стороне каждой машины; слева для правого сиденья и справа для левого сиденья.

Четыре массивных 380-миллиметровых (15,0 дюйма) шестипоршневых дисковых тормоза отвечают за остановку автомобиля. В багажнике также есть сдвоенные металлические чемоданы , прикрепленные к нему.

Дизайн Talisman последовал за Mégane IV .

Экстерьер

Впервые увидев Renault Talisman, с уверенностью можно сказать, что дизайнеры совершили большой скачок вперед. Автомобиль имеет практически все, что делает его достойным конкурентом среди других автомобилей. Передний блок фар имеет вытянутую форму и состоит из четырех узких светодиодных элементов. От них вниз спускаются фирменные полоски дневных ходовых огней.

Дополняет переднюю картину также обилие хрома. На решетке радиатора расположились горизонтальные толстые полосы с большой эмблемой завода-производителя Рено. Хромированные полоски также присутствуют на бампере по бокам снизу, выделяя противотуманные огни.

В конечном счете стоит обратить внимание на капот, ребра которого расположены стремительно вперед. Это играет определенную роль, придавая автомобилю намек на динамику и одновременно элегантность

Сбоку бросаются в глаза массивные выштамповки колес. Крыша имеет схожую форму с автомобилем Volkswagen Passat – выполнена куполовидно. Сзади кузов имеет некую особенность – 3D иллюзия, которая вспыхивает пурпурным цветом. Очень эффектно выглядит не только ночью, но и днем.

На агрессивность и динамику также намекают узкие задние фонари и объединенные трубы выпускной системы.

Размеры Талисмана:

• длина – 4849 мм;
• ширина – 1868 мм;
• высота – 1463 мм;
• колесная база – 2809 мм;
• клиренс – 145 мм.

Комплектации

Автомобиль имеет много всяческих наворотов и функций. Их перечень отличается для различных комплектаций машины «Рено-Талисман». Цена, естественно, будет зависеть от комплектации. Поэтому данная модель больше подходит для автолюбителей молодого возраста, которые любят подобный «фарш».

Большинство функций подключены к единой системе управления, которая, в свою очередь, соединяется с дисплеем на панели. Среди них – кондиционер, массажер на сиденьях, радио, аудиосистема, подогрев сидений и другие. Имеется даже «помощник» для парковки, который будет контролировать процесс и делать необходимые подсказки.

Подержанные Renault Talisman — на рынке много потерпевших кораблекрушение людей

Чтение рекламы быстро приводит к еще одному выводу — в них можно найти много поврежденных автомобилей. Иногда это преувеличенная сторона, иногда более серьезный ущерб. При покупке будьте осторожны, чтобы не купить неисследованный Талисман по нормальной цене, потому что список проблем может быть длиннее.

Услуги, предлагаемые в салоне, также оказывают положительное влияние (на этот раз) на вторичном рынке. Renault Talisman не часто появляется в рекламных объявлениях, но когда он уже есть, вы можете рассчитывать на полную историю — ремонт, пробег и т. Д. Стоит обратиться в ASO перед покупкой, даже для подтверждения гарантии. Много копий по-прежнему в пределах 100 000. км, предоставляя полную защиту производителю.

Какие версии вас интересуют? Все бензиновые автомобили имеют прямой впрыск и дозаправку. Первоначально использовалась известная (и ценная!) Единица измерения 1.6 (также работает, например, в Nissan). У него не так много проблем, хотя в последнее время можно услышать о повышенном аппетите к моторному маслу — стоит регулярно проверять его состояние. Интересно, что это не очень расходный двигатель.

Интересной альтернативой является бензиновый двигатель 1.8 аналогичной конструкции, но он появился совсем недавно. Последним является уменьшенный мотор 1.3 TCe (разработанный совместно с Mercedes). Механики, с которыми мы говорили, предложили купить машину с бензиновым агрегатом. Это правда, что дизели также не имеют крупных пороков, но известно, что с увеличением количества заменяемых элементов. Современные автоцистерны также используют сажевые фильтры, но из-за более высоких температур выхлопных газов они не так проблематичны, как дизельные.

Салон, багажник и комплектации

В салоне Рено Талисман 2016-2017 модельного года водителя и пассажиров ждут богатые материалы отделки, внушительный перечень оборудования и огромное количество опций, доступных за доплату. Одно из основных преимуществ седана – большое количество свободного пространства.

Объем грузового отделения составляет 608 литров. Интересно, что в салоне можно хранить множество различных мелочей, так как разработчики предусмотрели немало предназначенных для этого ниш и карманов.

Комплектация Рено Талисман будет включать современный щиток приборов с 7,0-дюймовым дисплеем, проекционный экран, звуковую систему с дисплеем на 4,2 дюйма. В более насыщенных версиях появится уже полноценный комплекс мультимедиа с 7,0- либо 8,7-дюймовым экраном.

Мультимедийная система седана умеет распознавать звуковые команды. Она позволяет достаточно быстро регулировать вентиляцию, массаж и подогрев передних сидений. Эта же система отвечает за работу навигационного помощника и проигрывание музыкальных композиций. Комплекс выводит изображение с камеры заднего обзора, позволяет выбирать между режимами работы Renault Multi-Sense и подключать систему к мобильным устройствам.

Топовые комплектации Рено Талисман кроме великолепных сидений водителя и переднего пассажира с разнообразными регулировками, массажем и памятью настроек, оснащены дорогой аудиосистемой с 13-ю колонками. Также покупателям топовых версий бизнес-седана будут доступны кожаная обивка салона и декоративные элементы из натуральной древесины.

Перечень оснащения новинки включает и такие системы как адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение, камера заднего обзора, электронный стояночный тормоз, парковочный помощник, адаптивная регулировка света фар и др.

Двигатель и трансмиссия Renault Talisman

Renault Talisman оборудуется пятью двигателями, роботизированными и механическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря широкому разнообразию предложенных агрегатов, автомобиль становится достаточно универсальным и способным отвечать большинству требований потенциальных покупателей. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку, как любитель спокойной и экономичной езды, так и фанат драйва.

• Базовым двигателем Renault Talisman является рядная дизельная турбированная четверка объемом 1461 кубический сантиметр. Несмотря на небольшой объем, турбокомпрессор позволил развивать 110 лошадиных сил при 4000 об/мин и 260 Нм крутящего момента при 1750 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, седан ускоряется до первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, со ставит 190 километров в час. Благодаря маленькому объему, инженерам удалось добиться неплохой экономичности. Расход топлива Renault Talisman составит 4 литра дизеля на сто километров пути в городском темпе движения, 3,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 3,6 литра в смешанном цикле движения.
• Топовым двигателем Renault Talisman является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1618 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, современная система наддува позволила инженерам выжать 200 лошадиных сил при 6000 об/мин и 260 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким агрегатом, седан срывается с места до первой сотни за 7,6 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 237 километров в час. Несмотря на высокую мощность и выдающиеся динамические характеристики, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Renault Talisman составит 7,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 4,6 литра во время размеренной поездки по трассе и 5,6 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Технические характеристики Renault Talisman

Внешний вид

Новый Талисман получил более изящный и симпатичный внешний вид, и его теперь смело можно ставить в один ряд с такими гигантами рынка, как Фольксваген Пассат и Мазда 6. Экстерьер выполнен в уже традиционном для последних моделей стиле, с чёткими контурами и стильными линиями.

Передняя часть Талисман может похвастаться широким лобовым стеклом, плавно переходящим в капот, на котором можно заметить четыре продольных ребра, выполняющих функции воздушных коридоров. Стоит отметить, что два средних ребра находят своё продолжение в фальшрадиаторной решётке, и заканчиваются на фирменном логотипе компании.

Что касается самой решётки, то она выглядит необычно, как для моделей Рено, и, наверное, именно это оказывает такой притягательный эффект на автолюбителей. Светодиодные фары головной оптики также удивляют своим оформлением. Что-то похожее вряд ли можно встретить у других автомобилей. Особого изящества придают бумеранговидные ходовые огни, которые расположены снизу основных фар. На уровень ниже можно заметить фирменный воздухозаборник и две противотманки с хромированной окантовкой.

Боковая часть выглядит вполне обычно, как для седана Renault. В глаза сразу бросается плавная ниспадающая крыша, которая заходит глубоко в багажный отсек. Приятно удивили широкие окна и большие двери, внизу которых можно заметить глубокую выштамповку. Аккуратные колёсные арки могут похвастаться 16-19-дюймовыми легкосплавными дисками. Что касается аэродинамики, то благодаря обтекаемому капоту и удачной форме кузова, автомобиль прекрасно входит в воздушный поток.

Корма новинки впечатляет не меньше, чем передок Талисман 2017. Первое, что хочется отметить, тонкие задние фары с 3-D иллюзией, подсветка которых выглядит невероятно даже в светлое время суток. На компактной крышке багажника можно наблюдать еще один фирменный значок и, чуть ниже, название модели – Talisman. Мощный бампер оснащён парой выхлопных трубок и высокотехнологичными габаритами.

Порадовал также широкий ассортимент цветового оформления кузова, который включает в себя более десятка вариантов.